一种手持式公路隧道线型火灾探测器现场检测装置的制作方法

本实用新型涉及隧道安全性能检测领域，尤其涉及一种手持式公路隧道线型火灾探测器现场检测装置。

背景技术：

20世纪以来，随着相关技术的提高，隧道的分布越来越密集，隧道的长度越来越长，由于隧道内空间封闭，一旦发生重大事故，极易引发火灾，导致严重的伤亡。为了降低人民群众的损失，国家在相应的规范中，明确要求隧道内需要安装火灾探测器，以确保在发生事故后，相关部门必须及早做出行动。

火灾探测器按照其应用的场所不同，大体上分为点型火灾探测器和线型火灾探测器。在隧道内，为了检测全线的温度情况，大多数采用线型火灾探测器。在线型火灾探测器安装后，需要每隔一段时间对其相应的性能进行检测，以确保在发生火灾时能够及时有效的将火灾信息温度传递到监控中心。

目前，隧道内线型火灾探测器的检测方式大多为点火试验，人员需要站在高空专业车上升到隧道顶对其进行检测，检测时间长，效率低下，对线型火灾探测器的精度无法进行判断，在火灾救援时，缺少相关准确数据等特点。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种手持式公路隧道线型火灾探测器现场检测装置，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种手持式公路隧道线型火灾探测器现场检测装置，其特征在于：包括伸长杆(8)、设置在伸长杆(8)顶端的检测部分和连接在伸长杆(8)下端的控制盒(9)，所述检测部分包括一个矩形的发热箱(1)，发热箱(1)内设置在加热板(2)、升降平板(5)和标准光纤传感器(7)，升降平板(5)对称设置在加热板(2)的两侧，所述标准光纤传感器(7)横跨加热板(2)并位于升降平板(5)顶端；所述发热箱(1)的两个相对侧面具有隔热板(6)，隔热板(6)的顶部设有软体材料(4)，所述发热箱(1)的另外两个相对侧面均为软体材料(4)。

作为优选，控制盒(9)包括显示部分和按键部分，控制盒(9)下面为蓄电池。

作为优选，所述的升降平板(5)下面具有光电开关，当进行检时，由于被测线型火灾探测器(3)对升降平板(5)产生压力，光电开关将信号传递给控制盒(9)，进而自动进行加热板(2)的加热，控制盒(9)时时采集标准光纤传感器(7)的温度，当温度到达设定值时，控制盒(9)开始倒计时，倒计时结束后，采集标准光纤传感器(7)的温度并存储起来。

作为优选，所述的加热箱(1)与伸长杆(8)之间通过螺栓和复位弹簧连接，依靠复位弹簧的弹力，实现加热箱(1)与伸长杆(8)之间角度转动，转动的范围为0～90°。

作为优选，所述的伸长杆(8)中间部分可以加入新的伸长杆，以满足实际的需求。

本实用新型的有益效果是：

1、采用了加热箱、加热板、软体材料、隔热板、标准光纤传感器、升降平板的配合，实现了被测线型火灾探测器的准确检测；

2、采用了伸长杆，避免了人员站到高处引发的安全事故；

3、采用了控制盒，光电开关，标准光纤传感器，实现了全自动检测。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的工作状态示意图；

附图标记：1-加热箱；2-加热板；3-被测线型火灾探测器；4-软体材料；5-升降平板；6-隔热板；7-标准光纤传感器；8-伸长杆；9-控制盒。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

如图1-2所示，

一种手持式公路隧道线型火灾探测器现场检测装置，包括一个加热箱1，加热箱1的底部铺装一个加热板2，加热箱1的内部有两个互相平行的升降平板5，当升降平板5接触到被测线型火灾探测器3时，由于压力的作用，升降平板5的位置发生相应变化，光电开关将信号传递给控制盒9，进而自动进行加热板2的加热，由于隔热板6上端面存在部分软体材料，因此在于隧道的上顶端面接触时，保证了加热体内部的温度。加热板的两端也为软体材料4，当加热箱1接触到隧道中的线型火灾探测器，能够十分容易地接触到升降平板5，同时软体材料密封了整个加热箱1，保证了检测的效率。

由于隧道顶部离地面具有很高的距离，为了避免人员高空作业引发的安全问题，本实用新型设计了伸长杆8，当伸长杆8的长度达不到要求时，可以添加伸长杆8，以保证人员的安全。

在伸长杆8下端为控制盒9，控制盒9包括显示部分和按钮部分，显示部分时时显示标准光纤传感器7的温度，按钮部分可以设置检测温度点和稳定时间，稳定时间是指当标准光纤传感器7的温度达到检测温度点时，为了保证整个加热箱1内的温度均匀稳定后，需要倒计时一段时间，当时间到达后，控制盒记录此时的温度，通过远程控制中心得到被测线型火灾探测器3的温度，两者进行比较，已确认被测线型火灾探测器3的温度性能是否能够达到要求。

如图2所示，本实用新型的工作状态如下：

工作人员只需站在隧道底面上，进行相应的操作完成检测，在使用之前，首先需要对检测温度通过控制盒9进行设置，当设置完成后，工作人员手持伸长杆8将加热箱举到隧道的顶部的线型火灾探测器处，由于加热箱1四周都包含软体材料，密封了加热箱的四周，由于升降平台受到线型火灾探测器的压力，加热板2开始加热，当温度到达设定要求后，稳定一端时间后，自动进行温度的记录。在控制盒9上，包含有1个显示灯，当显示灯为红色时，表示正在进行加热；当显示为黄色时，表示正在进行稳定；当显示为绿色时，表示已经完成采集并停止了加热。此时，完成了一个线型火灾探测器温度点的检测。

实施例2

实施例1中的手持式公路隧道线型火灾探测器现场检测装置，也可以至于工程车辆上，改成车载式公路隧道线型火灾探测器现场检测装置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。