一种汽车密封胶条拉力测试机的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件检测领域，特别是涉及一种汽车密封胶条拉力测试机。

背景技术：

汽车密封胶条作为汽车一个重要的零部件，主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰的作用。三元乙丙橡胶密封条具有优越的抗老化、耐高低温及耐化学药药品性性能，具有良好的弹性和抗压缩变形性，长期使用不会龟裂或变形，在-50度至120度之间都能维持其原有的高密封性能。好的胶条能够保证良好的防水、防尘、隔音、隔温、减震作用。密封条安装方便、牢固可靠、活动门开关轻便。因此，密封胶条的广泛应用，为了提高产品品质，提高用户的使用体验，需要对胶条的拉伸等性能进行综合的测试。不同用途的胶条，截面大小，形状各不相同，特别需要测试设备具有快速更换和通用性。

技术实现要素：

针对以上问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车密封胶条拉力测试机，通过采用弹簧驱动的自压紧夹头，可以方便的对橡胶密封条进行固定和拉力测试。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车密封胶条拉力测试机，由下底座、门字框、滑动座、活动夹头、固定座、固定夹头、刻度杆、刻度尺、伸缩密封条组成，门字框安装固定在下底座上方，滑动座横向安装在门字框中间位置，活动夹头吊装在滑动座下方，固定座安装在下底座上且处于门字框中间位置，固定夹头安装在固定座上方且处于活动夹头的正下方，刻度杆下方固定在下底座上，上方连接固定在门字框的右侧，两个刻度尺上下套装在刻度杆上，伸缩密封条安装在门字框内侧，其特征在于：所述的活动夹头与固定夹头结构相同，相向安装，由安装头、主转动臂、次转动臂、拉杆、夹头块、回位弹簧组成，安装头、主转动臂、次转动臂和夹头块分别通过销钉顺序连接在一起，拉杆两端分别通过销钉与次转动臂中间连接在一起。

所述的拉杆中间的上方设置有导向柱，安装头上设置有沉孔，导向柱插入沉孔，回位弹簧套装在导向柱上并处于安装头下方。

所述的主转动臂与次转动臂在自然状态下形成的夹角A为锐角。

所述的主转动臂与次转动臂连接的销钉中心高度高于主转动臂与安装头连接销钉中心高度。

本实用新型，由主、次转动臂和拉杆组成四连杆机构，向上推送次转动臂上方可以拉开夹头块之间距离，松开后在回位弹簧作用下自然夹紧，可以方便的对橡胶密封条进行固定和拉力测试，提高测试效率。

附图说明

图1 是本实用新型一种汽车密封胶条拉力测试机组装图；

图2是本实用新型活动夹头正视图；

图3是本实用新型活动夹头侧视图。

图中：1下底座、2门字框、3滑动座、4活动夹头、5固定座、6固定夹头、7刻度杆、8刻度尺、9伸缩密封条。

具体实施方式

由图1知，本实用新型一种汽车密封胶条拉力测试机，由下底座1、门字框2、滑动座3、活动夹头4、固定座5、固定夹头6、刻度杆7、刻度尺8、伸缩密封条9组成，门字框2安装固定在下底座1上方，滑动座3横向安装在门字框2中间位置，活动夹头4吊装在滑动座3下方，固定座5安装在下底座1上且处于门字框2中间位置，固定夹头6安装在固定座5上方且处于活动夹头4的正下方，刻度杆7下方固定在下底座1上，上方连接固定在门字框2的右侧，两个刻度尺8上下套装在刻度杆7上，伸缩密封条9安装在门字框2内侧。

由图2、图3知，所述的活动夹头4与固定夹头6结构相同，相向安装，由安装头4-1、主转动臂4-2、次转动臂4-3、拉杆4-4、夹头块4-5、回位弹簧4-6组成，安装头4-1、主转动臂4-2、次转动臂4-3和夹头块4-5分别通过销钉顺序连接在一起，拉杆4-4两端分别通过销钉与次转动臂4-3中间连接在一起，所述的拉杆4-4中间的上方设置有导向柱4-4-1，安装头4-1上设置有沉孔，导向柱4-4-1插入沉孔，回位弹簧4-6套装在导向柱4-4-1上并处于安装头4-1下方，所述的主转动臂4-2与次转动臂4-3在自然状态下形成的夹角A为锐角，所述的主转动臂4-2与次转动臂4-3连接的销钉中心高度高于主转动臂4-2与安装头4-1连接销钉中心高度。

主转动臂4-2与次转动臂4-3在自然状态下形成的夹角A为锐角，由主、次转动臂和拉杆组成四连杆机构，向上推送次转动臂4-3上方锐角A变小可以拉开夹头块4-5之间距离，当夹头块4-5之间距离大于密封胶条厚度时，放入密封胶条后松开后在回位弹簧4-6作用下自然夹紧密封胶条，分别把密封胶条安装在活动夹头4和固定夹头6上，调整活动夹头4的高度位置，直到密封胶条自然伸长状态，然后把下方的刻度尺8调整到活动夹头4的夹头块4-5下端水平位置，启动滑动座3上移，直到把密封胶条拉断后停止，通过上方的刻度尺8读取密封胶条拉断后伸长率，记录并对比标准数据，大于标准数据为合格，反之为不合格，取下拉断的密封胶条，连续做3次测试，取平均值则为最终的测试结果。