一种汽车车灯设计用防雾性能的验证装置的制作方法

本实用新型属于一种用于车灯设计用防雾性能的验证装置，属于机动车灯具技术领域。

背景技术：

汽车前照灯是汽车安全技术领域中重要的一部分，对行车安全有着重要的意义。

在汽车的日常使用中，有时会发现在汽车外饰灯具内部，特别是配光镜内侧表面出现雾气或水滴结露现象，如果水量较多就会出现车灯内部集水现象，对行车安全有很大影响。目前汽车车灯大都采用灯泡作为光源，而灯壳、灯罩面以及饰圈均由塑料制作，故具有成本低、重量轻便等特点。但汽车车灯在工作时，在光源被点亮后会产生高温区与冷区，若热量不能均匀的散出时，会影响周围零部件的使用寿命及性能。在灯具温差较大时，就会在灯罩内表面产生雾气，尤其是灯具尖角处气流流通不畅的区域是起雾的高发区，车灯起雾不仅会影响车灯外观，还会给行车安全带来巨大隐患。

车灯雾气问题是目前汽车行业的一个难题，目前行业解决车灯起雾措施，主要有在灯罩面加防雾涂层，灯内加干燥剂，在壳体处增开透气孔，但都无法从根本上消除雾气的存在，长期下去灯内会有积水的风险，严重威胁车灯灯泡的使用寿命和车灯内电路的安全。本实用新型从灯具自身结构出发，通过简化灯具模型，调整灯罩灯罩与饰圈的间隙，灯罩面下翻边曲边角度，饰圈与灯罩面边缘进出口距离等影响灯内流道的结构因素，总结流道结构对灯内气流速度的影响规律，从而在车灯设计初期，对灯具起雾问题进行预防和控制。

技术实现要素：

本实用新型为了模拟雾气对灯内气流的影响，本实用新型提供一种汽车车灯设计用防雾性能的验证装置，其特征在于：包括壳体，所述壳体上设有灯罩，所述灯罩底部设有朝向壳体内腔的翻边，所述灯罩内设有与所述翻边形状相对应的饰圈，所述饰圈与所述翻边形成间隙，所述壳体与所述间隙相对应位置处设有安装孔，所述安装孔与风速测速仪连通，所述壳体一侧设有透气孔，所述壳体底部设有导流板，所述导流板两侧设有挡板，所述壳体与所述导流板和所述挡板形成气腔，所述气腔底部设有进气孔，所述气腔一端与所述间隙连通，另一端与所述透气孔连通。

作为优选，所述灯罩倾斜设置，所述灯罩的斜面与所述壳体底部的夹角为60°。

进一步地，所述翻边为上翻边和下翻边，所述翻边呈L型，所述上翻边与所述灯罩连接，所述下翻边倾斜向下与所述壳体连接，所述上翻边和所述下翻边之间的角度为90°～180°。所述翻边角度不同，通过更换不同角度的翻边，模拟不同的角度下气流的情况，作出分析。

作为优选，所述气腔的高度3-5mm。所述导流板高于所述进气孔，方便气流在所述导流板内流动，引导气流均匀流入饰圈与灯罩面间隙。

进一步地，所述壳体两侧设有刻度槽。所述刻度槽方便将所述饰圈移动的距离记录下来，方便后续实验完成。

作为优选，所述饰圈和所述导流板两端面粘接在所述壳体上。所述粘接方便后续拆装，满足不同条件下的实验需求。

有益效果：本实用新型的验证装置结构简单，制造成本低，操作方便，由于能在车灯设计阶段通过测试验证饰圈与灯罩面的间隙，灯罩翻边的角度，饰圈上下端出入口距离的大小对气流流速大小的影响，得到对雾气的消散的理想气流流速，从而有效降低车灯总成起雾风险，提高灯具的使用性能，对车灯起雾问题起到预防和控制的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型剖视图；

图3为本实用新型内部结构俯视图；

图4为本实用新型内部结构示意图；

1、灯罩；2、壳体；3、安装孔；4、导流板；5、进气孔；6、透气孔；7、饰圈；8、翻边；81、上翻边；82、下翻边；9、刻度槽；10、进口；11、出口；12、挡板。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车车灯设计用防雾性能的验证装置，其特征在于：包括壳体2，所述壳体2上设有灯罩1，所述灯罩1设有翻边8，所述灯罩1内侧设有与所述翻边8形状相对应的饰圈7，所述壳体2与所述间隙相对应位置处设有安装孔3，所述安装孔3与风速测速仪连通，所述壳体2一侧设有透气孔6，所述透气孔6向灯内输入稳定气源，所述壳体2上设有透气孔6，所述透气孔6促进腔体内气流循环。所述壳体2一侧设有透气孔6，所述壳体2底部设有导流板4，所述导流板4两侧设有挡板12，所述壳体2与所述导流板4和所述挡板12形成气腔，所述气腔底部设有进气孔5，所述气腔一端与所述间隙连通，另一端与所述透气孔6连通。所述翻边8为上翻边81和下翻边82，所述翻边8呈L型，所述上翻边81与所述灯罩1连接，所述下翻边82倾斜向下与所述壳体2连接，所述上翻边81和所述下翻边82之间的角度为90°～180°。所述翻边8角度不同，模拟不同的角度下气流的情况，作出分析；饰圈7设置在壳体2内壁，通过在壳体2内壁刻出具有不同刻度的槽去调整饰圈7与灯罩1面的间隙位置；所述气腔的高度为3-5mm。如图，所述导流板4引导气流均匀流入饰圈7与灯罩1面间隙；气源从所述透气孔6处稳定输出，气流通过导流板4向灯具前后分散流出，前端均匀的流入饰圈7与灯罩1面的间隙中，通过间隙从饰圈7上端口流出，壳体2安装孔3处装有风速测速仪。

具体工作方式：调节气源使其稳定在1000mm/s,从壳体2底部透气孔6通入壳体2内部，通过导流板4流入饰圈7与灯罩1间隙内，从壳体2后部透气孔6流出。

(1)保持饰圈7与灯罩1间隙不变，灯罩1两翻边8长度保持不变，饰圈7与灯罩1进口10出口11口径保持不变，改变灯罩1两翻边8的角度，分别测量饰圈7出口11处流速，记录数据。

(2)保持灯罩1两翻边8角度不变，灯罩1两翻边8长度保持不变，饰圈7与灯罩1进口10出口11口径保持不变，改变饰圈7与灯罩1间隙，分别测量饰圈7出口11处流速，记录数据。

(3)保持饰圈7与灯罩1间隙不变，灯罩1两翻边8角度不变，饰圈7与灯罩1面进口10出口11口保持不变，灯罩1上翻边81长度保持不变，改变灯罩1下翻边82长度，分别测量饰圈7出口11处流速，记录数据；再保持灯罩1下翻边82长度保持不变，改变灯罩1上翻边81长度，再分别测量饰圈7出口11处流速，记录数据。

(4)保持饰圈7与灯罩1间隙不变，灯罩1两翻边8长度保持不变，灯罩1两翻边8角度不变，饰圈7与灯罩1出口11口径保持不变，改变饰圈7与灯罩1进口10口径，分别测量饰圈7出口11处流速，记录数据；再保持饰圈7与灯罩1进口10口径保持不变，改变饰圈7与灯罩1出口11口径，分别测量饰圈7出口11处流速，记录数据。