可调式驱动桥台架夹具的制作方法

本实用新型涉及一种可调式驱动桥台架夹具，适用于不同型号驱动桥台架试验。

背景技术：

试验台架测量驱动桥nvh性能时台架安装困难，不能快速准确把驱动桥安装在台架上，针对不同型号的驱动桥在台架进行振动噪声试验时该装置均可使用。简单说，就是目前驱动桥台架试验装置存在以下两个问题：

1、现在驱动桥台架试验无丝杠式调整装置；

2、目前驱动桥台架试验所用夹具调整起来比较繁琐。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种能够调节驱动桥布置高度和位置的可调式驱动桥台架夹具，解决现有技术中驱动桥台架试验时不能快速调整不同型号驱动桥在台架中安装高度的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种可调式驱动桥台架夹具，由基座1和丝杠2构成；所述基座1由底座11、丝杠导管12、加强筋13以及压紧背板14组成。

所述底座11、丝杠导管12以及加强筋13焊接在一起；

所述底座11上开有四个螺栓孔，底座11通过四个螺栓固定在地基上；

所述丝杠导管12上设有内螺纹，丝杠导管12上部的压紧背板14还开有两个螺纹孔，丝杠导管12和压紧背板14连接处开有微小导槽。

所述丝杠2外螺纹和带有内螺栓的丝杠导管12可通过螺栓连接；丝杠2顶座为正方形座板，中心开有螺纹孔。

所述基座1底座固定在特定地基上，丝杠装入丝杠导管12中，通过旋转丝杠2调整驱动桥高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型可调式驱动桥台架夹具专门针对不同型号驱动桥在高度一定的测功机上快速调整高度的需求，能实现快速调整驱动桥高度到特定位置的目的。

附图说明

图1为基座的结构示意图；

图2为图1的局部示意图；

图3为丝杠的结构示意图。

图中，1.基座2.丝杠11.底座12.丝杠导管13.加强筋14.压紧背板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1-图2所示，带四个螺栓孔的基座底座11和带内螺纹的丝杠导管12以及加强筋13通过焊接连接在一起，丝杠导管12上部压紧背板14开有两个螺纹孔为固定丝杠加紧准备。丝杠导管12和压紧背板14连接处开有微小导槽，作为压紧丝杠2的预留加力装置。

如图3所示，丝杠2外螺纹和带有内螺栓的丝杠导管12可通过螺栓连接。丝杠2顶座为正方形座板，中心开有螺纹孔，为驱动桥悬置预留。工作时，基座1底座固定在特定地基上，丝杠2装入丝杠导管12中，通过旋转丝杠2调整驱动桥高度。从而实现快速调整驱动桥台架试验时不同高度的目的。

技术特征：

1.一种可调式驱动桥台架夹具，其特征在于：由基座(1)和丝杠(2)构成；所述基座(1)由底座(11)、丝杠导管(12)、加强筋(13)以及压紧背板(14)组成；

所述底座(11)、丝杠导管(12)以及加强筋(13)焊接在一起；所述丝杠导管(12)上部的压紧背板(14)还开有两个螺纹孔，丝杠导管(12)和压紧背板(14)连接处开有微小导槽；

所述丝杠(2)外螺纹和带有内螺栓的丝杠导管(12)可通过螺栓连接；丝杠(2)顶座为正方形座板，中心开有螺纹孔；

所述底座(11)固定在地基上，丝杠(2)装入丝杠导管(12)中，通过旋转丝杠(2)调整驱动桥高度。

2.根据权利要求1所述的一种可调式驱动桥台架夹具，其特征在于：所述底座(11)上开有四个螺栓孔，底座(11)通过四个螺栓固定在地基上。

技术总结
本实用新型涉及一种可调式驱动桥台架夹具，由基座和丝杠构成；基座由底座、丝杠导管、加强筋以及压紧背板组成。所述底座、丝杠导管以及加强筋焊接在一起；丝杠导管上部的压紧背板还开有两个螺纹孔，丝杠导管和压紧背板连接处开有微小导槽；丝杠外螺纹和带有内螺栓的丝杠导管可通过螺栓连接；丝杠顶座为正方形座板，中心开有螺纹孔。基座底座固定在特定地基上，丝杠装入丝杠导管中，通过旋转丝杠调整驱动桥高度。本实用新型可调式驱动桥台架夹具专门针对不同型号驱动桥在高度一定的测功机上快速调整高度的需求，能实现快速调整驱动桥高度到特定位置的目的。

技术研发人员：赵建;王刚;王明正;宋雨;刘涛;陈迪;路禹
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2019.07.02
技术公布日：2020.06.23