一种汽车内饰材料阻燃性测试仪的制作方法

本实用新型涉及测试仪技术领域，尤其涉及一种汽车内饰材料阻燃性测试仪。

背景技术：

阻燃性指物质具有的或材料经处理后具有的明显推迟火焰蔓延的性质。这在材料使用范围选择上起指导作用，特别用于建材、船舶，车辆，家电上的材料要求阻燃性高。目前评价阻燃性方法很多，如氧指数测定法、水平或垂直燃烧试验法等。

目前阻燃性测试仪都不带烟气处理装置，燃烧的烟气直接排放到空气中，对环境造成污染，也会对工作人员身体造成危害，为此我们提出一种汽车内饰材料阻燃性测试仪，来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车内饰材料阻燃性测试仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车内饰材料阻燃性测试仪，包括测试仪，所述测试仪顶端设有开口，开口与测试仪内腔联通，开口处设有卡槽，卡槽内活动连接有矩形框，所述矩形框底部设有两个卡块，所述矩形框内设置有滤网、酸雾过滤装置、重金属过滤装置，所述卡槽左右侧壁顶部设有活动槽，活动槽内活动连接有限位块，所述矩形框底端通过固定耳活动连接有抽风扇。

优选的，所述矩形框底端和顶端为开口，矩形框底端设有安装槽，卡块固定安装在安装槽内，矩形框和卡槽为间隙配合。

优选的，所述滤网、酸雾过滤装置、重金属过滤装置均与矩形框内壁贴合。

优选的，所述酸雾过滤装置内部填充有石灰，重金属过滤装置内填充有活性炭。

优选的，所述测试仪上设有抽风开关，抽风开关与抽风扇电性连接。

优选的，所述矩形框和抽风扇侧壁均固定有固定耳，固定耳上均设有通孔，固定耳通过螺栓固定连接。

优选的，所述活动槽前后侧壁设有限位槽，限位块前后侧壁固定有限位条，限位条活动安装在限位槽内，矩形框左右侧壁均设有矩形槽，限位块与矩形槽为间隙配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中：通过滤网和抽风扇等结构的设置，可以对燃烧产生的烟尘、酸性气体、重金属和二恶英等物质进行过滤和吸收，避免污染气体直接排放到空气中，污染环境和伤害人体健康。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车内饰材料阻燃性测试仪的主视图。

图2为本实用新型提出的一种汽车内饰材料阻燃性测试仪的正面剖视图。

图3为图1中a处的剖视图。

图中：1测试仪、2卡槽、3矩形框、4卡块、5滤网、6酸雾过滤装置、7重金属过滤装置、8活动槽、9限位块、10抽风扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车内饰材料阻燃性测试仪，包括测试仪1，测试仪1顶端设有开口，开口与测试仪1内腔联通，开口处设有卡槽2，卡槽2内活动连接有矩形框3，矩形框3底部设有两个卡块4，矩形框3内设置有滤网5、酸雾过滤装置6、重金属过滤装置7，卡槽2左右侧壁顶部设有活动槽8，活动槽8内活动连接有限位块9，矩形框3底端通过固定耳活动连接有抽风扇10，矩形框3底端和顶端为开口，矩形框3底端设有安装槽，卡块4固定安装在安装槽内，矩形框3和卡槽2为间隙配合，滤网5、酸雾过滤装置6、重金属过滤装置7均与矩形框3内壁贴合，酸雾过滤装置6内部填充有石灰，重金属过滤装置7内填充有活性炭，测试仪1上设有抽风开关，抽风开关与抽风扇10电性连接，矩形框3和抽风扇10侧壁均固定有固定耳，固定耳上均设有通孔，固定耳通过螺栓固定连接，活动槽8前后侧壁设有限位槽，限位块前后侧壁固定有限位条，限位条活动安装在限位槽内，矩形框3左右侧壁均设有矩形槽，限位块9与矩形槽为间隙配合。

工作原理:本实用新型中，测试仪1在完成测试工作后，启动抽风开关，抽风扇10工作，将测试仪1内的气体吸出，气体通过矩形框3时，气体内的烟尘会被滤网5过滤，气体内的酸性气体会被酸雾过滤装置6吸收，气体内的重金属以及二恶英等物质会被重金属过滤装置7内的活性炭吸收，经过抽风扇10排出的气体基本无害；更换或者维修时，只需要拨动限位块9，将限位块9从测试仪1侧壁上的矩形槽中抽出即可取下矩形框3，矩形框3中的滤网5、酸雾过滤装置6、重金属过滤装置7均可轻松拿下。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车内饰材料阻燃性测试仪，包括测试仪(1)，其特征在于，所述测试仪(1)顶端设有开口，开口与测试仪(1)内腔联通，开口处设有卡槽(2)，卡槽(2)内活动连接有矩形框(3)，所述矩形框(3)底部设有两个卡块(4)，所述矩形框(3)内设置有滤网(5)、酸雾过滤装置(6)、重金属过滤装置(7)，所述卡槽(2)左右侧壁顶部设有活动槽(8)，活动槽(8)内活动连接有限位块(9)，所述矩形框(3)底端通过固定耳活动连接有抽风扇(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰材料阻燃性测试仪，其特征在于，所述矩形框(3)底端和顶端为开口，矩形框(3)底端设有安装槽，卡块(4)固定安装在安装槽内，矩形框(3)和卡槽(2)为间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰材料阻燃性测试仪，其特征在于，所述滤网(5)、酸雾过滤装置(6)、重金属过滤装置(7)均与矩形框(3)内壁贴合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰材料阻燃性测试仪，其特征在于，所述酸雾过滤装置(6)内部填充有石灰，重金属过滤装置(7)内填充有活性炭。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰材料阻燃性测试仪，其特征在于，所述测试仪(1)上设有抽风开关，抽风开关与抽风扇(10)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰材料阻燃性测试仪，其特征在于，所述矩形框(3)和抽风扇(10)侧壁均固定有固定耳，固定耳上均设有通孔，固定耳通过螺栓固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰材料阻燃性测试仪，其特征在于，所述活动槽(8)前后侧壁设有限位槽，限位块前后侧壁固定有限位条，限位条活动安装在限位槽内，矩形框(3)左右侧壁均设有矩形槽，限位块(9)与矩形槽为间隙配合。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车内饰材料阻燃性测试仪，涉及测试仪技术领域，针对现有的测试仪没有气体回收装置的问题，现提出如下方案，其包括测试仪，所述测试仪顶端设有开口，开口与测试仪内腔联通，开口处设有卡槽，卡槽内活动连接有矩形框，所述矩形框底部设有两个卡块，所述矩形框内设置有滤网、酸雾过滤装置、重金属过滤装置，所述卡槽左右侧壁顶部设有活动槽，活动槽内活动连接有限位块，所述矩形框底端通过固定耳活动连接有抽风扇。本实用新型中，通过滤网和抽风扇等结构的设置，可以对燃烧产生的烟尘、酸性气体、重金属和二恶英等物质进行过滤和吸收，避免污染气体直接排放到空气中，污染环境和伤害人体健康。

技术研发人员：王锋
受保护的技术使用者：天津骏峰鹏程技术检测有限公司
技术研发日：2019.08.01
技术公布日：2020.06.19