用于汽车零配件的检测设备的制作方法

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其涉及用于汽车零配件的检测设备。

背景技术：

在进行汽车零部件的检测过程中，有一项为杆状汽车零部件的抗折弯强度检测。现有方式都是通过竖直向下逐渐提供压力以检测杆状汽车零部件的抗折弯强度，但是由于杆状汽车零部件的自身重力影响，导致检测不够准确，误差较大。基于上述理由，本公司设计了用于汽车零配件的检测设备，能够对杆状汽车零部件进行抗折弯强度检测，消除杆状汽车零部件的自身重力影响，使得检测效果好、准确性高。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供用于汽车零配件的检测设备，能够对杆状汽车零部件进行抗折弯强度检测，消除杆状汽车零部件的自身重力影响，使得检测效果好、准确性高。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的用于汽车零配件的检测设备，包括检测平台、柱型数显压力计和液压驱动设备；所述检测平台上设置有两个支撑板，两个所述支撑板之间连接有内直线滑轨组和外直线滑轨组，所述内直线滑轨组上滑动配合设置有u型钢板，所述外直线滑轨组上滑动配合设置有夹持固定机构；所述柱型数显压力计包括柱型压力检测部，所述液压驱动设备包括液压缸，所述柱型压力检测部水平设置在其中一个支撑板的板侧，所述液压缸水平设置在另外一个支撑板的板侧，且柱型压力检测部的压力检测端与液压缸的活塞杆推动端相对设置；所述u型钢板水平设置在柱型压力检测部与液压缸之间，其背部中心正对柱型压力检测部，其开口中心正对液压缸；所述夹持固定机构上夹持固定有呈水平状态的待检测的杆状汽车零部件，且待检测的杆状汽车零部件与液压缸保持垂直；所述液压缸推动待检测的杆状汽车零部件朝向u型钢板水平移动，带动所述u型钢板朝向柱型压力检测部水平移动并使u型钢板的背部中心水平推压柱型压力检测部的压力检测端。

进一步地，待检测的所述杆状汽车零部件的外表面与u型钢板的两个端面抵靠接触，且u型钢板的两个端面均为圆滑弧度结构；

所述u型钢板的各内、外直角连接处均做圆角处理构成圆角结构。

进一步地，所述内直线滑轨组由两条相互平行的内直线滑轨组成，所述u型钢板横跨滑动配合设置在两条内直线滑轨上；所述外直线滑轨组由两条相互平行的外直线滑轨组成，所述夹持固定机构一一对应滑动配合设置在外直线滑轨上。

进一步地，所述夹持固定机构包括开口朝上的u型架、设置在u型架内底面的垫高块、通过横向支杆设置在u型架内的固定夹片、通过螺纹杆设置在u型架内的活动夹片以及固连在螺纹杆杆端的旋拧帽；所述垫高块垫高待检测的所述杆状汽车零部件，所述活动夹片朝向固定夹片移动并与其配合夹持固定待检测的所述杆状汽车零部件。

进一步地，所述柱型数显压力计还包括通过数据线与所述柱型压力检测部连接的压力值数显部；所述液压驱动设备还包括通过液压导管与所述液压缸连接的液压站。

有益效果：本实用新型的用于汽车零配件的检测设备，有益效果如下：

1)本实用新型能够对杆状汽车零部件进行抗折弯强度检测，消除杆状汽车零部件的自身重力影响，使得检测效果好、准确性高；

2)本实用新型结构简单，易于操作，非常适合汽车零部件生产厂家以及检测厂家投入使用。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图2为本实用新型的俯视图；

附图3为待检测的杆状汽车零部件通过夹持固定机构夹持固定状态下的结构示意图；

附图4为杆状汽车零部件进行抗折弯强度检测状态下的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1、附图3以及附图4所示，用于汽车零配件的检测设备，包括检测平台1、柱型数显压力计2和液压驱动设备3；所述检测平台1上设置有两个支撑板4，两个所述支撑板4之间连接有内直线滑轨组5和外直线滑轨组6，所述内直线滑轨组5上滑动配合设置有u型钢板7，所述外直线滑轨组6上滑动配合设置有夹持固定机构8；所述柱型数显压力计2包括柱型压力检测部21，所述液压驱动设备3包括液压缸31，所述柱型压力检测部21水平设置在其中一个支撑板4的板侧，所述液压缸31水平设置在另外一个支撑板4的板侧，且柱型压力检测部21的压力检测端与液压缸31的活塞杆推动端相对设置；所述u型钢板7水平设置在柱型压力检测部21与液压缸31之间，其背部中心正对柱型压力检测部21，其开口中心正对液压缸31；所述夹持固定机构8上夹持固定有呈水平状态的待检测的杆状汽车零部件9，且待检测的杆状汽车零部件9与液压缸31保持垂直；所述液压缸31推动待检测的杆状汽车零部件9朝向u型钢板7水平移动，带动所述u型钢板7朝向柱型压力检测部21水平移动并使u型钢板7的背部中心水平推压柱型压力检测部21的压力检测端。通过液压缸31水平推动杆状汽车零部件9并为其提供水平方向的推压力以实现抗折弯强度检测的方式，能够有效避免杆状汽车零部件9自身重力对抗折弯强度检测的影响，即消除杆状汽车零部件9的自身重力影响，相比现有通过竖直向下逐渐提供压力以检测杆状汽车零部件的抗折弯强度的方式，本实用新型检测效果更好、准确性更高。

如附图2和附图4所示，待检测的所述杆状汽车零部件9的外表面与u型钢板7的两个端面抵靠接触，且u型钢板7的两个端面均为圆滑弧度结构71，避免杆状汽车零部件9的外表面受到压痕损坏，避免造成损失。

此外，为了提高u型钢板7的自身结构强度，所述u型钢板7的各内、外直角连接处均做圆角处理构成圆角结构72。

如附图2所示，所述内直线滑轨组5由两条相互平行的内直线滑轨51组成，所述u型钢板7横跨滑动配合设置在两条内直线滑轨51上；所述外直线滑轨组6由两条相互平行的外直线滑轨61组成，所述夹持固定机构8一一对应滑动配合设置在外直线滑轨61上。

如附图2所示，所述夹持固定机构8包括开口朝上的u型架81、设置在u型架81内底面的垫高块82、通过横向支杆83设置在u型架81内的固定夹片84、通过螺纹杆85设置在u型架81内的活动夹片86以及固连在螺纹杆85杆端的旋拧帽87；所述垫高块82垫高待检测的所述杆状汽车零部件9，所述活动夹片86朝向固定夹片84移动并与其配合夹持固定待检测的所述杆状汽车零部件9。夹持固定机构8结构简单，夹持固定稳固。

如附图1所示，所述柱型数显压力计2还包括通过数据线23与所述柱型压力检测部21连接的压力值数显部22；所述液压驱动设备3还包括通过液压导管33与所述液压缸31连接的液压站32。其中，柱型数显压力计2、液压缸31、液压站32均为现有技术设备，柱型数显压力计2又被称之为压力测试仪器。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.用于汽车零配件的检测设备，其特征在于：包括检测平台(1)、柱型数显压力计(2)和液压驱动设备(3)；所述检测平台(1)上设置有两个支撑板(4)，两个所述支撑板(4)之间连接有内直线滑轨组(5)和外直线滑轨组(6)，所述内直线滑轨组(5)上滑动配合设置有u型钢板(7)，所述外直线滑轨组(6)上滑动配合设置有夹持固定机构(8)；所述柱型数显压力计(2)包括柱型压力检测部(21)，所述液压驱动设备(3)包括液压缸(31)，所述柱型压力检测部(21)水平设置在其中一个支撑板(4)的板侧，所述液压缸(31)水平设置在另外一个支撑板(4)的板侧，且柱型压力检测部(21)的压力检测端与液压缸(31)的活塞杆推动端相对设置；所述u型钢板(7)水平设置在柱型压力检测部(21)与液压缸(31)之间，其背部中心正对柱型压力检测部(21)，其开口中心正对液压缸(31)；所述夹持固定机构(8)上夹持固定有呈水平状态的待检测的杆状汽车零部件(9)，且待检测的杆状汽车零部件(9)与液压缸(31)保持垂直；所述液压缸(31)推动待检测的杆状汽车零部件(9)朝向u型钢板(7)水平移动，带动所述u型钢板(7)朝向柱型压力检测部(21)水平移动并使u型钢板(7)的背部中心水平推压柱型压力检测部(21)的压力检测端。

2.根据权利要求1所述的用于汽车零配件的检测设备，其特征在于：待检测的所述杆状汽车零部件(9)的外表面与u型钢板(7)的两个端面抵靠接触，且u型钢板(7)的两个端面均为圆滑弧度结构(71)；

所述u型钢板(7)的各内、外直角连接处均做圆角处理构成圆角结构(72)。

3.根据权利要求1所述的用于汽车零配件的检测设备，其特征在于：所述内直线滑轨组(5)由两条相互平行的内直线滑轨(51)组成，所述u型钢板(7)横跨滑动配合设置在两条内直线滑轨(51)上；所述外直线滑轨组(6)由两条相互平行的外直线滑轨(61)组成，所述夹持固定机构(8)一一对应滑动配合设置在外直线滑轨(61)上。

4.根据权利要求3所述的用于汽车零配件的检测设备，其特征在于：所述夹持固定机构(8)包括开口朝上的u型架(81)、设置在u型架(81)内底面的垫高块(82)、通过横向支杆(83)设置在u型架(81)内的固定夹片(84)、通过螺纹杆(85)设置在u型架(81)内的活动夹片(86)以及固连在螺纹杆(85)杆端的旋拧帽(87)；所述垫高块(82)垫高待检测的所述杆状汽车零部件(9)，所述活动夹片(86)朝向固定夹片(84)移动并与其配合夹持固定待检测的所述杆状汽车零部件(9)。

5.根据权利要求1所述的用于汽车零配件的检测设备，其特征在于：所述柱型数显压力计(2)还包括通过数据线(23)与所述柱型压力检测部(21)连接的压力值数显部(22)；所述液压驱动设备(3)还包括通过液压导管(33)与所述液压缸(31)连接的液压站(32)。

技术总结
本实用新型公开了用于汽车零配件的检测设备，包括检测平台、柱型数显压力计和液压驱动设备；检测平台上设置有内直线滑轨组和外直线滑轨组，内直线滑轨组上设置有U型钢板，外直线滑轨组上设置有夹持固定机构；柱型数显压力计包括柱型压力检测部，液压驱动设备包括液压缸，柱型压力检测部的压力检测端与液压缸的活塞杆推动端相对设置，夹持固定机构上夹持固定有呈水平状态的待检测的杆状汽车零部件，液压缸推动待检测的杆状汽车零部件朝向U型钢板水平移动，带动U型钢板朝向柱型压力检测部水平移动并使U型钢板的背部中心水平推压柱型压力检测部的压力检测端。本实用新型能够对杆状汽车零部件进行抗折弯强度检测，且检测效果好、准确性高。

技术研发人员：许益军
受保护的技术使用者：无锡麦格威精密机械有限公司
技术研发日：2019.08.07
技术公布日：2020.06.16