一种起动机单向器总成双开口卡圈压装及防脱检测设备的制作方法

本实用新型涉及压装设备领域，特别是涉及一种起动机单向器总成双开口卡圈压装及防脱检测设备。

背景技术：

单向器是摩托车或汽车中重要的零部件，现有单向器总成双开口卡圈装配采用简易工装定位，人工进行压装，耗时耗工，操作者劳动强度大，压装效率低，且人为因素影响较大，存在漏装零件，错装零件、装配不良等风险，产品装配质量得不到可靠保证。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提出了一种起动机单向器总成双开口卡圈压装及防脱检测设备，解决现有单向器卡圈压装效率低、成本高，安装质量参差不齐的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种起动机单向器总成双开口卡圈压装及防脱检测设备，包括机架及位于所述机架上的工作台面，所述工作台面上设有相对平行设置的双卡圈定位工装和单向器总成定位工装，所述双卡圈定位工装与单向器总成定位工装之间设有拉脱检测推块，所述拉脱检测推块与拉脱检测气缸连接，所述双卡圈定位工装的上方设有压装气缸，所述压装气缸的输出端固定有压头。

进一步的，所述压装气缸安装在气缸固定座上，所述气缸固定座与机架固定连接。

进一步的，所述压装气缸一侧设有位移传感器，所述位移传感器与压头固定连接。

进一步的，所述双卡圈定位工装上设有与所述卡圈相配合的凹槽一，所述拉脱检测推块上设有与单向器总成相配合的凹槽二。

进一步的，所述压头上在与单向器总成接触部分设有弧形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提出的一种起动机单向器总成双开口卡圈压装及防脱检测设备，通过机械结构及电气传感器检测实现了单向器总成双卡环的压装及检测，提高了装配质量、生产效率和产品质量稳定性，使起动机制造企业的竞争力增强，降低了产品的制造成本及减少了员工劳动强度、改善了劳动的条件，同时，该机构还具有结构合理、维护方便、调节快速、制造成本低、现场操作方便、促进管理等特点，应用前景十分广泛。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的一种起动机单向器总成双开口卡圈压装及防脱检测设备的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的双卡圈定位工装、单向器总成定位工装及拉脱检测推块的安装结构图(未压装时)；

图3为本实用新型实施例所述的一种起动机单向器总成双开口卡圈压装及防脱检测设备压装时的示意图；

图4为本实用新型实施例所述的双卡圈定位工装、单向器总成定位工装与单向器总成、卡圈在压装时的示意图。

图中：

1、机架；2、工作台面；3、双卡圈定位工装；4、单向器总成定位工装；5、拉脱检测推块；6、拉脱检测气缸；7、压装气缸；8、气缸固定座；9、压头；10、位移传感器；11、凹槽一；12、凹槽二；13、单向器总成。

具体实施方式

展示一下实例来具体说明本实用新型的某些实施例，且不应解释为限制本实用新型的范围。对本实用新型公开的内容可以同时从材料、方法和反应条件进行改进，所有这些改进，均应落入本实用新型的的精神和范围之内。

如图1-2所示，一种起动机单向器总成双开口卡圈压装及防脱检测设备，包括机架1及位于所述机架1上的工作台面2，所述工作台面2上设有相对平行设置的双卡圈定位工装3和单向器总成定位工装4，所述双卡圈定位工装3与单向器总成定位工装4之间设有拉脱检测推块5，所述拉脱检测推块5与拉脱检测气缸6连接，所述双卡圈定位工装3的上方设有压装气缸7，所述压装气缸7的输出端固定有压头9。

所述压装气缸7安装在气缸固定座8上，所述气缸固定座8与机架1固定连接。

所述压装气缸7一侧设有位移传感器10，所述位移传感器10与压头9固定连接。

所述双卡圈定位工装3上设有与所述卡圈相配合的凹槽一11，所述拉脱检测推块5上设有与单向器总成13相配合的凹槽二12。

所述压头9上在与单向器总成13接触部分设有弧形槽，方便压装。

如图3-4所示，在压装时，人工将双卡圈、单向器总成13分别放置在双卡圈定位工装3和单向器总成定位工装4内，启动压装机构(压装气缸7和压头9)下压完成压装同时检测压装深度(位移传感器10随着压头9的运动而上下移动)，压装机构上升后防脱检测机构动作完成检测(利用拉脱检测气缸6的伸出长度判断，拉脱时拉脱检测气缸6伸出长些)，压装深度检测不合格、防脱机构检测不合格设备自动报警。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种起动机单向器总成双开口卡圈压装及防脱检测设备，包括机架(1)及位于所述机架(1)上的工作台面(2)，其特征在于，所述工作台面(2)上设有相对平行设置的双卡圈定位工装(3)和单向器总成定位工装(4)，所述双卡圈定位工装(3)与单向器总成定位工装(4)之间设有拉脱检测推块(5)，所述拉脱检测推块(5)与拉脱检测气缸(6)连接，所述双卡圈定位工装(3)的上方设有压装气缸(7)，所述压装气缸(7)的输出端固定有压头(9)。

2.根据权利要求1所述的一种起动机单向器总成双开口卡圈压装及防脱检测设备，其特征在于，所述压装气缸(7)安装在气缸固定座(8)上，所述气缸固定座(8)与机架(1)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种起动机单向器总成双开口卡圈压装及防脱检测设备，其特征在于，所述压装气缸(7)一侧设有位移传感器(10)，所述位移传感器(10)与压头(9)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种起动机单向器总成双开口卡圈压装及防脱检测设备，其特征在于，所述双卡圈定位工装(3)上设有与所述卡圈相配合的凹槽一(11)，所述拉脱检测推块(5)上设有与单向器总成(13)相配合的凹槽二(12)。

5.根据权利要求1所述的一种起动机单向器总成双开口卡圈压装及防脱检测设备，其特征在于，所述压头(9)上在与单向器总成(13)接触部分设有弧形槽。

技术总结
本实用新型涉及一种起动机单向器总成双开口卡圈压装及防脱检测设备，包括机架及位于机架上的工作台面，工作台面上设有相对平行设置的双卡圈定位工装和单向器总成定位工装，双卡圈定位工装与单向器总成定位工装之间设有拉脱检测推块，拉脱检测推块与拉脱检测气缸连接，双卡圈定位工装的上方设有压装气缸，压装气缸的输出端固定有压头。本实用新型提出的一种起动机单向器总成双开口卡圈压装及防脱检测设备，通过机械结构及电气传感器检测实现了单向器总成双卡环的压装及检测，提高了装配质量、生产效率和产品质量稳定性，使起动机制造企业的竞争力增强，降低了产品的制造成本及减少了员工劳动强度、改善了劳动的条件。

技术研发人员：周伟
受保护的技术使用者：湖北神电汽车电机有限公司
技术研发日：2019.08.21
技术公布日：2020.05.22