刹车油检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车刹车油检测装置，尤其是检测刹车油沸点的检测装置。

背景技术：

刹车油是用于汽车液压制动系统中传递动力，保证车轮制动系统实现制动作用的一种功能性液体，是关系到驾驶安全和保证驾乘人员在遇到紧急情况时的人身安全的重要液体。

在汽车实际使用过程中，由于刹车油吸水性极强，车辆的使用环境和驾驶习惯的不同，以及刹车油内的金属杂质的各种因素会使刹车油的性能降低，特别是沸点降低，会在频繁或连续刹车时产生气隙，造成制动故障，影响行车安全。目前的刹车油检测装置主要有2种：1是检测刹车油里的含水量来判断刹车油是否合格的简易检测仪，相对不可靠；2是检测刹车油沸点的检测仪，市场上的都是进口产品，其不但比较贵而且其直接将检测探头伸进刹车油容器里检测，油液成分会不均匀，有时检测会有较大误差。

技术实现要素：

为了克服现有刹车油检测仪的不足，本实用新型提供一种刹车油检测装置，其检测结果都比较准确。

实现本实用新型的技术方案是：由发热体、温度传感器，控制显示电路组成刹车油检测装置，其中，发热体和温度传感器装在探针里，探针装在油壶中，油壶下边有油泵；油泵到油壶的管路中间有溢流孔，在溢流孔到油壶中间有阀门；油壶和油泵壳体之间有隔热体。这样，检测装置油泵可以伸入刹车油容器适当泵油，由溢流孔喷入容器将刹车油尽量搅拌均匀，然后打开溢流孔到油壶中间的阀门，放入少量刹车油到油壶，加热探针，到刹车油沸腾时温度传感器的指标变化速率会变小，控制显示电路里的芯片将此数值记录并显示出来就成刹车油的沸点。由于油壶中油量很少，油壶和油泵壳体之间有隔热体，探针加热的只是少量刹车油和油壶，探针探测的沸腾温度跟其沸点的误差会很小。而且每次检测只会浪费少量刹车油。同时，由于目前温度传感器和控制、计算芯片技术已很成熟，实际应用中还可以将各种类型的刹车油标准存进芯片中，检测后选择对应的型号比对结果会更直观。

本实用新型的有益效果是刹车油沸点的检测结果会很准确，给予判断刹车油的好坏和是否需要更换刹车油提供可靠的数据。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型第一个实施例刹车油检测装置结构示意图。

图2是本实用新型第一个实施例刹车油检测装置结构示意图a向剖视图。

图中，1.柱塞阀，2.输油管，3.溢流孔，4.油泵出口，5.油壶，6.探针，7.隔热体，8.油泵马达，9.控制显示电路单元，10.电源线，11.油泵壳体，12.油泵叶片，13.油泵下盖。

具体实施方式

图1、图2中，由发热体、温度传感器，控制显示电路组成刹车油检测装置，其中，发热体和温度传感器装在探针（6）里，探针（6）装在油壶（5）中，油壶（5）下边有油泵；油泵由油泵马达（8）、油泵壳体（11）、油泵叶片（12）和.油泵下盖（13）等构成，油泵即油泵出口（4）到油壶（5）的管路中间有溢流孔（3），在溢流孔（3）到油壶（5）中间有阀门即柱塞阀（1），它们由输油管（2）连接；油壶（5）和油泵壳体（11）之间有隔热体（7）。这样，检测装置油泵可以伸入刹车油容器适当泵油，这时管中刹车油有压力，刹车油通过油泵出口（4）由溢流孔（3）喷入容器将刹车油尽量搅拌均匀，然后打开溢流孔（3）到油壶（5）中间的柱塞阀（1），放入少量刹车油到油壶（5），加热探针（6），到刹车油沸腾时温度传感器的指标变化速率会变小，控制显示电路单元（9）里的芯片将此数值记录并显示出来就成刹车油的沸点。由于油壶（5）中油量很少，油壶（5）和油泵壳体（11）之间有隔热体（7），探针（6）加热的只是少量刹车油和油壶（5），探针（6）探测的沸腾温度跟其沸点的误差会很小。而且每次检测只会浪费少量刹车油。同时，由于目前温度传感器和控制、计算芯片技术已很成熟，实际应用中还可以将各种类型的刹车油标准存进芯片中，检测后选择对应的型号比对结果会更直观。用此检测装置，刹车油沸点的检测结果会很准确，给予判断刹车油的好坏和是否需要更换刹车油提供可靠的数据。

技术特征：

1.刹车油检测装置，由发热体、温度传感器，控制显示电路组成，其特征是：发热体和温度传感器装在探针里，探针装在油壶中，油壶下边有油泵。

2.根据权利要求1所述的刹车油检测装置，其特征是：油泵到油壶的管路中间有溢流孔，在溢流孔到油壶中间有阀门。

3.根据权利要求1所述的刹车油检测装置，其特征是：油壶和油泵壳体之间有隔热体。

技术总结
刹车油检测装置由发热体、温度传感器，控制显示电路组成，其中，发热体和温度传感器装在探针里，探针装在油壶中，油壶下边有油泵；油泵到油壶的管路中间有溢流孔，在溢流孔到油壶中间有阀门；油壶和油泵壳体之间有隔热体。这样，检测装置油泵可以伸入刹车油容器适当泵油，由溢流孔喷入容器将刹车油尽量搅拌均匀，然后放入少量刹车油到油壶，加热探针，到刹车油沸腾时温度传感器的指标变化速率会变小，控制显示电路里的芯片将此数值记录并显示出来就成刹车油的沸点。由于油壶中油量很少，油壶和油泵壳体之间有隔热体，探针加热的只是少量刹车油和油壶，探针探测的沸腾温度跟其沸点的误差会很小。

技术研发人员：张洪彬
受保护的技术使用者：东莞市箭冠汽车配件制造有限公司
技术研发日：2019.09.25
技术公布日：2020.07.28