一种基于北斗卫星定位导航仪的制作方法

本实用新型涉及车载导航仪技术领域，尤其涉及一种基于北斗卫星定位导航仪。

背景技术：

车载导航仪（carnavigation）是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统（globalpositioningsystem，简称gps）进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。

目前的车载导航仪安装位置固定，不能够根据使用需求调整相对位置，不便于人们的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的车载导航仪安装位置固定，不能够根据使用需求调整相对位置，不便于人们的使用的问题，而提出的一种基于北斗卫星定位导航仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于北斗卫星定位导航仪，包括车体顶板，所述车体顶板的下端对称固定连接有两个卡板，两个所述卡板相向的一侧之间通过滚珠轴承转动连接有同一根螺杆，其中一个所述卡板的表面固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿卡板的表面且与螺杆的一端固定连接所述螺杆的杆壁螺纹连接有移动块，所述移动块的下端固定连接有固定框，所述固定框的内侧通过多个缓冲机构固定连接有同一个导航仪，所述导航仪通过电源线与外部电源电性连接。

进一步的，所述缓冲机构包括两根与导航仪外壁铰接，且呈八字形分布的缓冲杆，两根所述缓冲杆之间固定连接有同一个复位弹簧，所述缓冲杆远离导航仪的一端转动连接有缓冲滑块，所述固定框的内壁开设有与缓冲滑块相匹配的缓冲滑槽。

进一步的，所述固定框的上端对称固定连接有两根稳固杆，所述稳固杆的上端固定连接有t形滑块，所述车体顶板的下端开设有与t形滑块相匹配的t形滑槽。

进一步的，所述电源线具体为弹簧电源线。

进一步的，所述电机为正反电机，且具体型号为dcpc-18006-e。

进一步的，所述缓冲滑块靠近缓冲杆的一端固定连接有u形固定板，u形固定板相对一侧的侧壁之间通过滚珠轴承转动连接有与缓冲杆的一端固定套接的转轴。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于北斗卫星定位导航仪，具备以下有益效果：

1、该新型移动式车载导航仪，在需要调整导航仪的位置时，启动电机，电机带动螺杆转动，利用螺杆与移动块的螺纹连接作用和稳固杆利用t形滑块与t形滑槽的配合连接作用使移动块带着固定框稳定移动，且弹簧电源线能够不影响导航仪的正常电源连接，能够根据实际需求调整导航仪的相对位置，实现导航仪的可移动，便于使用。

2、该新型移动式车载导航仪，通过固定框与导航仪之间设有的多个缓冲机构，在车体震动的时候震动力作用在固定框上，进而晃动缓冲机构，两根缓冲杆受力利用缓冲滑块在缓冲滑槽内的滑动做相互背离的运动，复位弹簧回拉两根缓冲杆，利用复位弹簧形变产生的回弹力对导航仪进行较好的缓冲保护，有效的避免了车体震动容易造成对导航仪损坏的问题。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够根据实际需求调整导航仪的相对位置，实现导航仪的可移动，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种基于北斗卫星定位导航仪的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种基于北斗卫星定位导航仪a部分的结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种基于北斗卫星定位导航仪的部分侧视结构示意图。

图中：1、车体顶板；2、卡板；3、螺杆；4、电机；5、移动块；6、固定框；7、导航仪；8、电源线；9、缓冲杆；10、复位弹簧；11、缓冲滑块；12、缓冲滑槽；13、稳固杆；14、t形滑块；15、t形滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种基于北斗卫星定位导航仪，包括车体顶板1，车体顶板1的下端对称固定连接有两个卡板2，两个卡板2相向的一侧之间通过滚珠轴承转动连接有同一根螺杆3，其中一个卡板2的表面固定连接有电机4，电机4的输出轴贯穿卡板2的表面且与螺杆3的一端固定连接螺杆3的杆壁螺纹连接有移动块5，移动块5的下端固定连接有固定框6，固定框6的内侧通过多个缓冲机构固定连接有同一个导航仪7，导航仪7通过电源线8与外部电源电性连接。

缓冲机构包括两根与导航仪7外壁铰接，且呈八字形分布的缓冲杆9，两根缓冲杆9之间固定连接有同一个复位弹簧10，缓冲杆9远离导航仪7的一端转动连接有缓冲滑块11，固定框6的内壁开设有与缓冲滑块11相匹配的缓冲滑槽12。

固定框6的上端对称固定连接有两根稳固杆13，稳固杆13的上端固定连接有t形滑块14，车体顶板1的下端开设有与t形滑块14相匹配的t形滑槽15。

电源线8具体为弹簧电源线。

电机4为正反电机，且具体型号为dcpc-18006-e。

缓冲滑块11靠近缓冲杆9的一端固定连接有u形固定板，u形固定板相对一侧的侧壁之间通过滚珠轴承转动连接有与缓冲杆9的一端固定套接的转轴。

本实用新型中，使用时，在需要调整导航仪7的位置时，启动电机4，电机4带动螺杆3转动，利用螺杆3与移动块5的螺纹连接作用和稳固杆13利用t形滑块14与t形滑槽15的配合连接作用使移动块5带着固定框6稳定移动，且弹簧电源线能够不影响导航仪7的正常电源连接，能够根据实际需求调整导航仪7的相对位置，实现导航仪7的可移动，便于使用，通过固定框6与导航仪7之间设有的多个缓冲机构，在车体震动的时候震动力作用在固定框6上，进而晃动缓冲机构，两根缓冲杆13受力利用缓冲滑块11在缓冲滑槽12内的滑动做相互背离的运动，复位弹簧10回拉两根缓冲杆9，利用复位弹簧10形变产生的回弹力对导航仪7进行较好的缓冲保护，有效的避免了车体震动容易造成对导航仪7损坏的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种基于北斗卫星定位导航仪，包括车体顶板（1），其特征在于，所述车体顶板（1）的下端对称固定连接有两个卡板（2），两个所述卡板（2）相向的一侧之间通过滚珠轴承转动连接有同一根螺杆（3），其中一个所述卡板（2）的表面固定连接有电机（4），所述电机（4）的输出轴贯穿卡板（2）的表面且与螺杆（3）的一端固定连接所述螺杆（3）的杆壁螺纹连接有移动块（5），所述移动块（5）的下端固定连接有固定框（6），所述固定框（6）的内侧通过多个缓冲机构固定连接有同一个导航仪（7），所述导航仪（7）通过电源线（8）与外部电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位导航仪，其特征在于，所述缓冲机构包括两根与导航仪（7）外壁铰接，且呈八字形分布的缓冲杆（9），两根所述缓冲杆（9）之间固定连接有同一个复位弹簧（10），所述缓冲杆（9）远离导航仪（7）的一端转动连接有缓冲滑块（11），所述固定框（6）的内壁开设有与缓冲滑块（11）相匹配的缓冲滑槽（12）。

3.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位导航仪，其特征在于，所述固定框（6）的上端对称固定连接有两根稳固杆（13），所述稳固杆（13）的上端固定连接有t形滑块（14），所述车体顶板（1）的下端开设有与t形滑块（14）相匹配的t形滑槽（15）。

4.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位导航仪，其特征在于，所述电源线（8）具体为弹簧电源线。

5.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位导航仪，其特征在于，所述电机（4）为正反电机，且具体型号为dcpc-18006-e。

6.根据权利要求2所述的一种基于北斗卫星定位导航仪，其特征在于，所述缓冲滑块（11）靠近缓冲杆（9）的一端固定连接有u形固定板，u形固定板相对一侧的侧壁之间通过滚珠轴承转动连接有与缓冲杆（9）的一端固定套接的转轴。

技术总结
本实用新型涉及车载导航仪技术领域，且公开了一种基于北斗卫星定位导航仪，包括有车体顶板，所述车体顶板的下端对称固定连接有两个卡板，两个所述卡板相向的一侧之间通过滚珠轴承转动连接有同一根螺杆，其中一个所述卡板的表面固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿卡板的表面且与螺杆的一端固定连接所述螺杆的杆壁螺纹连接有移动块，所述移动块的下端固定连接有固定框，所述固定框的内侧通过多个缓冲机构固定连接有同一个导航仪，所述导航仪通过电源线与外部电源电性连接。本实用新型能够根据实际需求调整导航仪的相对位置，实现导航仪的可移动，便于使用。

技术研发人员：陈年友
受保护的技术使用者：广州优导信息科技有限公司
技术研发日：2019.10.18
技术公布日：2020.07.31