淋水箱计量装置的制作方法

本实用新型涉及汽车淋水箱技术领域，具体涉及一种淋水箱计量装置。

背景技术：

由于我国丘陵地带多，路面难免会有下坡，货车频繁刹车，会导致刹车鼓和刹车片温度很快升高，引发爆胎，刹车失灵，甚至轮胎燃烧从而引起车自燃。大货车百分之八十都安装有淋水箱，为刹车鼓降温，来保证刹车的安全。对于淋水箱存水量的多少，传统的是安装玻璃管，可以自己看，这样必须要下车看，很不方便，玻璃管在路上行驶容易被石子砸坏。还有一种在水箱里安装油浮子，然后在驾驶室安显示屏。这样的安装基本没有，因为油浮子安在水箱上相当麻烦，还容易把水箱弄坏，所以现在的淋水箱百分之九十五以上都没安计量器，全凭驾驶员自己估计。介于淋水箱的加水特性和安装简便原则，设计出一款针对淋水箱的计量装置。

技术实现要素：

鉴于现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种淋水箱计量装置，解决了淋水箱淋水后不知道水箱余量的问题，也解决了提示驾驶员在驾驶过程中加水的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：淋水箱计量装置，包括流量计，显示屏，电路板和按钮，所述按钮设有三个，所述三个按钮分别为电源按钮，复位按钮，水箱总容量按钮，所述三个按钮与所述电路板并联连接，所述流量计和与所述的显示屏与所述电路板上并联连接，所述流量计设置在汽车淋水箱出水口处。

采用上述技术方案的淋水箱计量装置，由于在淋水箱出口处设有流量计，在淋水箱放水的过程中，能够计量流出的水量，利用单片机来计算剩余的水量显示在显示屏上，这样设计会让驾驶员在驾驶过程中能够实时看到淋水箱的余量，不会出现在行驶过程中水箱中没水导致制动失效，对驾驶带来一定的危险。

进一步限定，所述流量计由流量传感器和电压传感器组合而成，频率为f=7.5*q(l/min)，上述限定是为了利用流量传感器和电压传感器来测量淋水箱流过的水量。

进一步限定，所述电路中还设有蜂鸣器，上述限定是为了能够在淋水箱内水量剩余到一定程度后进行报警，提醒驾驶员加水。

进一步限定，所述电路板采用arduino板，上述限定是为了使用成品的电路板，符合设计要求。

进一步限定，所述电压传感器采用霍尔传感器，上述限定是为了利用脉冲来对流过的水量进行计数。

本实用新型相比于现有技术而言，由于在淋水箱出口处设有流量计，在淋水箱放水的过程中，能够计量流出的水量，利用单片机来计算剩余的水量显示在显示屏上，这样设计会让驾驶员在驾驶过程中能够实时看到淋水箱的余量，在水箱余量少于一定范围内，蜂鸣器会报警，提醒驾驶员加水，这样就不会出现在行驶过程中水箱中没水导致制动失效，对驾驶带来一定的危险。

附图说明

图1为本实用新型淋水箱计量装置的电路示意图；

图中对应标示分别为：1-电源按钮，2-流量计，3-显示屏，4-电压传感器，5-电路板，6-蜂鸣器。11-复位按钮，12-水箱总容量按钮，13-上位电阻。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1所示的淋水箱计量装置，包括包括流量计，显示屏3，电路板5和按钮，所述按钮设有三个，所述三个按钮分别为电源按钮1，复位按钮11，水箱总容量按钮12，所述三个按钮与所述电路板并联连接，所述电路板5采用arduino板，当然换可以采用其他的电路板，至少要包括用来做电路连接的硬件部分和程序开发环境，所述电源按钮1电路上串联一个上位电阻13（类似于保险丝），所述流量计由流量传感器2和电压传感器4组合而成，频率为f=7.5*q(l/min)，所述流量传感器2、所述的电压传感器4以及所述的显示屏3与所述电路板5并联连接，连接的方式包括电流信号连接和/或频率信号连接，所述流量计2设置在汽车淋水箱出水口处，所述电路中还设有蜂鸣器6，所述电压传感器4采用霍尔传感器。

本实用新型在使用时，arduino能通过各种各样的传感器来感知环境，通过控制灯光、马达和其他的装置来反馈、影响环境。板子上的微控制器可以通过arduino的编程语言来编写程序，编译成二进制文件，烧录进微控制器，先将流量计设在淋水箱出水口处，显示屏上显示淋水箱内水的总量、剩余水量的百分比以及报警范围的百分值，然后将电路元件连接在电路中，再按下水箱总容量按钮，水箱总容量按钮是赋值按钮，驾驶员根据自身习惯设置蜂鸣器报警范围，通电后，按下电源按钮，驾驶员放出淋水箱中水将刹车片降温，水流通过流量计时，通过霍尔电压传感器，霍尔传感器检测到的信号，送到电路板，经处理计算，送给显示单元，这样便完成了水流量计算，在淋水完毕后，关闭放水闸门，然后按下水箱总容量按钮，会把当前流量计计流过水量的值存入电路板中的断电保持寄存器，然后按下断电按钮，断电时会读取剩余量存入断电保持寄存器内，上电后读取剩余量值到电路板的运行内存中，然后通过运行内存将剩余量显示在显示屏上，供驾驶员观看，挡淋水箱的水箱低于驾驶员设定的报警范围值时，蜂鸣器鸣叫，发出报警信号，按下复位按钮，小于1秒会复位报警蜂鸣器停止鸣叫，驾驶员向淋水箱加水后，驾驶员按下复位按钮在1-3秒时复位清零水的剩余量，这时显示屏上显示淋水箱内水的总量以及报警的范围。

以上对本实用新型提供的淋水箱计量装置进行了详细介绍，具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

技术特征：

1.淋水箱计量装置，其特征在于：包括流量计，显示屏，电路板和按钮，所述按钮设有三个，所述三个按钮分别为电源按钮，复位按钮，水箱总容量按钮，所述三个按钮与所述电路板并联连接，所述流量计和与所述的显示屏与所述电路板上并联连接，所述流量计设置在汽车淋水箱出水口处。

2.如权利要求1所述的淋水箱计量装置，其特征在于：所述流量计由流量传感器和电压传感器组合而成，频率为f=7.5*q(l/min)。

3.如权利要求1所述的淋水箱计量装置，其特征在于：所述电路中还设有蜂鸣器。

4.如权利要求1所述的淋水箱计量装置，其特征在于：所述电路板采用arduino板。

5.如权利要求2所述的淋水箱计量装置，其特征在于：所述电压传感器采用霍尔传感器。

6.如权利要求1所述的淋水箱计量装置，其特征在于：所述电源按钮电路上串联一个上位电阻。

技术总结
本实用新型涉及汽车淋水箱技术领域，具体涉及一种淋水箱计量装置，包括流量计，显示屏，电路板和按钮，所述按钮设有三个，所述三个按钮分别为电源按钮，复位按钮，水箱总容量按钮，所述三个按钮与所述电路板并联连接，所述流量计和与所述的显示屏与所述电路板上并联连接，所述流量计设置在汽车淋水箱出水口处，这样设计会让驾驶员在驾驶过程中能够实时看到淋水箱的余量，在水箱余量少于一定范围内，蜂鸣器会报警，这样就不会出现在行驶过程中水箱中没水导致制动失效，对驾驶带来一定的危险。

技术研发人员：李远亮
受保护的技术使用者：李远亮
技术研发日：2019.11.07
技术公布日：2020.06.12