一种轨道电路电流测量装置的制作方法

本实用新型涉及一种轨道电路电流测量装置。

背景技术：

轨道电路因各类绝缘不良造成的红光带故障严重干扰了正常的运输次序，受站场环境影响，在处理轨道电路红光带故障时，由于牵引电流及25hz工频电流与轨道电路信号电流互相干扰，导致无法准确判断故障范围。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轨道电路电流测量装置，该装置有利于对钢轨中信号电流进行测量。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种轨道电路电流测量装置，包括盒状壳体、感应线圈、滤波电路和表头，所述感应线圈和滤波电路设于壳体内，所述表头设于壳体上部，所述感应线圈设有冂型铁芯，所述感应线圈绕设于铁芯中部上，所述铁芯两端的弯折部向下穿出壳体，以卡到钢轨上感应信号电流，所述感应线圈、滤波电路和表头串联在一起，以测量并显示钢轨中信号电流的幅度。

进一步地，所述感应线圈的第一连接端连接滤波线圈的第一连接端，所述滤波线圈的第二连接端经二极管与表头的第一输入端连接，所述感应线圈的第二连接端与表头的第二输入端连接，所述滤波线圈两端并联有第一电容，所述感应线圈两端上并联有第二电容和第三电容，所述滤波线圈的第二连接端与感应线圈的第二连接端上并联有第四电容和第五电容，所述表头两端上并联有第六电容和第一电阻。

进一步地，所述第一电容的电容为100nf，所述第二电容的电容为2.3μf，所述第三电容的电容为560nf，所述第四电容的电容为2.3μf，所述第五电容的电容为560nf，所述第六电容的电容为33μf，所述滤波线圈的参数为26h/r900，所述感应线圈的参数为2.5h/400r，所述电阻的阻值为3k。

相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：提供了一种轨道电路电流测量装置能够测量钢轨中任意位置的25hz相敏信号电流，不受牵引电流、移频电流和工频电流等其他频率信号电流的影响。通过该装置对钢轨的分段测试，能及时判断故障范围，大大缩短故障延时，减少对运输的干扰。同时该装置采用无源器件设计，不需要电池供电，省去充电环节，操作简单，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的电路原理图。

图2是本实用新型实施例的外观结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型提供一种轨道电路电流测量装置，如图1、2所示，包括盒状壳体1、感应线圈el2、滤波电路和表头g1，所述感应线圈el2和滤波电路设于壳体内，所述表头g1设于壳体1上部，所述感应线圈el2设有冂型铁芯，所述感应线圈el2绕设于铁芯中部上，所述铁芯两端的弯折部2向下穿出壳体1，以卡到钢轨上感应25hz相敏信号电流，所述感应线圈el2、滤波电路和表头g1串联在一起，以测量并显示钢轨中25hz电流的幅度。具体的，所述感应线圈el2的第一连接端连接滤波线圈el1的第一连接端，所述滤波线圈el1的第二连接端经二极管d1与表头g1的第一输入端连接，所述感应线圈el2的第二连接端与表头g1的第二输入端连接，所述滤波线圈el1两端并联有第一电容c1，所述感应线圈el2两端上并联有第二电容c2和第三电容c3，所述滤波线圈el1的第二连接端与感应线圈el2的第二连接端上并联有第四电容c4和第五电容c5，所述表头g1两端上并联有第六电容c6和第一电阻r1。

在本实施例中，所述第一电容c1的电容为100nf，所述第二电容c2的电容为2.3μf，所述第三电容c3的电容为560nf，所述第四电容c4的电容为2.3μf，所述第五电容c5的电容为560nf，所述第六电容c6的电容为33μf，所述滤波线圈el1的参数为26h/r900，所述感应线圈el2的参数为2.5h/400r，所述电阻r1的阻值为3k。

使用时将本装置卡到钢轨上即可，表头即显示钢轨中25hz电流的幅度，并且测量结果不受zpw-2000移频信号、工频信号等其他频率信号电流的影响，不受相邻轨道25hz电流的影响。同时该装置采用无源器件设计，无需电池供电，方便用户随时使用，并且省去充电的步骤，具有操作简单，使用方便等特点。

以上是本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时，均属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种轨道电路电流测量装置，其特征在于，包括盒状壳体、感应线圈、滤波电路和表头，所述感应线圈和滤波电路设于壳体内，所述表头设于壳体上部，所述感应线圈设有冂型铁芯，所述感应线圈绕设于铁芯中部上，所述铁芯两端的弯折部向下穿出壳体，以卡到钢轨上感应25hz相敏信号电流，所述感应线圈、滤波电路和表头串联在一起，以测量并显示钢轨中25hz电流的幅度。

2.根据权利要求1所述的一种轨道电路电流测量装置，其特征在于，所述感应线圈的第一连接端连接滤波线圈的第一连接端，所述滤波线圈的第二连接端经二极管与表头的第一输入端连接，所述感应线圈的第二连接端与表头的第二输入端连接，所述滤波线圈两端并联有第一电容，所述感应线圈两端上并联有第二电容和第三电容，所述滤波线圈的第二连接端与感应线圈的第二连接端上并联有第四电容和第五电容，所述表头两端上并联有第六电容和第一电阻。

3.根据权利要求2所述的一种轨道电路电流测量装置，其特征在于，所述第一电容的电容为100nf，所述第二电容的电容为2.3μf，所述第三电容的电容为560nf，所述第四电容的电容为2.3μf，所述第五电容的电容为560nf，所述第六电容的电容为33μf，所述滤波线圈的参数为26h/r900，所述感应线圈的参数为2.5h/400r，所述电阻的阻值为3k。

技术总结
本实用新型涉及一种轨道电路电流测量装置，包括盒状壳体、感应线圈、滤波电路和表头，所述感应线圈和滤波电路设于壳体内，所述表头设于壳体上部，所述感应线圈设有冂型铁芯，所述感应线圈绕设于铁芯中部上，所述铁芯两端的弯折部向下穿出壳体，以卡到钢轨上感应信号电流，所述感应线圈、滤波电路和表头串联在一起，以测量并显示钢轨中信号电流的幅度。该装置有利于对钢轨中信号电流进行测量。

技术研发人员：朱学文;陈利辉;翁松栩;龚小康
受保护的技术使用者：中国铁路南昌局集团有限公司福州电务段
技术研发日：2019.11.23
技术公布日：2020.12.04