一种轮速传感器的安装支架的制作方法

本实用新型涉及传感器安装技术领域，特别涉及一种轮速传感器的安装支架。

背景技术：

随着底盘系统的完善和成熟，对底盘各机构的布置空间有严格的要求，尤其是涉及到关键轮速传感器的布置，因为整个底盘的运动机构比较复杂，轮速传感器由车身延伸到轮边，在这个链接的路径中，需要避开副车架、连接杆、减振器、转向节等零部件，轮速传感器在运动过程中会与周边件出现干涉问题，出现安全隐患。

现有的轮速传感器的支架是通过螺栓安装在减振器缸筒上，轮速传感器再通过螺栓紧固在减振器支架上，在减振器支架随车轮运动及车轮转向时，轮速传感器的轨迹与周边件在某个工况下干涉，影响整车安全。将轮速传感器固定在支架，并且支架安装再减震器缸体上时需要增加螺栓和螺母，增加了成本。另外，在批量生产时，操作工的工作量大，影响生产效率。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种轮速传感器的安装支架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种轮速传感器的安装支架，包括安装支架本体，所述安装支架本体包括连接底板和侧板，所述侧板为弧形结构，所述连接底板与所述侧板垂直固定连接，所述侧板的两侧分别连接有第一卡槽板和第二卡槽板，所述第一卡槽板和第二卡槽板的端部边缘分别开设有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽与所述第二卡槽均呈半圆状，所述连接底板的顶部表面固定有安装座，所述安装座的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内侧通过螺纹连接有定位柱，所述定位柱的一侧表面开设有第三卡槽，所述第三卡槽的截面呈u形，所述第一卡槽、第三卡槽与所述第二卡槽依次卡接有同一个轮速传感器。

优选的，所述安装座的两侧表面固定有固定片，所述固定片通过螺栓固定于所述连接底板的表面。

优选的，所述第一卡槽与所述第二卡槽位于同一水平面。

优选的，所述轮速传感器的两端于所述侧板的表面均套设有橡胶护套。

优选的，所述第一卡槽、所述第二卡槽和第三卡槽的开口处均为弧形结构。

优选的，所述第一卡槽和所述第二卡槽均与所述第三卡槽的开口方向相反。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种轮速传感器的安装支架，首先将轮速传感器穿过第一卡槽和第二卡槽进行进行初步定位，然后将定位柱通过螺纹连接于螺纹槽内侧，通过第三卡槽将轮速传感器限位于连接底板的上方，由于第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽的开口处均为弧形结构，且第一卡槽和第二卡槽均与第三卡槽的开口方向相反，使轮速传感器易于卡接并安装牢固，通过将安装支架直接焊接在减震器储油桶上，规避了轮速传感器与周边件干涉的问题，提高行车安全性，同时，减少了螺栓和螺母的使用，节约了成本，简化了生产工序，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种轮速传感器的安装支架的使用时的结构示意图。

图2为本实用新型一种轮速传感器的安装支架的结构示意图。

图3为本实用新型一种轮速传感器的安装支架的定位柱的剖析图。

图中：1、安装支架本体；2、连接底板；3、侧板；4、第一卡槽；5、第二卡槽；6、安装座；7、螺纹槽；8、定位柱；9、第三卡槽；10、轮速传感器；11、固定片；12、橡胶护套；13、第一卡槽板；14、第二卡槽板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种轮速传感器的安装支架，包括安装支架本体1，所述安装支架本体1包括连接底板2和侧板3，所述侧板为弧形结构，所述连接底板2与所述侧板3垂直固定连接，所述侧板3的两侧分别连接有第一卡槽板13和第二卡槽板14，所述第一卡槽板13和第二卡槽板14的端部边缘分别开设有第一卡槽4和第二卡槽5，所述第一卡槽4与所述第二卡槽5均呈半圆状，所述连接底板2的顶部表面固定有安装座6，所述安装座6的顶部开设有螺纹槽7，所述螺纹槽7的内侧通过螺纹连接有定位柱8，所述定位柱8的一侧表面开设有第三卡槽9，所述第三卡槽9的截面呈u形，所述第一卡槽4、第三卡槽9与所述第二卡槽5依次卡接有同一个轮速传感器10。

本实施例中，优选的，所述安装座6的两侧表面固定有固定片11，所述固定片11通过螺栓固定于所述连接底板2的表面。

本实施例中，优选的，所述第一卡槽4与所述第二卡槽5位于同一水平面。

本实施例中，所述轮速传感器10的两端于所述侧板3的表面均套设有橡胶护套12。

本实施例中，优选的，所述第一卡槽4、所述第二卡槽5和第三卡槽9的开口处均为弧形结构。

本实施例中，优选的，所述第一卡槽4和所述第二卡槽5均与所述第三卡槽9的开口方向相反。

需要说明的是，本实用新型为一种轮速传感器的安装支架，在使用时，首先将轮速传感器10穿过第一卡槽4和第二卡槽5进行进行初步定位，然后将定位柱8通过螺纹连接于螺纹槽7内侧，通过第三卡槽9将轮速传感器10限位于连接底板2的上方，由于第一卡槽4、第二卡槽5和第三卡槽9的开口处均为弧形结构，且第一卡槽4和第二卡槽5均与第三卡槽9的开口方向相反，使轮速传感器10易于卡接并安装牢固。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种轮速传感器的安装支架，包括安装支架本体(1)，其特征在于：所述安装支架本体(1)包括连接底板(2)和侧板(3)，所述侧板(3)为弧形结构，所述连接底板(2)与所述侧板(3)垂直固定连接，所述侧板(3)的两侧分别连接有第一卡槽板(13)和第二卡槽板(14)，所述第一卡槽板(13)和第二卡槽板(14)的端部边缘分别开设有第一卡槽(4)和第二卡槽(5)，所述第一卡槽(4)与所述第二卡槽(5)均呈半圆状，所述连接底板(2)的顶部表面固定有安装座(6)，所述安装座(6)的顶部开设有螺纹槽(7)，所述螺纹槽(7)的内侧通过螺纹连接有定位柱(8)，所述定位柱(8)的一侧表面开设有第三卡槽(9)，所述第三卡槽(9)的截面呈u形，所述第一卡槽(4)、第三卡槽(9)与所述第二卡槽(5)依次卡接有同一个轮速传感器(10)。

2.根据权利要求1所述的一种轮速传感器的安装支架，其特征在于：所述安装座(6)的两侧表面固定有固定片(11)，所述固定片(11)通过螺栓固定于所述连接底板(2)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种轮速传感器的安装支架，其特征在于：所述第一卡槽(4)与所述第二卡槽(5)位于同一水平面。

4.根据权利要求1所述的一种轮速传感器的安装支架，其特征在于：所述轮速传感器(10)的两端于所述侧板(3)的表面均套设有橡胶护套(12)。

5.根据权利要求1所述的一种轮速传感器的安装支架，其特征在于：所述第一卡槽(4)、所述第二卡槽(5)和第三卡槽(9)的开口处均为弧形结构。

6.根据权利要求1所述的一种轮速传感器的安装支架，其特征在于：所述第一卡槽(4)和所述第二卡槽(5)均与所述第三卡槽(9)的开口方向相反。

技术总结
本实用新型公开了一种轮速传感器的安装支架，包括安装支架本体，安装支架本体包括连接底板和侧板，连接底板与侧板垂直固定连接，侧板的两侧分别连接有第一卡槽板和第二卡槽板，第一卡槽板和第二卡槽板的端部边缘分别开设有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽与第二卡槽均呈半圆状，连接底板的顶部表面固定有安装座，安装座的顶部开设有螺纹槽，螺纹槽的内侧通过螺纹连接有定位柱，定位柱的一侧表面开设有第三卡槽，第三卡槽的截面呈U形，第一卡槽、第三卡槽与第二卡槽依次卡接有同一个轮速传感器，本实用新型通过设置第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽，且第一卡槽和第二卡槽均与第三卡槽的开口方向相反，使轮速传感器易于卡接并安装牢固。

技术研发人员：史志勇;祝东东;王琦
受保护的技术使用者：西安正昌电子股份有限公司
技术研发日：2019.11.26
技术公布日：2020.09.15