一种公路地道桥积水深度警示装置的制作方法

本实用新型涉及一种警示装置，具体是一种公路地道桥积水深度警示装置。

背景技术：

公路的两侧设置地道桥，用于公路排水，防止公路的积水，影响车辆行驶的安全，现有技术中的地道桥，没有水位警示装置，在地道桥堵塞或者排水不及时，会导致公路积水，没有用于提现工作人员及时处理积水和警示行驶的车辆的装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路地道桥积水深度警示装置，通过地道桥内水位的上升和下降，导向块位于导向孔内对浮动件进行导向，浮球位于地道桥主体内漂浮在水面上，控制块位于控制孔内，浮动件在上下浮动的过程中，控制块与控制开关的触动件接触，控制控制开关的开合，控制开关开关打开是，电源、扬声器、控制开关和警示灯形成闭合回路连通，扬声器和警示灯工作实现警示，水位下降，控制块与控制开关的触动件接触，电源、扬声器、控制开关和警示灯形成闭合回路断路，警示解除，实现对地道桥内水位的监测，方便工作人员及时处理，警示行驶的车辆路面有积水，提高行驶安全。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种公路地道桥积水深度警示装置,警示装置位于地道桥上，所述地道桥包括地道桥主体，地道桥主体上设有支撑块，支撑块上设有滑动孔，滑动孔内设有对称分布的导向孔。

所述支撑块内设有控制孔，控制孔内设有放置孔，放置孔内设有控制开关，支撑块上设有电源和扬声器。

所述地道桥上设有浮动件，浮动件包括滑动杆，滑动杆的一端设有浮球，另一端设有警示灯，滑动杆的轴向上设有对称分布的导向块，滑动杆的径向上设有对称分布的控制块，滑动杆上设有连线孔。

进一步的，所述导向孔与地道桥主体的内管连通。

进一步的，所述控制孔与滑动孔同轴心。

进一步的，所述控制块与导向块垂直分布。

进一步的，所述浮动件通过滑动杆位于滑动孔内滑动，通过导向块位于导向孔内对浮动件进行导向。

进一步的，所述浮球位于地道桥主体内漂浮在水面上，控制块位于控制孔内。

进一步的，所述浮动件在上下浮动的过程中，通过控制块与控制开关的触动件接触，控制控制开关的开合。

进一步的，所述电源、扬声器、控制开关和警示灯形成闭合回路。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型警示装置通过地道桥内水位的上升和下降，导向块位于导向孔内对浮动件进行导向，浮球位于地道桥主体内漂浮在水面上，控制块位于控制孔内，浮动件在上下浮动的过程中，控制块与控制开关的触动件接触，控制控制开关的开合，控制开关开关打开是，电源、扬声器、控制开关和警示灯形成闭合回路连通，扬声器和警示灯工作实现警示，水位下降，控制块与控制开关的触动件接触，电源、扬声器、控制开关和警示灯形成闭合回路断路，警示解除；

2、本实用新型警示装置实现对地道桥内水位的监测，方便工作人员及时处理，警示行驶的车辆路面有积水，提高行驶安全。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型警示装置结构示意图；

图2是本实用新型地道桥结构示意图；

图3是本实用新型地道桥剖视图；

图4是本实用新型浮动件结构示意图；

图5是本实用新型警示装置剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种公路地道桥积水深度警示装置,警示装置位于地道桥1上，如图1、图2和图3所示，地道桥1包括地道桥主体11，地道桥主体11上设有支撑块12，支撑块12上设有滑动孔13，滑动孔13内设有对称分布的导向孔14，导向孔14与地道桥主体11的内管连通。

支撑块12内设有控制孔15，控制孔15与滑动孔13同轴心，控制孔15内设有放置孔16，放置孔16内设有控制开关5，支撑块12上设有电源3和扬声器4。

地道桥1上设有浮动件2，如图4所示，浮动件2包括滑动杆21，滑动杆21的一端设有浮球22，另一端设有警示灯23，滑动杆21的轴向上设有对称分布的导向块24，滑动杆21的径向上设有对称分布的控制块25，控制块25与导向块24垂直分布，滑动杆21上设有连线孔26。

浮动件2通过滑动杆21位于滑动孔13内滑动，通过导向块24位于导向孔14内对浮动件2进行导向，浮球22位于地道桥主体11内漂浮在水面上，控制块25位于控制孔15内，浮动件2在上下浮动的过程中，通过控制块25与控制开关5的触动件接触，控制控制开关5的开合。

电源3、扬声器4、控制开关5和警示灯23形成闭合回路。

使用时，随着地道桥内水位的上升和下降，导向块24位于导向孔14内对浮动件2进行导向，浮球22位于地道桥主体11内漂浮在水面上，控制块25位于控制孔15内，浮动件2在上下浮动的过程中，控制块25与控制开关5的触动件接触，控制控制开关5的开合，控制开关5开关打开是，电源3、扬声器4、控制开关5和警示灯23形成闭合回路连通，扬声器4和警示灯23工作实现警示，水位下降，控制块25与控制开关5的触动件接触，电源3、扬声器4、控制开关5和警示灯23形成闭合回路断路，警示解除，实现对地道桥内水位的监测，方便工作人员及时处理。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

技术特征：

1.一种公路地道桥积水深度警示装置,警示装置位于地道桥(1)上，其特征在于，所述地道桥(1)包括地道桥主体(11)，地道桥主体(11)上设有支撑块(12)，支撑块(12)上设有滑动孔(13)，滑动孔(13)内设有对称分布的导向孔(14)；

所述支撑块(12)内设有控制孔(15)，控制孔(15)内设有放置孔(16)，放置孔(16)内设有控制开关(5)，支撑块(12)上设有电源(3)和扬声器(4)；

所述地道桥(1)上设有浮动件(2)，浮动件(2)包括滑动杆(21)，滑动杆(21)的一端设有浮球(22)，另一端设有警示灯(23)，滑动杆(21)的轴向上设有对称分布的导向块(24)，滑动杆(21)的径向上设有对称分布的控制块(25)，滑动杆(21)上设有连线孔(26)。

2.根据权利要求1所述的一种公路地道桥积水深度警示装置,其特征在于，所述导向孔(14)与地道桥主体(11)的内管连通。

3.根据权利要求1所述的一种公路地道桥积水深度警示装置,其特征在于，所述控制孔(15)与滑动孔(13)同轴心。

4.根据权利要求1所述的一种公路地道桥积水深度警示装置,其特征在于，所述控制块(25)与导向块(24)垂直分布。

5.根据权利要求1所述的一种公路地道桥积水深度警示装置,其特征在于，所述浮动件(2)通过滑动杆(21)位于滑动孔(13)内滑动，通过导向块(24)位于导向孔(14)内对浮动件(2)进行导向。

6.根据权利要求1所述的一种公路地道桥积水深度警示装置,其特征在于，所述浮球(22)位于地道桥主体(11)内漂浮在水面上，控制块(25)位于控制孔(15)内。

7.根据权利要求1所述的一种公路地道桥积水深度警示装置,其特征在于，所述浮动件(2)在上下浮动的过程中，通过控制块(25)与控制开关(5)的触动件接触，控制控制开关(5)的开合。

8.根据权利要求1所述的一种公路地道桥积水深度警示装置,其特征在于，所述电源(3)、扬声器(4)、控制开关(5)和警示灯(23)形成闭合回路。

技术总结
本实用新型公开一种公路地道桥积水深度警示装置,警示装置位于地道桥上，所述地道桥包括地道桥主体，地道桥主体上设有支撑块，支撑块上设有滑动孔，滑动孔内设有对称分布的导向孔。本实用新型警示装置通过地道桥内水位的上升和下降，浮动件在上下浮动的过程中，控制块与控制开关的触动件接触，控制控制开关的开合，控制开关开关打开是，电源、扬声器、控制开关和警示灯形成闭合回路连通，扬声器和警示灯工作实现警示，水位下降，控制块与控制开关的触动件接触，电源、扬声器、控制开关和警示灯形成闭合回路断路，警示解除；实现对地道桥内水位的监测，方便工作人员及时处理，警示行驶的车辆路面有积水，提高行驶安全。

技术研发人员：孟伟敬
受保护的技术使用者：孟伟敬
技术研发日：2019.12.25
技术公布日：2020.06.23