一种用于模拟轴承在高温泥浆状态下的工装结构的制作方法

本实用新型涉及轴承检测技术领域，尤其涉及一种用于模拟轴承在高温泥浆状态下的工装结构。

背景技术：

汽车轮毂轴承，是汽车中最重要的轴承之一，它同时承受着车体传来的径向载荷，又承担着转弯和差速时候的轴向载荷，而且它长期暴露在路面上方，尘土飞扬的环境中，甚至还会直接接触和浸泡在泥浆之中，工作环境较为恶劣。

如果轴承密封能力不足，会导致外界泥沙、灰尘和水汽等侵入，使其发生异响，加重沟道和钢球的磨损，使钢球、沟道表面疲劳剥落，严重影响其使用寿命。

所以，现在一般采用轴承高温泥浆试验机来对轴承进行模拟在高温泥浆状态下的测试。但是，现有的轴承高温泥浆试验机由于工装结构较为复杂，安装起来较为复杂，会浪费大量的时间和人力进行安装。

所以，现急需一种较为的工装结构，在能保证试验稳定的前提下，保持较为简单的组装方式，且价格相对低廉。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种用于模拟轴承在高温泥浆状态下的工装结构，针对现有技术中的轴承高温泥浆试验机中的工装结构安装复杂的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种用于模拟轴承在高温泥浆状态下的工装结构，包括轴承安装座、试验轴、测试轴承、陪试轴承，所述测试轴承、陪试轴承可拆卸地连接在试验轴上，所述轴承安装座内设有用于容纳测试轴承、试验轴、陪试轴承的空腔，所述轴承安装座外套接有陶瓷加热环，所述陶瓷加热环上还设有用于插入温度传感器的凹槽。

进一步优化，当所述测试轴承连同试验轴放入至所述轴承安装座内时，所述测试轴承上端设有轴承外圈压盖和轴承内圈压盖。

进一步优化，所述陪试轴承、测试轴承上设有螺纹孔。

进一步优化，所述轴承安装座包括轴承安装底板，所述轴承安装底板中心开设有底板通孔，所述通孔向下延伸有第一圆台，所述第一圆台上设有供试验轴底端通过的第一通孔，所述通孔向上延伸有第二圆台，所述第二圆台上设有供试验轴上端通过的第二通孔。

进一步优化，所述第二圆台的直径比所述第一圆台的直径大。

本实用新型的具体操作步骤如下：将一套相对应的测试轴承和陪试轴承压入试验轴的侧面上，并采用螺母螺栓的方式，通过陪试轴承、测试轴承上的螺纹孔进行锁紧，使得测试轴承和陪试轴承紧贴于试验轴的侧面。将装好测试轴承和陪试轴承的试验轴装入至轴承安装座内。然后将陶瓷加热环套设在第二圆台的外表面，并在陶瓷加热环上的凹槽中插入温度传感器，最后将该轴承安装座安装在现有技术中的试验台上，最后输入各个参数，即可进行试验。

本实用新型的有益效果在于：1、采用陪试轴承、测试轴承上设置螺纹孔，便于需要进行测试时，陪试轴承、测试轴承通过螺纹连接的方式固定在测试轴的侧面。2、陶瓷加热环上设置有凹槽，凹槽内可放置温度传感器便于实时检测试验过程中的温度变化，更精确的提高试验精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。

图1是本实用新型装配完毕后的剖面图的示意图。

图2是本实用新型中轴承安装座的剖面图的示意图。

图3是本实用新型装配完毕后的结构示意图。

图4是本实用新型中轴承安装座的结构示意图。

图中：轴承外圈压盖1、轴承内圈压盖2、测试轴承3、陶瓷加热环4、轴承安装座5、轴承安装底板51、第一圆台52、第二圆台53、陪试轴承6、试验轴7、凹槽8。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都在本实用新型所保护的范围内。

本实用新型的实施例提供一种用于模拟轴承在高温泥浆状态下的工装结构，如图1至图4所示，包括轴承安装座5、试验轴7、测试轴承3、陪试轴承6，所述测试轴承3、陪试轴承6可拆卸地连接在试验轴7上，所述轴承安装座5内设有用于容纳测试轴承3、试验轴7、陪试轴承6的空腔，所述轴承安装座5外套接有陶瓷加热环4，所述陶瓷加热环4上还设有用于插入温度传感器的凹槽8。

当所述测试轴承3连同试验轴7放入至所述轴承安装座5内时，所述测试轴承3上端设有轴承外圈压盖1和轴承内圈压盖2。为了防止测试过程中轴承有所松动，采用轴承外圈压盖1和轴承内圈压盖2将轴承的上表面进行压制，防止轴承上下移动。

所述陪试轴承6、测试轴承3上设有螺纹孔。

所述轴承安装座5包括轴承安装底板51，所述轴承安装底板51中心开设有底板通孔，所述通孔向下延伸有第一圆台52，所述第一圆台52上设有供试验轴7底端通过的第一通孔，所述通孔向上延伸有第二圆台53，所述第二圆台53上设有供试验轴7上端通过的第二通孔。

所述第二圆台53的直径比所述第一圆台52的直径大。为了保证试验轴7与陪试轴承6共同插入至轴承安装座5，所以将第二圆台53的直径设计的比第一圆台52的直径大。

本实用新型的具体操作步骤如下：将一套相对应的测试轴承3和陪试轴承6压入试验轴7的侧面上，并采用螺母螺栓的方式，通过陪试轴承6、测试轴承3上的螺纹孔进行锁紧，使得测试轴承3和陪试轴承6紧贴于试验轴7的侧面。将装好测试轴承3和陪试轴承6的试验轴7装入至轴承安装座5内。然后将陶瓷加热环4套设在第二圆台53的外表面，并在陶瓷加热环4上的凹槽8中插入温度传感器，最后将该轴承安装座5安装在现有技术中的试验台上，最后输入各个参数，即可进行试验。

现有技术中的试验台、输入参数的屏幕以及各个设备均在此不做详细描述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求进行限定，而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种用于模拟轴承在高温泥浆状态下的工装结构，其特征在于：包括轴承安装座、试验轴、测试轴承、陪试轴承，所述测试轴承、陪试轴承可拆卸地连接在试验轴上，所述轴承安装座内设有用于容纳测试轴承、试验轴、陪试轴承的空腔，所述轴承安装座外套接有陶瓷加热环，所述陶瓷加热环上还设有用于插入温度传感器的凹槽。

2.根据权利要求1所述的用于模拟轴承在高温泥浆状态下的工装结构，其特征在于：当所述测试轴承连同试验轴放入至所述轴承安装座内时，所述测试轴承上端设有轴承外圈压盖和轴承内圈压盖。

3.根据权利要求1所述的用于模拟轴承在高温泥浆状态下的工装结构，其特征在于：所述陪试轴承、测试轴承上设有螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的用于模拟轴承在高温泥浆状态下的工装结构，其特征在于：所述轴承安装座包括轴承安装底板，所述轴承安装底板中心开设有底板通孔，所述通孔向下延伸有第一圆台，所述第一圆台上设有供试验轴底端通过的第一通孔，所述通孔向上延伸有第二圆台，所述第二圆台上设有供试验轴上端通过的第二通孔。

5.根据权利要求4所述的用于模拟轴承在高温泥浆状态下的工装结构，其特征在于：所述第二圆台的直径比所述第一圆台的直径大。

技术总结
本实用新型公开一种用于模拟轴承在高温泥浆状态下的工装结构，包括轴承安装座、试验轴、测试轴承、陪试轴承，所述测试轴承、陪试轴承可拆卸地连接在试验轴上，所述轴承安装座内设有用于容纳测试轴承、试验轴、陪试轴承的空腔，所述轴承安装座外套接有陶瓷加热环，所述陶瓷加热环上还设有用于插入温度传感器的凹槽。陶瓷加热环上设置有凹槽，凹槽内可放置温度传感器便于实时检测试验过程中的温度变化，更精确的提高试验精度。

技术研发人员：李章;曹鹏
受保护的技术使用者：宁波慈兴轴承有限公司
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.11.13