动平衡自校准转子的制作方法

本实用新型涉及一种动平衡试验机检测技术领域，具体来说，是一种动平衡自校准转子。

背景技术：

动平衡试验：即是对转子进行动平衡检测、校正，并达到使用要求的过程，作旋转运动的零部件，例如各种传动轴、主轴、风机、水泵叶轮、刀具、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。

动平衡试验机检测单侧转子(进风转子)时，当叶轮厚度/直径小于1/8时，采用动平衡试验中的静平衡方式进行检测，检测数据显示叶轮两侧需要去除的量非常大，但两侧去重面显示的角度呈现180°，实际上叶轮不平衡量没有显示的数据大，说明检测显示不能简单采用单侧的不平衡数据，否则易造成叶轮处置错误。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种动平衡自校准转子,可以作为动平衡试验机的自校准转子，记录两侧不平衡量数据。

本实用新型采用如下技术手段实现：一种动平衡自校准转子，包括叶轮，所述的叶轮的端面上沿着叶轮的圆周方向设有8个配重孔；每个所述的配重孔的轴心与叶轮端面圆心的距离相等；所述的配重孔呈阵列设置。

作为优选，所述的配重孔规格为m6，每个所述的配重孔的轴心距离叶轮端面圆心的距离为125mm。

作为优选，述的叶轮的轴心位置还设有连接轴，所述的连接轴的轴线垂直于叶轮平面。

作为优选，所述的连接轴的游离端的端面上沿着连接轴圆周方向还阵列设置6个螺纹孔，所述的螺纹孔的轴心距离连接轴端面圆心的距离为25mm。

作为优选，所述的螺纹孔的规格为m6。

作为优选，所述的连接轴直径为60mm，长度为1168mm。

作为优选，所述的叶轮直径为300mm。

作为优选，所述的叶轮厚度为30mm。

作为优选，所述的连接轴的游离端面设有凸台，所述的凸台直径为25mm且凸出于连接轴平面高度为2mm。

本实用新型的转子可以作为动平衡试验机的自校准转子，记录两侧不平衡量数据，可在不同侧面和不同角度配重螺钉，可以得到不同角度转子不平衡量，验证了试验机检测数据的可靠性，同时也为装置风机转子的检测质量提供保证。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1中a部放大图。

其中1-叶轮，2-配重孔，3-连接轴，4-螺纹孔，5-凸台。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

实施例：

如图1，一种动平衡自校准转子，包括叶轮1和连接轴3，连接轴3与叶轮1同轴心并且连接轴3垂直于叶轮1的平面。连接轴3直径为60mm，长度为1168mm，叶轮1直径为300mm，厚度为30mm。

叶轮1的端面上沿着叶轮1的圆周方向设有8个配重孔2；每个配重孔2的轴心与叶轮1端面圆心的距离相等；配重孔2呈阵列设置，且规格为m6，在本实用新型中，具体来说，每个配重孔2的轴心距离叶轮1端面圆心的距离为125mm，也就是说，8个配重孔2的圆心所在的圆周的直径为250mm。

连接轴3的游离端的端面上设有凸台5，凸台5直径为25mm且凸出于连接轴3平面高度为2mm，本实用新型中，凸台5与万向接头的同心凹槽相适配，从而起到同心或同轴的作用。凸台5在加工时，需要保证转子的同轴度。

沿着连接轴3圆周方向还阵列设置6个螺纹孔4，螺纹孔4均匀分布在凸台5周围，呈圆周阵列设置。每个螺纹孔4的轴心距离连接轴3端面圆心的距离为25mm，也就是说。6个螺纹孔4的圆心所在的圆周的直径为50mm。螺纹孔4的规格也为m6。

工作时，

在叶轮1的单侧先配重一颗m6的螺钉(已称重)，进行动平衡试验，记录数据，在叶轮的另外一侧180°位置配重同样重量的螺钉，再次进行试验，记录数据。转子的不同侧面和不同角度配重螺钉，可以得到不同角度转子不平衡量，验证了试验机检测数据的可靠性，同时也为装置风机转子的检测质量提供保证。

因此，此转子可以作为动平衡试验机的自校准转子，记录两侧不平衡量数据。且标准转子不平衡量非常小，试验机上显示的不平衡量主要来源于试验机本身、传感器的检测灵敏度和转子的同心度。

以上结合实施例对本发明的实施方式作了详细说明，但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本发明的保护范围内。

技术特征：

1.一种动平衡自校准转子，包括叶轮(1)，其特征在于：所述的叶轮(1)的端面上沿着叶轮(1)的圆周方向设有8个配重孔(2)；每个所述的配重孔(2)的轴心与叶轮(1)端面圆心的距离相等；所述的配重孔(2)呈阵列设置。

2.如权利要求1所述的动平衡自校准转子，其特征在于：所述的配重孔(2)规格为m6，每个所述的配重孔(2)的轴心距离叶轮(1)端面圆心的距离为125mm。

3.如权利要求1所述的动平衡自校准转子，其特征在于：所述的叶轮(1)的轴心位置还设有连接轴(3)，所述的连接轴(3)的轴线垂直于叶轮(1)平面。

4.如权利要求3所述的动平衡自校准转子，其特征在于：所述的连接轴(3)的游离端的端面上沿着连接轴(3)圆周方向还阵列设置6个螺纹孔(4)，所述的螺纹孔(4)的轴心距离连接轴(3)端面圆心的距离为25mm。

5.如权利要求4所述的动平衡自校准转子，其特征在于：所述的螺纹孔(4)的规格为m6。

6.如权利要求4所述的动平衡自校准转子，其特征在于：所述的连接轴(3)直径为60mm，长度为1168mm。

7.如权利要求5所述的动平衡自校准转子，其特征在于：所述的叶轮(1)直径为300mm。

8.如权利要求6所述的动平衡自校准转子，其特征在于：所述的叶轮(1)厚度为30mm。

9.如权利要求8所述的动平衡自校准转子，其特征在于：所述的连接轴(3)的游离端面设有凸台(5)，所述的凸台(5)直径为25mm且凸出于连接轴(3)平面高度为2mm。

技术总结
本实用新型属于动平衡试验机检测技术领域，公开了一种动平衡自校准转子，包括叶轮(1)，所述的叶轮(1)的端面上沿着叶轮(1)的圆周方向设有8个配重孔(2)；每个所述的配重孔(2)的轴心与叶轮(1)端面圆心的距离相等；所述的配重孔(2)呈阵列设置。本实用新型的转子可以作为动平衡试验机的自校准转子，记录两侧不平衡量数据，可在不同侧面和不同角度配重螺钉，可以得到不同角度转子不平衡量，验证了试验机检测数据的可靠性，同时也为装置风机转子的检测质量提供保证。

技术研发人员：蒋宝华
受保护的技术使用者：南京南化检验检测技术有限公司
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.08.28