一种机轮温度-高度试验装置的制作方法

本实用新型属于民用飞机温度高度试验装置技术领域，尤其涉及一种机轮温度-高度试验装置。

背景技术：

目前，针对某飞机环境试验要求，机轮需按照rtca/do-160g(机载设备环境条件和试验程序)中第4章温度-高度有关规定进行试验，其中设备类别为b2类。根据试验要求，需在一定温度和气压条件下保持机轮工作已验证机轮的性能。由于机轮安装在起落架上，起支撑、滑行、转弯和制动用，机轮处于工作状态意味着要承受一定的载荷。同时由于飞机机轮承受的载荷比较大，平常施加载荷需使用的载荷试验台(动力试验台或静力试验台)属于大型设备，无法放到温度-高度试验箱里，不能满足温度和气压要求，无法模拟温度-高度试验场景。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种机轮温度-高度试验装置，以解决现有技术中大型载荷试验台无法放在温度-高度试验箱里的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现。

技术方案一：

一种机轮温度-高度试验装置，所述装置用在轮胎机轮组合件上，所述装置包括：盖板、固定轴和支座；

其中，所述支座上设置有凹槽和支柱；

所述盖板上开有通孔；

所述固定轴置于所述凹槽内，且所述固定轴穿过轮胎机轮组合件的中心孔；

所述盖板固定在所述支柱上。

本实用新型技术方案一的特点和进一步的改进为：

(1)所述装置还包括：螺母；所述盖板通过螺母固定在所述支柱上。

(2)所述支座上设置有四个支柱，所述盖板上开有四个通孔；

所述盖板通过四个螺母固定在所述四个支柱上。

(3)所述盖板、螺母、固定轴和支座均为不锈钢材料。

(4)所述固定轴与所述轮胎机轮组合件的中心孔紧密结合。

(5)所述固定轴具有与支座上的凹槽相配合的形状和尺寸。

技术方案二：

一种机轮温度-高度试验装置的使用方法，所述使用方法应用于技术方案一所述的装置中，所述使用方法为：

将固定轴穿过轮胎机轮组合件的中心孔，并固定安装在支座中；

将盖板安装在支座的支柱上；

对轮胎机轮组合件施加载荷，达到预先设定的轮胎压缩量；

将轮胎机轮组合件与所述试验装置一起放入试验箱进行机轮温度-高度试验。

本实用新型技术方案二的特点和进一步的改进为：

(1)将盖板安装在支座的支柱上具体为：将盖板上的四个通孔分别对应穿过支座的四个支柱。

(2)采用上紧螺母使盖板下移的方式对轮胎机轮组合件施加载荷。

本实用新型技术方案提供一种能够在提供一定温度和气压的试验箱里给某机轮施加载荷的试验装置。

附图说明

图1为本实用新型实施例中试验装置的安装示意图；

图2为本实用新型实施例中试验工装组件示意图；

图3为本实用新型实施例中盖板示意图；

1-盖板，2-螺母，3-轴，4-支座。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，

本技术：
中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

本实用新型实施例提供了一种能够在提供一定温度和气压的试验箱里给某机轮施加载荷的试验装置，如图1所示。

如图2所示，该新型试验工装主要有4部分组成：盖板1、螺母2、轴3和支座4组成。

该新型试验工装材料为不锈钢，可满足试验中温度的要求和强度的要求。首先将轴3穿过机轮和轮胎组合件，安装在支座4中，再将盖板1安装在支座4上，最后用螺母2固定。通过拧4个螺母2使盖板1下移对轮胎和机轮的组合件施加载荷，直至达到预先设定的轮胎压缩量，最后将工装连同产品一起放入试验箱里进行试验。

具体的，本实用新型实施例提供一种机轮温度-高度试验装置，所述装置用在轮胎机轮组合件上，所述装置包括：盖板、固定轴和支座；

其中，所述支座上设置有凹槽和支柱；

如图3所示，所述盖板上开有通孔；

所述固定轴置于所述凹槽内，且所述固定轴穿过轮胎机轮组合件的中心孔；

所述盖板通过螺母固定在所述支柱上。

(1)所述支座上设置有四个支柱，所述盖板上开有四个通孔；

所述盖板通过四个螺母固定在所述四个支柱上。

(2)所述盖板、螺母、固定轴和支座均为不锈钢材料。

(3)所述固定轴与所述轮胎机轮组合件的中心孔紧密结合。

(4)所述固定轴具有与支座上的凹槽相配合的形状和尺寸。

本实用新型实施例还提供一种机轮温度-高度试验装置的使用方法，所述使用方法应用于所述的装置中，所述使用方法为：

将固定轴穿过轮胎机轮组合件的中心孔，并固定安装在支座中；

将盖板安装在支座的支柱上；

对轮胎机轮组合件施加载荷，达到预先设定的轮胎压缩量；

将轮胎机轮组合件与所述试验装置一起放入试验箱进行机轮温度-高度试验。

(1)将盖板安装在支座的支柱上具体为：将盖板上的四个通孔分别对应穿过支座的四个支柱。

(2)采用上紧螺母使盖板下移的方式对轮胎机轮组合件施加载荷。

本实用新型技术方案提供一种能够在提供一定温度和气压的试验箱里给某机轮施加载荷的试验装置。

虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。

技术特征：

1.一种机轮温度-高度试验装置，所述装置用在轮胎机轮组合件上，其特征在于，所述装置包括：盖板、固定轴、支座和螺母；

其中，所述支座上设置有凹槽和支柱；

所述盖板上开有通孔；

所述固定轴置于所述凹槽内，且所述固定轴穿过轮胎机轮组合件的中心孔；

所述盖板固定在所述支柱上。

2.根据权利要求1所述的一种机轮温度-高度试验装置，其特征在于，所述盖板通过螺母固定在所述支柱上。

3.根据权利要求1所述的一种机轮温度-高度试验装置，其特征在于，

所述支座上设置有四个支柱，所述盖板上开有四个通孔；

所述盖板通过四个螺母固定在所述四个支柱上。

4.根据权利要求1所述的一种机轮温度-高度试验装置，其特征在于，

所述盖板、螺母、固定轴和支座均为不锈钢材料。

5.根据权利要求1所述的一种机轮温度-高度试验装置，其特征在于，

所述固定轴与所述轮胎机轮组合件的中心孔紧密结合。

6.根据权利要求1所述的一种机轮温度-高度试验装置，其特征在于，

所述固定轴具有与支座上的凹槽相配合的形状和尺寸。

技术总结
本实用新型属于民用飞机温度高度试验装置技术领域，公开了一种机轮温度‑高度试验装置及其使用方法，所述装置用在轮胎机轮组合件上，所述装置包括：盖板、固定轴和支座；其中，所述支座上设置有凹槽和支柱；所述盖板上开有通孔；所述固定轴置于所述凹槽内，且所述固定轴穿过轮胎机轮组合件的中心孔；所述盖板固定在所述支柱上，以解决现有技术中大型载荷试验台无法放在温度‑高度试验箱里的问题。

技术研发人员：赵珊;李国胜;赵文庆;马新刚;李倩;陈平亮;邓晨阳;何峻永;刘泽迪
受保护的技术使用者：西安航空制动科技有限公司
技术研发日：2020.04.22
技术公布日：2020.12.29