一种航姿设备角度信号校准转接盒的制作方法

本技术：
涉及测试设备现场测试与校准领域，具体是一种对航姿设备角度信号进行校准时的信号转接装置。

背景技术：

在型号研制、试验的过程中，需要大量的测试设备对被测量的对象进行定量确定或定性分析评定。由于这些测试设备外部接口直接面向机载设备，接口形式多样且特殊，检定/校准很难直接进行。目前在对测试设备信号的校准过程中，通常采用的方法是将信号由普通自制接线引出的方式进行测量。

在传统方式的校准中，对测量设备采用自制连接线，手动单根接线方式，耗时较长，在数量不多的情况下，矛盾并不明显，但随着数量的增加，测试项目增多，造成效率低下。设计制作角度信号校准转接盒，可以实现同步器角度信号被快速、准确地引出被校设备的便捷操作。

测试设备在校准过程中接线多、引线复杂、并且由于人员操作误差等原因，易出差错。而在校准航向角、俯仰角、横滚角度时，每组信号测量需要同时接入五根测试线，极易造成触点相碰，引起短路危险。因此，很有必要设计一种信号接入可靠的装置来解决这一问题，在校准工作实施中，以确保测量的安全、稳定、可靠。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本申请通过设计制作一种航姿设备角度信号校准转接盒，使被校准的角度信号尽可能安全地引出到专用接口上，提供更准确可靠的测试数据，完成对检定/校准信号的提取，可保障测量数据的可靠、真实，并有效提高工作效率。

一种航姿设备角度信号校准转接盒，包括盒体，盒体上表面为操作面板，其上设有与计量标准仪器连接用的转接插孔，盒体侧面板上设有与被校准设备连接的交联接口，交联接口上标记有插座标识号，转接插孔与相对应的插针在盒体内部通过导线连接。转接插孔包括激磁电压插孔、同步器信号的输入输出插孔。交联接口为五孔和十一孔的两种航空插座。

本申请的优点是通过分析被测试设备校准工作中引入电缆插座信号的需求及总结其功能与特点，提出利用一种简便快捷的转接盒对所需校准的角度信号进行转换测量的办法。解决了工作中易连接错误、损坏设备、测量不稳定等问题，设计制作航姿设备角度信号校准转接盒在满足原有功能的基础上，增强了可靠性，具有很强的经济性，且连接方便、形象直观，可满足设备测试多种信号校准需求，方便日常计量校准工作，降低失误率，提高工作效率。

附图说明

图1校准转接盒整体外观图

图2校准转接盒测试原理框图

图3校准转接盒俯视图

图4校准转接盒侧视图

图5校准转接盒内部设计线路图

图中编号说明：1、盒体；2、操作面板；3、侧面板；4、转接插孔；5、交联接口

具体实施方式

如图1所示，是一种航姿设备角度信号校准转接盒，包括盒体1，盒体1上表面为操作面板2，其上设有与计量标准仪器连接用的转接插孔4，盒体侧面板3上设有与被校准设备连接的交联接口5，交联接口5上标记有插座标识号，转接插孔4与相对应的插针在盒体1内部通过导线连接。转接插孔4包括激磁电压插孔、同步器信号的输入输出插孔。交联接口5为五孔和十一孔的两种航空插座。

如图2所示，航姿设备角度信号校准转接盒工作时，一端连接被校准设备，另一端连接计量标准仪器。

如图3所示，在航姿设备角度信号校准转接盒的操作面板2上，清晰地标注出个信号名称和信号方向，其中：

激磁电压——角度信号输入/输出的驱动电压信号。

输出——计量标准仪器输出的角度信号由外部通过校准转接盒的输出插座，输出给被校准设备的通道。

输入——被校准设备的角度信号通过校准转接盒输入给计量标准仪器的通道。

如图4-图5所示，校准转接盒侧面板3交联接口5上标记有插座标识号和插针管脚序号，其中：

x1——与被校准设备交联的信号输入口。被校准的角度信号通过x1交联口进入校准转接盒内部，经交联口内不同的插针管脚分配给转接盒输入端口的航向、俯仰、横滚信号座上。

x2——与被校准设备交联的信号输出口。计量标准仪器的标准信号通过校准转接盒侧面板“输出”端口，经过交联口进入被校准设备，给被校准设备提供外部标准同步信号。

在校准航姿试验器角度信号时，将“校准转接盒”用匹配的测试电缆分别与转接盒右侧的x1插座和航姿试验器后面板的同步角度输

出插座相连接。将校准用测试线接于“校准转接盒”上的“航向同步器”输出部分的孔s1、s2、s3，分别与角度位置指示器对应的激磁信号26v/400hz、输出信号s1、s2、s3相连接。点击屏幕的校准软件，进入d/s模块校准程序。打开前面板“航向指示器”开关。点击需测试角度值进行确认，按照测试程序逐步进行d/s模块角度值的校准。这个测试过程是将被校航姿设备的角度信号引出来用外部标准器进行校准的部分。

该“校准转接盒”还可以实现将外部标准的同步角度信号可靠接入被校试验器的功能。用专用电缆将测试盒右侧的x1与备用航姿后面板的x4相连。去掉两根26v/400hz激磁信号线不接，将“校准转接盒”上的角度输出孔s1、s2、s3分别与标准同步/解算器的s1、s2、s3相连。此时将标准同步/解算器设置在11.8vl-l、400hz、syz、int功能进行校准。打开测试设备的总电源开关，接通前面板的“航向指示器”开关。点击校准软件，进入s/d模块校准界面。设置标准同步/解算器输出，每隔30°为一个测试点，输送给s/d模块，经过该模块转换成“航向角”的值。

以上两种测试方法的介绍，是该校准转接盒最为基本的使用方法。另外，还可以通过改变被校准设备测试连接线缆的交联接口定义，对该校准转接盒进行功能扩展，实现对不同型号航姿设备的航向角度、俯仰角度、倾斜角度实施校准任务，可解决多种型号航姿试验器对同步器角度校准的需求。

技术特征：

1.一种航姿设备角度信号校准转接盒，其特征在于包括盒体，盒体上表面为操作面板，其上设有与计量标准仪器连接用的转接插孔，盒体侧面板上设有与被校准设备连接的交联接口，交联接口上标记有插针管脚序号，转接插孔与相对应的插针在盒体内部通过导线连接。

2.根据权利要求1所述的一种航姿设备角度信号校准转接盒，其特征在于所述的转接插孔包括激磁电压插孔、同步器信号的输入输出插孔。

3.根据权利要求1所述的一种航姿设备角度信号校准转接盒，其特征在于所述的交联接口为五孔和十一孔的两种航空插座。

技术总结
本申请公开了一种航姿设备角度信号校准转接盒，包括盒体，盒体上表面为操作面板，其上设有与计量标准仪器连接用的转接插孔，盒体侧面板上设有与被校准设备连接的交联接口，交联接口上标记有插座标识号，转接插孔与相对应的插针在盒体内部通过导线连接。本申请利用一种简便快捷的转接盒对所需校准的角度信号进行转换测量的办法。解决了易连接错误、损坏设备、测量不稳定等问题。

技术研发人员：张卫红;蓝娟;郑涛;王伟;陈悠扬
受保护的技术使用者：西安飞机工业(集团)有限责任公司
技术研发日：2020.05.22
技术公布日：2020.11.13