一种叉车称重传感器的制作方法

本实用新型属于叉车技术领域，具体涉及一种叉车称重传感器。

背景技术：

手动叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场，特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输，该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。

但是现在手动叉车均为安装称重传感器，在运输一些较重物品时无法精准判断所要运输物体的重量，当运载过重时容易造成叉车的损坏，影响叉车的使用寿命，造成经济财产损失。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种叉车称重传感器，具有保障叉车使用寿命与精准测量运输物体重量等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车称重传感器，包括承重板，所述承重板内部开设有通孔，所述通孔的内部固定连接有承载板，所述承载板的表面搭接有底座，所述底座的上表面固定连接有称重传感器本体，所述底座的两侧开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有插销与定位杆，所述定位杆固定连接在承重板的内表面，所述插销滑动连接在承重板的内部，所述插销的一端固定连接有挡板，所述挡板的表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有弹簧，所述挡板的表面固定连接有转接杆，所述转接杆的表面固定连接有调节把手，所述承重板的表面固定连接有显示屏。

优选的，所述称重板的内部开设有滑槽，所述转接杆滑动连接在滑槽的内部，所述转接杆穿过滑槽与调节把手固定连接。

优选的，所述承重板的表面固定连接有牵引把手，所述承重板的上表面固定连接有开关，所述承重板的下表面固定连接有万向轮。

优选的，所述承重板的内部固定连接有锂电池，所述锂电池通过导线与开关、显示屏电性连接。

优选的，所述承重板的内部开设有空腔，所述弹簧、伸缩杆与挡板均设置在空腔的内部。

优选的，所述弹簧的一端固定连接在挡板的表面，所述弹簧的另一端固定连接在承重板的内表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置称重传感器本体与显示屏，在实际的应用中，可对叉车所运输的物品进行精准测量，从而不仅可得到所要运输物体的精准重量，而且避免物体过重，超出叉车所能承受的最大标准值，达到保障叉车使用寿命的目的，通过设置承载板、插销、定位杆、挡板、弹簧、伸缩杆与转接杆，在实际的应用中，通过上述之间的配合，可快速对称重传感器本体进行拆装，从而方便本装置的使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型中承重板俯视剖面的结构示意图；

图3为本实用新型中称重传感器侧视的结构示意图；

图中：1、承重板；2、滑槽；3、开关；4、调节把手；5、万向轮；6、称重传感器本体；7、显示屏；8、承载板；9、通孔；10、定位杆；11、插销；12、转接杆；13、锂电池；14、伸缩杆；15、弹簧；16、卡槽；17、底座；18、挡板；19、空腔；20、牵引把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种叉车称重传感器，包括承重板1，所述承重板1内部开设有通孔9，所述通孔9的内部固定连接有承载板8，所述承载板8的表面搭接有底座17，所述底座17的上表面固定连接有称重传感器本体6，所述底座17的两侧开设有卡槽16，所述卡槽16的内部卡接有插销11与定位杆10，所述定位杆10固定连接在承重板1的内表面，所述插销11滑动连接在承重板1的内部，所述插销11的一端固定连接有挡板18，所述挡板18的表面固定连接有伸缩杆14，所述伸缩杆14的表面套接有弹簧15，所述挡板18的表面固定连接有转接杆12，所述转接杆12的表面固定连接有调节把手4，通过设置承载板8、插销11、定位杆10、挡板18、弹簧15、伸缩杆14与转接杆12，在实际的应用中，通过上述之间的配合，可快速对称重传感器本体6进行拆装，从而方便本装置的使用，所述承重板1的表面固定连接有显示屏7，通过设置称重传感器本体6与显示屏7，在实际的应用中，可对叉车所运输的物品进行精准测量，从而不仅可得到所要运输物体的精准重量，而且避免物体过重，超出叉车所能承受的最大标准值，达到保障叉车使用寿命的目的。

具体的，所述称重板的内部开设有滑槽2，所述转接杆12滑动连接在滑槽2的内部，所述转接杆12穿过滑槽2与调节把手4固定连接，通过设置滑槽2，在实际的应用中，方便底座17的拆装。

具体的，所述承重板1的表面固定连接有牵引把手20，所述承重板1的上表面固定连接有开关3，所述承重板1的下表面固定连接有万向轮5。

具体的，所述承重板1的内部固定连接有锂电池13，所述锂电池13通过导线与开关3、显示屏7电性连接。

具体的，所述承重板1的内部开设有空腔19，所述弹簧15、伸缩杆14与挡板18均设置在空腔19的内部。

具体的，所述弹簧15的一端固定连接在挡板18的表面，所述弹簧15的另一端固定连接在承重板1的内表面。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，首先把承重板1穿插在所要运输物体的下表面，接着通过牵引把手20把承重板1升起，使称重传感器本体6与所要运输物体的下表面进行接触，直至所要运输物体完全离开地面，即可通过显示屏7读取所要运输物体的重量，当所要运输物体的重量大于叉车所能承受的最大值时，需更换承重最大值更大的叉车进行运输，从而避免叉车的损坏，保障叉车的使用寿命，同时在需要对称重传感器本体6进行更换时，只需通过调节把手4拉动转接杆12与挡板18，使其带动插销11远离卡槽16，即可对底座17的一侧进行拆卸，然后在定位杆10的表面抽取称重传感器本体6即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种叉车称重传感器，包括承重板（1），其特征在于：所述承重板（1）内部开设有通孔（9），所述通孔（9）的内部固定连接有承载板（8），所述承载板（8）的表面搭接有底座（17），所述底座（17）的上表面固定连接有称重传感器本体（6），所述底座（17）的两侧开设有卡槽（16），所述卡槽（16）的内部卡接有插销（11）与定位杆（10），所述定位杆（10）固定连接在承重板（1）的内表面，所述插销（11）滑动连接在承重板（1）的内部，所述插销（11）的一端固定连接有挡板（18），所述挡板（18）的表面固定连接有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）的表面套接有弹簧（15），所述挡板（18）的表面固定连接有转接杆（12），所述转接杆（12）的表面固定连接有调节把手（4），所述承重板（1）的表面固定连接有显示屏（7）。

2.根据权利要求1所述的一种叉车称重传感器，其特征在于：所述承重板的内部开设有滑槽（2），所述转接杆（12）滑动连接在滑槽（2）的内部，所述转接杆（12）穿过滑槽（2）与调节把手（4）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种叉车称重传感器，其特征在于：所述承重板（1）的表面固定连接有牵引把手（20），所述承重板（1）的上表面固定连接有开关（3），所述承重板（1）的下表面固定连接有万向轮（5）。

4.根据权利要求1所述的一种叉车称重传感器，其特征在于：所述承重板（1）的内部固定连接有锂电池（13），所述锂电池（13）通过导线与开关（3）、显示屏（7）电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种叉车称重传感器，其特征在于：所述承重板（1）的内部开设有空腔（19），所述弹簧（15）、伸缩杆（14）与挡板（18）均设置在空腔（19）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种叉车称重传感器，其特征在于：所述弹簧（15）的一端固定连接在挡板（18）的表面，所述弹簧（15）的另一端固定连接在承重板（1）的内表面。

技术总结
本实用新型属于叉车技术领域，尤其为一种叉车称重传感器，包括承重板，所述承重板内部开设有通孔，所述通孔的内部固定连接有承载板，所述承载板的表面搭接有底座，所述底座的上表面固定连接有称重传感器本体，所述底座的两侧开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有插销与定位杆，所述定位杆固定连接在称重板的内表面，所述插销滑动连接在承重板的内部，所述插销的一端固定连接有挡板，所述挡板的表面固定连接有伸缩杆；本实用新型，通过设置称重传感器本体与显示屏，可对叉车所运输的物品进行精准测量，从而不仅可得到所要运输物体的精准重量，而且避免物体过重，超出叉车所能承受的最大标准值，达到保障叉车使用寿命的目的。

技术研发人员：王斌
受保护的技术使用者：蚌埠精合传感器有限公司
技术研发日：2020.08.19
技术公布日：2021.06.01