一种适用于车辆线束电阻气密检测装置的制作方法

本实用新型涉及车辆线束加工技术领域，具体涉及一种适用于车辆线束电阻气密检测装置。

背景技术：

随着汽车智能化发展趋势的增长及国家对汽车安全的高度重视，汽车电子电器行业对汽车线束生产质量要求越来越高。尤其是日益增长的新能源汽车，电力成为汽车动能的主要能源，汽车线束则为汽车本身关键部分，汽车线束的气密性、导通（短路、断路）、扯拉力等性能必须保证合格，否则会直接导致汽车无法正常使用。传统的汽车线束气密检测装置结构比较复杂，制造成本高，操作较为繁琐，对线束进行电阻气密检测时没有专用浸泡设备，检测准确性差，功能单一，无法满足人们现在的使用需求。

技术实现要素：

针对传统的汽车线束气密检测装置结构比较复杂、制造成本高、操作较为繁琐、且检测准确性差等技术问题，本实用新型提出一种适用于车辆线束电阻气密检测装置，整体结构简单，工作原理清晰，操作便捷，检测准确性高，能很好地满足汽车线束的电阻气密测试需求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种适用于车辆线束电阻气密检测装置，包括电阻测试单元、中控显示单元和用于为待测线束提供测试环境的线束浸泡单元，所述电阻测试单元与线束浸泡单元内的待测线束相连接；所述中控显示单元包括壳体，且壳体内设有控制器，壳体上设有触摸显示屏，且触摸显示屏与控制器相连接。

所述电阻测试单元为电阻测试仪，且电阻测试仪与线束浸泡单元内的待测线束相连接。

所述线束浸泡单元包括用于容纳待测导线的浸泡容器，浸泡容器的上部设有容器盖。

所述浸泡容器内设置有若干个用于放置待测线束的槽道，每个槽道内均设有感应式的启动开关，所述启动开关与控制器相连接。

所述浸泡容器上设有多组指示灯，且指示灯和槽道一一对应设置，所述的指示灯与控制器相连接。

所述壳体内设有用于计时待测线束浸泡时长的计时器，且计时器与控制器相连接。

采用上述结构的本实用新型，通过设置浸泡容器对待测线束进行前期浸泡，并配合电阻测试仪对待测线束的电阻进行检测，整个检测过程由中控显示单元进行控制，实现测试过程的智能化、自动化。本实用新型整体结构简单，工作原理清晰，操作便捷，检测准确性高，能很好地满足汽车线束的电阻气密测试需求，具有很强的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型浸泡容器的结构示意图。

图中，1为电阻测试单元，2为中控显示单元，3为线束浸泡单元，21为壳体，23为触摸显示屏，31为浸泡容器，32为槽道，33为容器盖，34为指示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种适用于车辆线束电阻气密检测装置，包括电阻测试单元1、中控显示单元2和用于为待测线束提供测试环境的线束浸泡单元3，其中电阻测试单元1与线束浸泡单元3内的待测线束相连接，用于对待测线束的电阻进行测试，中控显示单元2用于参数设置、状态查询以及控制整个检测过程，线束浸泡单元3用于对待测试线束进行浸泡并为待测试线束提供测试环境，以判断待测线束的气密性，进一步提高线束气密检测的准确性。

具体地，所述中控显示单元2包括壳体21，且壳体21内设有控制器，该控制器的型号为stm32f103c8t6，所述控制器连接有220v交流电源，用于为整个装置进行供电。壳体21上设有触摸显示屏23用以实现人机交互功能，触摸显示屏23通过壳体内的电器电路与控制器相连接，工作人员可通过触摸显示屏23向控制器发送控制指令和查询未达到指令要求测试线束的具体时间，具体指令包括参数设置、状态查询等，保证整个检测过程的正常运行。

本实施例中，所述电阻测试单元1为电阻测试仪，且电阻测试仪与线束浸泡单元3内的待测线束相连接，用于对待测线束的电阻进行测试。所述线束浸泡单元3包括用于容纳待测导线的浸泡容器31，浸泡容器31内盛有浸泡溶液，该浸泡溶液为氯化钠溶液，检测时可将待测线束放置在该氯化钠溶液中进行前期浸泡，直到待测线束达到待测条件后，然后将待测线束与电阻测试仪连接起来，由电阻测试仪对待测线束的电阻进行检测，且电阻测试仪自身配有显示器，用于实时显示所检测的待测线束的电阻大小，以便于工作人员查看，同时工作人员可根据所显示的待测线束的电阻大小来检验线束内是否进水，从而实现对线束气密性的检测。所述浸泡容器31的上部活动连接有容器盖33，可防止浸泡容器内的浸泡溶液洒出。

进一步地，所述浸泡容器31内设置有若干个用于放置待测线束的槽道32，具体为槽道32分别竖向且对称开设在浸泡容器的前后两个侧壁上，且浸泡容器前后侧壁上的两个槽道为一路，本实施例中，所述的槽道32设置有14路，具体也可根据实际使用需求进行设置。这14路槽道沿浸泡容器的侧壁横向均匀设置，用于放置待测导线，每个槽道32内均设有感应式的启动开关，且启动开关与控制器相连接，即使用时，将待测导线放入槽道内后，启动开关被触发，控制器接收浸泡开始的信号。所述壳体21内设有用于计时待测线束浸泡时长的计时器，且计时器与控制器相连接，当控制器接收到浸泡开始的信号后，将驱动计时器开始计时，并反馈至触摸显示屏上，方便工作人员查看。

所述浸泡容器31上设有多组指示灯34，且指示灯34和槽道32一一对应设置，所述的指示灯34与控制器相连接。具体为每组指示灯34分别包括一个绿色指示灯和一个黄色指示灯，当槽道内的启动开关被触发后，线束浸泡开始，此时该槽道对应的绿色指示灯亮起，计时器开始计时。工作人员通过触摸显示屏设置有线束浸泡时间参数并发送给控制器，当待测线束的浸泡时长达到预设的参数要求后，控制器将驱动绿色指示灯灭、黄色指示灯亮起，同时壳体内设有蜂鸣器并与控制器连接，控制器驱动蜂鸣器发出蜂鸣声以提醒工作人员待测线束达到待测要求，然后工作人员就可以将待测线束与电阻测试仪连接起来进行电阻检测，实现了线束气密检测准确性高以及工作效率高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种适用于车辆线束电阻气密检测装置，其特征在于：包括电阻测试单元（1）、中控显示单元（2）和用于为待测线束提供测试环境的线束浸泡单元（3），所述电阻测试单元（1）与线束浸泡单元（3）内的待测线束相连接；所述中控显示单元（2）包括壳体（21），且壳体（21）内设有控制器，壳体（21）上设有触摸显示屏（23），且触摸显示屏（23）与控制器相连接。

2.根据权利要求1所述的适用于车辆线束电阻气密检测装置，其特征在于：所述电阻测试单元（1）为电阻测试仪，且电阻测试仪与线束浸泡单元（3）内的待测线束相连接。

3.根据权利要求1或2所述的适用于车辆线束电阻气密检测装置，其特征在于：所述线束浸泡单元（3）包括用于容纳待测导线的浸泡容器（31），浸泡容器（31）的上部设有容器盖（33）。

4.根据权利要求3所述的适用于车辆线束电阻气密检测装置，其特征在于：所述浸泡容器（31）内设置有若干个用于放置待测线束的槽道（32），每个槽道（32）内均设有感应式的启动开关，所述启动开关与控制器相连接。

5.根据权利要求4所述的适用于车辆线束电阻气密检测装置，其特征在于：所述浸泡容器（31）上设有多组指示灯（34），且指示灯（34）和槽道（32）一一对应设置，所述的指示灯（34）与控制器相连接。

6.根据权利要求1、2、4或5中任一项所述的适用于车辆线束电阻气密检测装置，其特征在于：所述壳体（21）内设有用于计时待测线束浸泡时长的计时器，且计时器与控制器相连接。

技术总结
本实用新型提出一种适用于车辆线束电阻气密检测装置，用以解决传统的汽车线束气密检测装置结构比较复杂、制造成本高、操作较为繁琐、且检测准确性差等技术问题。本实用新型包括电阻测试单元、中控显示单元和用于为待测线束提供测试环境的线束浸泡单元，所述电阻测试单元与线束浸泡单元内的待测线束相连接；所述中控显示单元包括壳体，且壳体内设有控制器，壳体上设有触摸显示屏，且触摸显示屏与控制器相连接。本实用新型整个电阻气密检测过程由中控显示单元进行控制，实现测试过程的智能化、自动化，且整体结构简单，工作原理清晰，操作便捷，检测准确性高，能很好地满足汽车线束的电阻气密测试需求，具有很强的实用性。

技术研发人员：刘云龙;张强;付盼盼;张全斌
受保护的技术使用者：鹤壁天海环球电器有限公司
技术研发日：2020.09.22
技术公布日：2021.04.09