一种用于桥梁裂缝的宽度检测装置的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及一种用于桥梁裂缝的宽度检测装置，属于桥梁检测技术领域。

背景技术：
：

在桥梁的使用过程中，桥梁之间会出现裂缝，在桥梁的后续保养中需要对裂缝的宽度进行检测，现有的桥梁裂缝宽度检测装置较为复杂，操作比较繁琐，效率较低，不能满足桥梁裂缝宽度检测的要求，并且现有的检测设备一般都需要外接电源或者外接气源，而桥梁所处的环境较为复杂，很难提供气源或者电源，并且现有的测量设备不能检测裂缝内部的宽度，针对上述问题，行业中需要一种用于桥梁裂缝的宽度检测装置，以解决行业中面临的问题。

技术实现要素：
：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于桥梁裂缝的宽度检测装置，以解决行业中面临的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种用于桥梁裂缝的宽度检测装置，包括水平放置的水平支撑板，所述水平支撑板的底部设置有底部凸台，所述底部凸台上设置有凸台孔，所述凸台孔中设置有支脚调节结构，所述水平支撑板的中间设置有检测结构，所述水平支撑板的上表面设置有支撑架，所述检测结构包括相互并列设置的左侧检测板和右侧检测板，所述左侧检测板和右侧检测板分别设置有多个插入孔，所述左侧检测板和右侧检测板的上部还设置有旋转螺纹孔，所述左侧检测板和右侧检测板之间设置有调节螺杆，所述调节螺杆插入到所述旋转螺纹孔中。

作为优选，所述左侧检测板的内侧设置有定位套筒，所述右侧检测板的内侧设置有定位杆，所述定位杆插入到所述定位套筒中。

作为优选，所述左侧检测板的外侧和右侧检测板的外侧分别设置有压力传感器。

作为优选，所述支脚调节结构包括第一连接杆，所述第一连接杆的上下两端分别设置有上连接孔和下连接孔，所述第一连接杆的底部设置有竖直支撑杆，所述竖直支撑杆的上部设置有竖直连接孔。

作为优选，所述竖直支撑杆的底部设置有调节螺纹孔，所述调节螺纹孔中设置有高度调节螺杆。

作为优选，所述支撑架呈板状结构，所述支撑架上设置有高度调节孔，所述高度调节孔设置有高度支撑杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：通过支脚调节结构实现整个装置的安装，通过检测结构实现裂缝的宽度测量，从而实现了宽度测量的目的，本实用新型结构简单，操作方便。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是检测结构的示意图。

图3是支脚调节结构的示意图。

图4是水平支撑板的俯视图。

图中：水平支撑板1；底部凸台101；凸台孔102；支脚调节结构2；第一连接杆201；上连接孔202；下连接孔203；竖直支撑杆204；竖直连接孔205；调节螺纹孔206；高度调节螺杆207；检测结构3；左侧检测板301；右侧检测板302；插入孔303；旋转螺纹孔304；调节螺杆305；定位套筒306；定位杆307；支撑架4；高度调节孔401；高度支撑杆402；压力传感器5。

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：

如图1至图2所示，包括水平放置的水平支撑板1，所述水平支撑板1的底部设置有底部凸台101，所述底部凸台101上设置有凸台孔102，所述凸台孔102中设置有支脚调节结构2，所述水平支撑板1的中间设置有检测结构3，所述水平支撑板1的上表面设置有支撑架4，所述检测结构3包括相互并列设置的左侧检测板301和右侧检测板302，所述左侧检测板301和右侧检测板302分别设置有多个插入孔303，所述左侧检测板301和右侧检测板302的上部还设置有旋转螺纹孔304，所述左侧检测板301和右侧检测板302之间设置有调节螺杆305，所述调节螺杆305插入到所述旋转螺纹孔304中。

为了能够起到定位的作用，进一步地，所述左侧检测板301的内侧设置有定位套筒306，所述右侧检测板302的内侧设置有定位杆307，所述定位杆307插入到所述定位套筒306中。

为了能够检测到裂缝的边缘，进一步地，所述左侧检测板301的外侧和右侧检测板302的外侧分别设置有压力传感器5。

如图3和图4所示，为了能够实现装置的安装，进一步地，所述支脚调节结构2包括第一连接杆201，所述第一连接杆201的上下两端分别设置有上连接孔202和下连接孔203，所述第一连接杆201的底部设置有竖直支撑杆204，所述竖直支撑杆204的上部设置有竖直连接孔205。

为了实现装置的调节，进一步地，所述竖直支撑杆204的底部设置有调节螺纹孔206，所述调节螺纹孔206中设置有高度调节螺杆207。

为了能够固定住检测结构3，进一步地，所述支撑架4呈板状结构，所述支撑架4上设置有高度调节孔401，所述高度调节孔401设置有高度支撑杆402。

使用时，将整个装置放置到设定的位置，然后调节支脚调节结构2，通过转动第一连接杆201和竖直支撑杆204，实现整个装置的定位，然后将水平测量仪放置于水平支撑板1上，再通过微调高度调节螺杆207，将水平支撑板1调节到水平状态，然后将检测结构3放置到水平支撑板1的中间，并将检测结构3放置到待检测的裂缝中，然后将高度支撑杆402穿插到支撑架4的高度调节孔401中，并穿插到插入孔303中，从而将检测结构3固定到支撑架4上即可。

然后转动调节螺杆305，调节螺杆305的螺纹与旋转螺纹孔304的螺纹为反螺纹，这样调节螺杆305在转动的过程中，实现左侧检测板301和右侧检测板302的方向移动，当左侧检测板301和右侧检测板302反向移动时，左侧检测板301和右侧检测板302会触碰到裂缝的两侧，会通过压力传感器5感应到压力，同时压力传感器5就会报警，这时就说明检测结构3的左侧检测板301和右侧检测板302达到了裂缝的间隙，这时只要用卷尺测量左侧检测板301和右侧检测板302之间的距离即可，用上述方法就能够测量裂缝的内部的宽度，同时也不需要外接电源或者气源。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种用于桥梁裂缝的宽度检测装置，其特征在于：包括水平放置的水平支撑板(1)，所述水平支撑板(1)的底部设置有底部凸台(101)，所述底部凸台(101)上设置有凸台孔(102)，所述凸台孔(102)中设置有支脚调节结构(2)，所述水平支撑板(1)的中间设置有检测结构(3)，所述水平支撑板(1)的上表面设置有支撑架(4)，所述检测结构(3)包括相互并列设置的左侧检测板(301)和右侧检测板(302)，所述左侧检测板(301)和右侧检测板(302)分别设置有多个插入孔(303)，所述左侧检测板(301)和右侧检测板(302)的上部还设置有旋转螺纹孔(304)，所述左侧检测板(301)和右侧检测板(302)之间设置有调节螺杆(305)，所述调节螺杆(305)插入到所述旋转螺纹孔(304)中。

2.根据权利要求1所述的用于桥梁裂缝的宽度检测装置，其特征在于：所述左侧检测板(301)的内侧设置有定位套筒(306)，所述右侧检测板(302)的内侧设置有定位杆(307)，所述定位杆(307)插入到所述定位套筒(306)中。

3.根据权利要求1所述的用于桥梁裂缝的宽度检测装置，其特征在于：所述左侧检测板(301)的外侧和右侧检测板(302)的外侧分别设置有压力传感器(5)。

4.根据权利要求1所述的用于桥梁裂缝的宽度检测装置，其特征在于：所述支脚调节结构(2)包括第一连接杆(201)，所述第一连接杆(201)的上下两端分别设置有上连接孔(202)和下连接孔(203)，所述第一连接杆(201)的底部设置有竖直支撑杆(204)，所述竖直支撑杆(204)的上部设置有竖直连接孔(205)。

5.根据权利要求4所述的用于桥梁裂缝的宽度检测装置，其特征在于：所述竖直支撑杆(204)的底部设置有调节螺纹孔(206)，所述调节螺纹孔(206)中设置有高度调节螺杆(207)。

6.根据权利要求1所述的用于桥梁裂缝的宽度检测装置，其特征在于：所述支撑架(4)呈板状结构，所述支撑架(4)上设置有高度调节孔(401)，所述高度调节孔(401)设置有高度支撑杆(402)。

技术总结
本实用新型涉及一种用于桥梁裂缝的宽度检测装置，属于桥梁检测技术领域。所述水平支撑板的底部设置有底部凸台，所述底部凸台上设置有凸台孔，所述凸台孔中设置有支脚调节结构，所述水平支撑板的中间设置有检测结构，所述水平支撑板的上表面设置有支撑架，所述检测结构包括相互并列设置的左侧检测板和右侧检测板，所述左侧检测板和右侧检测板分别设置有多个插入孔，所述左侧检测板和右侧检测板的上部还设置有旋转螺纹孔，所述左侧检测板和右侧检测板之间设置有调节螺杆。本实用新型的有益之处是：通过支脚调节结构实现整个装置的安装，通过检测结构实现裂缝的宽度测量，从而实现了宽度测量的目的，本实用新型结构简单，操作方便。

技术研发人员：张研究
受保护的技术使用者：苏州交通工程试验检测中心有限公司
技术研发日：2020.11.16
技术公布日：2021.06.11