一种检测快插接头泄露的工装的制作方法

1.本实用新型属于检测工装技术领域，具体涉及一种检测快插接头泄露的工装。


背景技术：

2.为了确保汽车燃油系统的功能可靠，需要对燃油系统进行密封性能检测，但快插接头虚插时候，密封性检测不易检出来。
3.燃油系统最基本的功能就是储油和输送燃油的功能，汽车燃油管路在输送燃油时，需要承受3.5bar到5.5bar的压力，任何小的泄露在其工作压力下就会放大很多倍，燃油箱总成的密封性能是生产线上必须全检的项目，由于检测泄漏的时间比较长，再加上安装检测工装、人工搬运等耗时，会使油箱泄漏检测成了整个工艺流程的瓶颈。由于国六燃油箱的特殊结构造成充气检测后，排气非常缓慢，对于制造业来讲，增加效率就是节省成本降低能耗。所以发明一种可以辅助检测快插接头是否虚插的工装，非常有益的。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种检测快插接头泄露的工装。
5.本实用新型采用的技术方案是：一种检测快插接头泄露的工装，包括底板、气缸、检测块和定位块，两个所述气缸分别固定于底板一侧两端，两个所述检测块设置于气缸底面，所述检测块底部开设有用于放置于油泵与快插接头之间间隙处的定位u型槽，所述定位块固定于底板一侧，位于两个所述气缸之间；所述气缸上装配有压力传感器。
6.气缸上装配有压力传感器，可以在外部显示器上显示快插接头的拔出力，根据不同的快插接头类型可以设置不同的检测压力，若快插接头未插到位，检测回拉的力偏移设定值，设备就会报警并停止运行。
7.进一步优选的结构，所述底板另一侧设有手柄。底板上装配了带有操作按钮的手柄，可以控制气缸做往复运动。
8.进一步优选的结构，所述手柄上设有挂钩和操作按钮，所述操作按钮与气缸电连接。手柄上面装配有挂钩，可以更方便地布置装配线。
9.进一步优选的结构，所述检测块为“l”形板状结构，所述定位u型槽开设于“l”形板状结构的短边底边上。
10.进一步优选的结构，所述定位块为用于保护容纳电气部件的中空结构。底板上装配有定位块，定位块可以以工件的外形进行定位，且可以保护被检测工件上的配件在检测过程中不被损坏。
11.本实用新型可以检测尼龙快插接头装配的可靠性，也可以检测其他类型的接头安装是否可靠；可以检测单锁的快插接头，也可以检测双锁的快插接头；可以自由设定回拉力，方便不同型号的快插接头回拉力检测；用密度较小的金属制造，更轻便，便于操作；不需要对检测工件充气检漏，快速回拉，效率高；可以根据被检的工件进行设计，一次可以检测
多个接头。
12.本实用新型设计新颖，结构简单，利用该工装进行检测，效率高，可以快速检测快插接头是否装配合格。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型另一角度结构示意图；
15.图3为本实用新型工作示意图。
16.其中，1
‑
底板、2
‑
气缸、3
‑
定位块、4
‑
检测块(4
‑1‑
定位u型槽)、5
‑
手柄、6
‑
挂钩、7
‑
操作按钮、8
‑
油泵、9
‑
电气部件、10
‑
第一快插接头、11
‑
第二快插接头。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
18.如图1
‑
3所示，本实用新型包括底板1、气缸2、检测块4和定位块3，两个所述气缸2分别固定于底板1一侧两端，两个所述检测块4设置于气缸2底面，所述检测块4底部开设有用于放置于油泵8与快插接头之间间隙处的定位u型槽4
‑
1，所述定位块3固定于底板1一侧，位于两个所述气缸2之间；所述气缸2上装配有压力传感器。
19.所述底板1另一侧设有手柄5，所述手柄5上设有挂钩6和操作按钮7，所述操作按钮7与气缸2电连接。
20.所述检测块4为“l”形板状结构，所述定位u型槽4
‑
1开设于“l”形板状结构的短边底边上。
21.所述定位块3为用于保护容纳电气部件9的中空结构。
22.本实用新型检测过程：
23.(1)、将检测块的定位u型槽置于油泵与快插接头之间间隙处；
24.(2)、对快插接头施加回拉力，回拉力可以通过压力传感器感应后显示；若快插接头未插到位，检测回拉力偏移设定值，回拉力异常，设备会报警，并停止工作，防止异常的工件流入到下一步工序。
25.本实用新型检测块根据接头型号进行设计，气缸带动检测块做往复运动，一次可以检测两个快插接头(第一插接头10、第二快插接头11)的回拉力，底板上装配有定位块，用于保护被检测的部件(电气部件9)，便于操作的手柄安装在底座上，手柄前端设计有挂钩6，可以方便装配线的放置，手柄上方放置了操作按钮7，可以控制气缸的运行，气缸内部有压力传感器，可以在外部显示器上显示快插接头的拔出力，根据不同的快插接头类型可以设置不同的检测压力，若快插接头未插到位，检测回拉力偏移设定值，设备就会报警并停止运行。
26.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。


技术特征：
1.一种检测快插接头泄露的工装，包括底板(1)、气缸(2)、检测块(4)和定位块(3)，其特征在于：两个所述气缸(2)分别固定于底板(1)一侧两端，两个所述检测块(4)设置于气缸(2)底面，所述检测块(4)底部开设有用于放置于油泵(8)与快插接头之间间隙处的定位u型槽(4
‑
1)，所述定位块(3)固定于底板(1)一侧，位于两个所述气缸(2)之间；所述气缸(2)上装配有压力传感器。2.根据权利要求1所述的一种检测快插接头泄露的工装，其特征在于：所述底板(1)另一侧设有手柄(5)。3.根据权利要求2所述的一种检测快插接头泄露的工装，其特征在于：所述手柄(5)上设有挂钩(6)和操作按钮(7)，所述操作按钮(7)与气缸(2)电连接。4.根据权利要求1所述的一种检测快插接头泄露的工装，其特征在于：所述检测块(4)为“l”形板状结构，所述定位u型槽(4
‑
1)开设于“l”形板状结构的短边底边上。5.根据权利要求1所述的一种检测快插接头泄露的工装，其特征在于：所述定位块(3)为用于保护容纳电气部件(9)的中空结构。

技术总结
本实用新型公开了一种检测快插接头泄露的工装。它包括底板、气缸、检测块和定位块，两个所述气缸分别固定于底板一侧两端，两个所述检测块设置于气缸底面，所述检测块底部开设有用于放置于油泵与快插接头之间间隙处的定位U型槽，所述定位块固定于底板一侧，位于两个所述气缸之间；所述气缸上装配有压力传感器。本实用新型设计新颖，结构简单，利用该工装进行检测，效率高，可以快速检测快插接头是否装配合格。合格。合格。


技术研发人员：闫伟杰 朱天楷 梁辉 彭祖华 霍然 李振
受保护的技术使用者：东风亚普汽车部件有限公司
技术研发日：2020.11.27
技术公布日：2021/9/9