一种数字化毫米波测速雷达的制作方法

本实用新型涉及测速雷达技术领域，具体为一种数字化毫米波测速雷达。

背景技术：

测速雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。测量速度是雷达根据自身和目标之间有相对运动产生的频率多普勒效应原理。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同，两者的差值称为多普勒频率。从多普勒频率中可提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。当目标与干扰杂波同时存在于雷达的同一空间分辨单元内时，雷达利用它们之间多普勒频率的不同能从干扰杂波中检测和跟踪目标。

近来来，我国汽车和高速公路的日益增多，各类交通事故频繁发生，严重影响了中国交通运输的发展。为减少交通事故的发生，如何防止汽车相撞已成为一项需要重点研究的技术，毫米波测速雷达频率高，抗干扰性能强，测速精度更高，不受天气影响，更可靠能够有效减少交通事故的发生，具有广阔的应用前景，成为近年来研究的热点。但是目前现有的毫米波测速雷达数字化程度不高，并且安装方式单一。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种数字化毫米波测速雷达，具备方便安装、便于使用等优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便安装、便于使用目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数字化毫米波测速雷达，包括毫米波测速雷达主体和旋转支撑座，所述毫米波测速雷达主体正面设置有毫米波雷达和摄像头，所述毫米波测速雷达主体正面外壁毫米波雷达上部固定设置有防护帽，所述毫米波测速雷达主体后端上部设置有保护盖，所述保护盖通过铰链与毫米波测速雷达主体活动连接，所述毫米波测速雷达主体背面设置有触摸控制显示屏、指示灯和开关，所述毫米波测速雷达主体下表面连接设置有旋转底座；

所述旋转支撑座包括旋转台、支撑座和安装孔，所述旋转台和支撑座之间通过转轴连接设置有支撑腿，所述支撑腿远离旋转支撑座一端开设通孔贯穿连接有支撑杆，所述支撑杆底端连接设置有支撑脚，所述支撑杆上部套接设置有调节螺母。

优选的，所述保护盖与毫米波测速雷达主体闭合时为一个整体，通过铰链进行二百七十度翻转后水平置于毫米波测速雷达主体顶部。

优选的，所述旋转底座与旋转台水平转动连接。

优选的，所述支撑腿数量为四个，十字对称设置于旋转支撑座。

优选的，所述支撑腿一体折弯成型，中段折弯与水平方向呈40-60度夹角。

优选的，所述支撑座下表面呈圆锥型，且安装孔开设于支撑座底面中心，所述安装孔内部设置有内螺纹。

优选的，所述支撑腿高端与低端间距大于支撑座高度。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种数字化毫米波测速雷达，具备以下有益效果：

1、该数字化毫米波测速雷达，通过设置毫米波雷达、摄像头和触摸控制显示屏，使得可以在触摸控制显示屏中显示被测物体以及速度数值状态，从而提高数字化显示效果。

2、该数字化毫米波测速雷达，通过设置支撑腿和安装孔，使得可以通过支撑腿进行放置使用，还可以通过安装孔连接三脚架进行放置使用，从而可以多种方式进行安装使用，进而提高了使用的便利性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构正面上部轴侧示意图；

图2为本实用新型整体结构背面底部轴侧示意图；

图3为本实用新型闭合状态示意图；

图4为本实用新型结构支撑底架示意图。

其中：1、毫米波测速雷达主体；2、毫米波雷达；3、防护帽；4、保护盖；5、旋转支撑座；501、旋转台；502、支撑座；503、安装孔；6、支撑腿；7、支撑杆；8、支撑脚；9、调节螺母；10、触摸控制显示屏；11、指示灯；12、开关；13、铰链；14、旋转底座；15、摄像头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种数字化毫米波测速雷达，包括毫米波测速雷达主体1和旋转支撑座5，所述毫米波测速雷达主体1正面设置有毫米波雷达2和摄像头15，所述毫米波测速雷达主体1正面外壁毫米波雷达2上部固定设置有防护帽3，所述毫米波测速雷达主体1后端上部设置有保护盖4，所述保护盖4通过铰链13与毫米波测速雷达主体1活动连接，所述保护盖4与毫米波测速雷达主体1闭合时为一个整体，通过铰链13进行二百七十度翻转后水平置于毫米波测速雷达主体1顶部，所述毫米波测速雷达主体1背面设置有触摸控制显示屏10、指示灯11和开关12，通过设置毫米波雷达2、摄像头15和触摸控制显示屏10，使得可以在触摸控制显示屏10中显示被测物体以及速度数值状态，所述毫米波测速雷达主体1下表面连接设置有旋转底座14；

所述旋转支撑座5包括旋转台501、支撑座502和安装孔503，所述旋转底座14与旋转台501水平转动连接，所述支撑座502下表面呈圆锥型，且安装孔503开设于支撑座502底面中心，所述安装孔503内部设置有内螺纹，所述旋转台501和支撑座502之间通过转轴连接设置有支撑腿6，所述支撑腿6一体折弯成型，中段折弯与水平方向呈40-60度夹角，所述支撑腿6数量为四个，十字对称设置于旋转支撑座5，所述支撑腿6高端与低端间距大于支撑座502高度，所述支撑腿6远离旋转支撑座5一端开设通孔贯穿连接有支撑杆7，所述支撑杆7底端连接设置有支撑脚8，所述支撑杆7上部套接设置有调节螺母9，通过设置支撑腿6和安装孔503，使得可以通过支撑腿6进行放置使用，还可以通过安装孔503连接三脚架进行放置使用。

在使用时，该数字化毫米波测速雷达，通过打开支撑腿6将毫米波测速雷达主体1通过支撑脚8放置于使用平台，通过旋钮调节螺母9对毫米波测速雷达主体1水平进行调整，或者通过安装孔503安装三脚架进行固定安装，然后翻转保护盖4至毫米波测速雷达主体1顶部，打开开关11使触摸控制显示屏10和指示灯12工作，通过在旋转支撑座5上旋转毫米波测速雷达主体1调整测速区域，通过毫米波雷达2和摄像头15使得可以在触摸控制显示屏10中显示被测物体以及速度数值状态。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种数字化毫米波测速雷达，包括毫米波测速雷达主体(1)和旋转支撑座(5)，其特征在于：所述毫米波测速雷达主体(1)正面设置有毫米波雷达(2)和摄像头(15)，所述毫米波测速雷达主体(1)正面外壁毫米波雷达(2)上部固定设置有防护帽(3)，所述毫米波测速雷达主体(1)后端上部设置有保护盖(4)，所述保护盖(4)通过铰链(13)与毫米波测速雷达主体(1)活动连接，所述毫米波测速雷达主体(1)背面设置有触摸控制显示屏(10)、指示灯(11)和开关(12)，所述毫米波测速雷达主体(1)下表面连接设置有旋转底座(14)；

所述旋转支撑座(5)包括旋转台(501)、支撑座(502)和安装孔(503)，所述旋转台(501)和支撑座(502)之间通过转轴连接设置有支撑腿(6)，所述支撑腿(6)远离旋转支撑座(5)一端开设通孔贯穿连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)底端连接设置有支撑脚(8)，所述支撑杆(7)上部套接设置有调节螺母(9)。

2.根据权利要求1所述的一种数字化毫米波测速雷达，其特征在于：所述保护盖(4)与毫米波测速雷达主体(1)闭合时为一个整体，通过铰链(13)进行二百七十度翻转后水平置于毫米波测速雷达主体(1)顶部。

3.根据权利要求1所述的一种数字化毫米波测速雷达，其特征在于：所述旋转底座(14)与旋转台(501)水平转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种数字化毫米波测速雷达，其特征在于：所述支撑腿(6)数量为四个，十字对称设置于旋转支撑座(5)。

5.根据权利要求4所述的一种数字化毫米波测速雷达，其特征在于：所述支撑腿(6)一体折弯成型，中段折弯与水平方向呈40-60度夹角。

6.根据权利要求1所述的一种数字化毫米波测速雷达，其特征在于：所述支撑座(502)下表面呈圆锥型，且安装孔(503)开设于支撑座(502)底面中心，所述安装孔(503)内部设置有内螺纹。

7.根据权利要求1或5或6所述的一种数字化毫米波测速雷达，其特征在于：所述支撑腿(6)高端与低端间距大于支撑座(502)高度。

技术总结
本实用新型涉及测速雷达技术领域，且公开了一种数字化毫米波测速雷达，包括毫米波测速雷达主体和旋转支撑座，所述毫米波测速雷达主体正面设置有毫米波雷达、摄像头和防护帽，所述毫米波测速雷达主体后端上部设置有保护盖，所述毫米波测速雷达主体背面设置有触摸控制显示屏、指示灯和开关，所述毫米波测速雷达主体下表面连接设置有旋转底座；所述旋转支撑座包括旋转台、支撑座和安装孔，所述旋转台和支撑座之间通过转轴连接设置有支撑腿。该数字化毫米波测速雷达，提高数字化显示效果，可以通过支撑腿进行放置使用，还可以通过安装孔连接三脚架进行放置使用，多种方式进行安装使用，提高了使用的便利性。

技术研发人员：杨勇;汪胜德;杨纯;杨光;杨忠
受保护的技术使用者：合肥驼峰电子科技发展有限公司
技术研发日：2020.12.02
技术公布日：2021.08.31