一种异形无缝钢管用涡轮探伤设备的制作方法

一种异形无缝钢管用涡轮探伤设备
1.技术领域：
2.本实用新型涉及一种异形无缝钢管用涡轮探伤设备。
3.

背景技术：

4.涡轮探伤检测技术用于无缝钢管生产过程中检测原料的表面质量，减少因表面缺陷引起的材料失效。
5.涡轮探伤设备由棒料支撑机构、探伤检测仪、plc记录与判定设备几部分构成，现有的涡轮探伤设备中的棒料支撑机构普遍只是针对直管件，不能适用于异形无缝钢管，适用性窄，使用不便利。
6.

技术实现要素：

7.本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种异形无缝钢管用涡轮探伤设备。
8.本实用新型所采用的技术方案有：
9.一种异形无缝钢管用涡轮探伤设备，包括底座、调节座、滚轮座、支撑滚轮、支撑座、支撑气缸、缓冲座和电动滑轨，一个调节座和两个支撑座分别对应通过电动滑轨滑动连接在底座上，且两支撑座对称布置在调节座的两侧，在调节座的上端面设有三根平行布置的电动滑轨，在调节座上每根电动滑轨中的两个滑座上固定一个滚轮座，每个滚轮座上转动连接一个支撑滚轮，在每个支撑座上固定一个支撑气缸，缓冲座滑动连接在支撑座上，且缓冲座与支撑气缸的气缸轴固定连接。
10.进一步地，所述支撑座上设有导向轨道，导向轨道沿着支撑气缸在气缸的运动方向设置，缓冲座滑动列在导向轨道上，支撑气缸的气缸轴与缓冲座固定连接。
11.进一步地，所述缓冲座包括底板、v形块、导杆和弹簧，所述v形块的底角铰接在底板上，两根导杆竖直插接在底板上，且两根导杆的顶端铰接在v形块的两侧边上，在每根导杆上套设一根弹簧，弹簧的底端抵触在底板的上端面上，顶端抵触在导杆上。
12.进一步地，在v形块和支撑滚轮上均包裹有橡胶垫。
13.本实用新型具有如下有益效果：
14.本实用新型在使用时，可以根据异形无缝钢管的具体形状来调节支撑滚轮和缓冲座位置，适用性广，在卸出钢管时，通过缓冲座先将钢管顶起，并脱离支撑滚轮，进而方便钢管的卸出，缓冲座具有减震缓冲功能，避免卸出或者放下钢管时，钢管与v形块之间刚性接触而刮花钢管表面，本实用新型结构设计合理，使用效果好。
15.附图说明：
16.图 1 为本实用新型结构图。
17.图 2 为本实用新型中缓冲座在支撑座上的结构图。
18.图 3 为本实用新型中缓冲座的结构图。
19.图 4 为本实用新型中支撑滚轮在支撑座上的结构图。
20.具体实施方式：
21.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
22.如图1至图4，本实用新型一种异形无缝钢管用涡轮探伤设备，包括底座1、调节座2、滚轮座3、支撑滚轮4、支撑座5、支撑气缸6、缓冲座7和电动滑轨，
23.一个调节座2和两个支撑座5分别对应通过电动滑轨滑动连接在底座1上，且两支撑座5对称布置在调节座2的两侧。
24.在调节座2的上端面滑动连接有六个滚轮座3，六个滚轮座3两两为一组，且每组滚轮座3均是通过电动滑轨滑动连接在调节座2上。为使得每组两个滚轮座3之间的位置是可以独立调节的，调节座2上端面的每根电动滑轨上是设置两个电动滑块。
25.每个滚轮座3上转动连接一个支撑滚轮4，在每个支撑座5上固定一个支撑气缸6，缓冲座7滑动连接在支撑座5上，且缓冲座7与支撑气缸6的气缸轴固定连接。
26.为便于将缓冲座7滑动连接在支撑座5上，支撑座5上设有导向轨道51，导向轨道51沿着支撑气缸6在气缸的运动方向设置，缓冲座7滑动列在导向轨道51上，支撑气缸6的气缸轴与缓冲座7固定连接。
27.本实用新型中的缓冲座7包括底板71、v形块72、导杆73和弹簧74，v形块72的底角铰接在底板71上，两根导杆73竖直插接在底板71上，且两根导杆73的顶端铰接在v形块72的两侧边上，在每根导杆73上套设一根弹簧74，弹簧74的底端抵触在底板71的上端面上，顶端抵触在导杆上。
28.为便于更好地保护无缝钢管，在v形块72和支撑滚轮4上均包裹有橡胶垫。
29.本实用新型在使用时，可以根据异形无缝钢管的具体形状来调节支撑滚轮4和缓冲座7位置，适用性广，在卸出钢管时，通过缓冲座7先将钢管顶起，并脱离支撑滚轮4，进而方便钢管的卸出，缓冲座7具有减震缓冲功能，避免卸出或者放下钢管时，钢管与v形块之间刚性接触而刮花钢管表面，本实用新型结构设计合理，使用效果好。
30.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种异形无缝钢管用涡轮探伤设备，其特征在于：包括底座（1）、调节座（2）、滚轮座（3）、支撑滚轮（4）、支撑座（5）、支撑气缸（6）、缓冲座（7）和电动滑轨，一个调节座（2）和两个支撑座（5）分别对应通过电动滑轨滑动连接在底座（1）上，且两支撑座（5）对称布置在调节座（2）的两侧，在调节座（2）的上端面设有三根平行布置的电动滑轨，在调节座（2）上每根电动滑轨中的两个滑座上固定一个滚轮座（3），每个滚轮座（3）上转动连接一个支撑滚轮（4），在每个支撑座（5）上固定一个支撑气缸（6），缓冲座（7）滑动连接在支撑座（5）上，且缓冲座（7）与支撑气缸（6）的气缸轴固定连接。2.如权利要求1所述的异形无缝钢管用涡轮探伤设备，其特征在于：所述支撑座（5）上设有导向轨道（51），导向轨道（51）沿着支撑气缸（6）在气缸的运动方向设置，缓冲座（7）滑动列在导向轨道（51）上，支撑气缸（6）的气缸轴与缓冲座（7）固定连接。3.如权利要求1所述的异形无缝钢管用涡轮探伤设备，其特征在于：所述缓冲座（7）包括底板（71）、v形块（72）、导杆（73）和弹簧（74），所述v形块（72）的底角铰接在底板（71）上，两根导杆（73）竖直插接在底板（71）上，且两根导杆（73）的顶端铰接在v形块（72）的两侧边上，在每根导杆（73）上套设一根弹簧（74），弹簧（74）的底端抵触在底板（71）的上端面上，顶端抵触在导杆上。4.如权利要求3所述的异形无缝钢管用涡轮探伤设备，其特征在于：在v形块（72）和支撑滚轮（4）上均包裹有橡胶垫。

技术总结
本实用新型公开了一种异形无缝钢管用涡轮探伤设备，一个调节座和两个支撑座分别对应通过电动滑轨滑动连接在底座上，且两支撑座对称布置在调节座的两侧，在调节座的上端面设有三根平行布置的电动滑轨，在调节座上每根电动滑轨中的两个滑座上固定一个滚轮座，每个滚轮座上转动连接一个支撑滚轮，在每个支撑座上固定一个支撑气缸，缓冲座滑动连接在支撑座上，且缓冲座与支撑气缸的气缸轴固定连接。本实用新型在使用时，可以根据异形无缝钢管的具体形状来调节支撑滚轮和缓冲座位置，适用性广。适用性广。适用性广。


技术研发人员：张云 夏正芝
受保护的技术使用者：江苏开来钢管有限公司
技术研发日：2020.12.08
技术公布日：2021/9/9