一种汽车空气流量计性能测试装置的夹紧器导向座

本实用新型涉及空气流量测试领域，具体是汽车空气流量计性能测试装置的夹紧器接管导向座。

背景技术：

目前，公知的汽车空气流量计性能测试装置中夹紧器接管在工作过程中的导向是采用导向杆，导向杆的高度方向不可调整的固定方式安装。这类导向和安装方式，由于夹紧器的气缸活塞杆与推板的联结、可动接管和固定接管这两部分安装时都有同轴度的要求，导向杆的高度方向不可调，导致导向杆与导向套配合安装难度很大，要反复调整才能满足安装要求。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种，安装、调整方便，且能保障夹紧器接管工作过程中的导向平稳的一种汽车空气流量计性能测试装置的夹紧器导向座。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车空气流量计性能测试装置的夹紧器导向座，其特征是：包括导向座底板，所述导向座底板上安装有导向座立板，所述导向座底板背向导向座立板的一端设有支撑座，所述支撑座内设有连接导向座底板的伸缩组件，所述伸缩组件包括第一连接杆、多个第一伸缩杆和套设于第一伸缩杆的第二伸缩杆，所述第一连接杆连接相邻两根第一伸缩杆，所述支撑座滑动连接有齿条，所述齿条上啮合有直齿轮，所述直齿轮的一侧固有转动把手，所述齿条背对转动把手的一侧设有随齿条滑移的卡勾，所述支撑座内还固定齿条的卡接组件。

通过采用上述技术方案，转动转动把手可以将齿条向上滑移带动卡勾使第一连接杆连带第一伸缩杆上升，能够手动转动转动把手更加精确的确定上升程度。

本实用新型进一步设置为：所述卡接组件包括转动设置的卡板，所述卡板上铰接有连通外界的第二连接杆，所述第二连接杆上套设有连接卡板与支撑座的定位弹簧，所述第二连接杆位于外界的一端设有拉环。

通过采用上述技术方案，卡配齿条，固定齿条的同时设有拉环能够跟简单的使卡块脱离卡住齿条的位置木结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述支撑座上开设有连通支撑座内部与外界的第二孔。

通过采用上述技术方案，使齿条能够朝向上滑不受到阻挡。

本实用新型进一步设置为：所述导向座立板远离支撑座的一端设有圆弧型槽。

通过采用上述技术方案，通过导向座立板的圆弧型槽，在夹紧器的可动接管放置于导向支座立板的圆弧槽中时，可以实现当可动接管在工作中往复作直线运动时对可动接管的导向和支撑作用。

本实用新型进一步设置为：每个所述第一伸缩杆上均设有多个供连接杆插接的第一孔。

通过采用上述技术方案，第一连接杆插接相邻第一伸缩杆上不同发高度的第一孔，能够对导向座底板进行角度的微调。

本实用新型进一步设置为：所述第一伸缩杆的两端均设有与第一孔插接配合的插接部。

本实用新型进一步设置为：所述支撑座上设有贯穿支撑座呈矩形四角设置的第三孔。

通过采用上述技术方案，能与测试台底座进行固定连接，方便操作结构简单方便加工更加节约成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图；

图2为本实用新型实施例支撑座立体图；

图3为a部放大图。

图中：1、向座底板；2、导向座立板；3、支撑座；4、第一连接杆；41、第一伸缩杆；42、第二伸缩杆；5、齿条；51、直齿轮；52、转动把手；53、卡勾；6、卡板；61、第二连接杆；62、定位弹簧；63、拉环；71、第一孔；72、第二孔；73、第三孔；8、圆弧型槽；9、插接部。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型实施例做进一步说明。

一种汽车空气流量计性能测试装置的夹紧器导向座，其特征是：包括导向座底板1，导向座底板1上安装有导向座立板2，导向座底板1背向导向座立板2的一端设有支撑座3，支撑座3内设有连接导向座底板1的伸缩组件，伸缩组件包括第一连接杆4、多个第一伸缩杆41和套设于第一伸缩杆41的第二伸缩杆42，第一连接杆4连接相邻两根第一伸缩杆41，支撑座3滑动连接有齿条5，齿条5上啮合有直齿轮51，直齿轮51的一侧固有转动把手52，齿条5背对转动把手52的一侧设有随齿条5滑移的卡勾53，支撑座3内还固定齿条5的卡接组件。

卡接组件包括转动设置的卡板6，卡板6上铰接有连通外界的第二连接杆61，第二连接杆61上套设有连接卡板6与支撑座3的定位弹簧62，第二连接杆61位于外界的一端设有拉环63。支撑座3上开设有连通支撑座3内部与外界的第二孔72。导向座立板2远离支撑座3的一端设有圆弧型槽8。每个第一伸缩杆41上均设有多个供连接杆插接的第一孔71。第一伸缩杆41的两端均设有与第一孔71插接配合的插接部9。支撑座3上设有贯穿支撑座3呈矩形四角设置的第三孔73。转动转动把手52能够调节导向座底板1的高度，两侧的伸缩组件配合设置于第一伸缩杆41上的多个不太高度的第一孔71，使导向座底板1达到一侧高一侧低的效果完成对导向底板1微调。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

技术特征：

1.一种汽车空气流量计性能测试装置的夹紧器导向座，其特征是：包括导向座底板(1)，所述导向座底板(1)上安装有导向座立板(2)，所述导向座底板(1)背向导向座立板(2)的一端设有支撑座(3)，所述支撑座(3)内设有连接导向座底板(1)的伸缩组件，所述伸缩组件包括第一连接杆(4)、多个第一伸缩杆(41)和套设于第一伸缩杆(41)的第二伸缩杆(42)，所述第一连接杆(4)连接相邻两根第一伸缩杆(41)，所述支撑座(3)滑动连接有齿条(5)，所述齿条(5)上啮合有直齿轮(51)，所述直齿轮(51)的一侧固有转动把手(52)，所述齿条(5)背对转动把手(52)的一侧设有随齿条(5)滑移的卡勾(53)，所述支撑座(3)内还固定齿条(5)的卡接组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空气流量计性能测试装置的夹紧器导向座，其特征是：所述卡接组件包括转动设置的卡板(6)，所述卡板(6)上铰接有连通外界的第二连接杆(61)，所述第二连接杆(61)上套设有连接卡板(6)与支撑座(3)的定位弹簧(62)，所述第二连接杆(61)位于外界的一端设有拉环(63)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空气流量计性能测试装置的夹紧器导向座，其特征是：所述支撑座(3)上开设有连通支撑座(3)内部与外界的第二孔(72)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空气流量计性能测试装置的夹紧器导向座，其特征是：所述导向座立板(2)远离支撑座(3)的一端设有圆弧型槽(8)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空气流量计性能测试装置的夹紧器导向座，其特征是：每个所述第一伸缩杆(41)上均设有多个供连接杆插接的第一孔(71)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车空气流量计性能测试装置的夹紧器导向座，其特征是：所述第一伸缩杆(41)的两端均设有与第一孔(71)插接配合的插接部(9)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车空气流量计性能测试装置的夹紧器导向座，其特征是：所述支撑座(3)上设有贯穿支撑座(3)呈矩形四角设置的第三孔(73)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车空气流量计性能测试装置的夹紧器导向座，其特征是：包括导向座底板，所述底板上安装有导向座立板，所述导向底板背向导向立板的一端设有支撑座，所述支撑座内设有连接导向底板的伸缩组件，所述伸缩组件包括连接杆、多个第一伸缩杆和套设于第一伸缩杆的第二伸缩杆，所述连接杆连接相邻两根第一伸缩杆，所述支撑座滑动连接有齿条，所述齿条上啮合有直齿轮，所述直齿轮的一侧固有转动把手，所述齿条背对转动把手的一侧设有随齿条滑移的卡勾，所述支撑座内还固定齿条的卡接组件。其技术方案要点本实用新型具有以下优点和效果：产品改造成本低，加工效率高，易于推广。

技术研发人员：胡大志;韩金龙
受保护的技术使用者：温州大学瓯江学院
技术研发日：2020.12.08
技术公布日：2021.07.20