试验工装的制作方法

本实用新型涉及一种试验工装，尤其涉及一种用于基于中高频体积声源的整车声学试验的试验工装。

背景技术：

随着汽车噪声研究领域的发展以及人们对汽车舒适性要求的不断提高，车内声学环境越来越受到关注，因此需要进行整车声学试验来测定汽车内的声学环境。

在基于中高频体积声源的整车声学试验中，需要在车内放置声源进行测试，所以布置和定位声源是十分重要的一环。现有的用于整车声学试验的试验工装大多具有固定的高度以及有限的角度调节范围，并且仅支持在车内座椅上布置声源。

技术实现要素：

本实用新型的一个方面要解决的技术问题是如何设计一种高度和角度可调、能够在各种所需的位置处布置和定位声源的试验工装。

此外，本实用新型的其它方面还旨在解决或者缓解现有技术中存在的其它技术问题。

本实用新型提供了一种试验工装，具体而言，根据本实用新型的一方面，提供了：

一种试验工装，用于在整车声学试验中布置和定位声源，其中，所述试验工装包括底座、伸缩杆和固定装置，所述伸缩杆通过第一铰接件安装在所述底座上，所述伸缩杆能够通过所述第一铰接件相对于所述底座摆动，所述固定装置通过第二铰接件安装在所述伸缩杆的顶端用于固定声源，所述固定装置能够通过所述第二铰接件相对于所述伸缩杆摆动。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述伸缩杆包括第一杆、第二杆和第三杆，所述固定装置通过第二铰接件安装在所述第一杆的顶端，所述第二杆和第三杆为空心杆，所述第一杆能够伸缩地接合在所述第二杆中，在所述第二杆与所述第一杆接合的端部处安装有第一卡紧装置用于固定所述第一杆相对于所述第二杆的位置，所述第二杆能够伸缩地接合在所述第三杆中，在所述第三杆与所述第二杆接合的端部处安装有第二卡紧装置用于固定所述第二杆相对于所述第三杆的位置。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述固定装置包括夹子，所述夹子固定在所述伸缩杆的顶端。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述固定装置包括夹子和云台，所述夹子通过万向铰接件与所述云台连接从而所述夹子能够连接在云台上并且能够自由旋转和摆动，所述云台通过第二铰接件固定在所述伸缩杆的顶端，并且在所述云台上构造有锁紧装置，用于相对于所述云台固定所述夹子。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，在所述底座上构造有多个安装孔用于安装所述伸缩杆。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述安装孔的数量为三个，并且所述安装孔以与彼此相同的间距成排地进行布置。

本实用新型的有益之处包括：本实用新型的试验工装能够满足多种声源布置的要求，其高度和角度都能够在大范围中调节，可以适应各种高度的车型，并且能够满足车外声源布置和修正系数测试时声源布置的需求。

附图说明

参考附图，本实用新型的上述以及其它的特征将变得显而易见，其中，

图1示出根据本实用新型的一个实施方式提出的试验工装的结构示意图。

具体实施方式

容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神的条件下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等或类似表述仅用于描述与区分目的，而不能理解为指示或暗示相应的构件的相对重要性。

参考图1，其示出根据本实用新型的一个实施方式提出的试验工装的结构示意图。所述试验工装用于在整车声学试验中布置和定位声源，所述试验工装包括底座1、伸缩杆2和固定装置3。所述伸缩杆2通过第一铰接件4安装在所述底座1上，所述伸缩杆2能够通过所述第一铰接件4相对于所述底座1摆动，所述固定装置3通过第二铰接件5安装在所述伸缩杆2的顶端用于固定声源，所述固定装置3能够通过所述第二铰接件5相对于所述伸缩杆2摆动。所述第一铰接件4和第二铰接件5能够是用于相机支架的直转座，从而所述伸缩杆2和所述固定装置3能够在垂直于底座1的平面中在180度的角度范围内摆动，实现了工装的角度范围的调节。

所述伸缩杆2包括第一杆21、第二杆22和第三杆23，所述固定装置3通过第二铰接件5安装在第一杆21的顶端。所述第二杆22和所述第三杆23为空心杆，所述第一杆21能够伸缩地接合在所述第二杆22中，在所述第二杆22与所述第一杆21接合的端部处安装有第一卡紧装置220用于固定所述第一杆21相对于所述第二杆22的位置，所述第二杆22能够伸缩地结合在所述第三杆23中，在所述第三杆23与所述第二杆22接合的端部处安装有第二卡紧装置230用于固定所述第二杆22相对于所述第三杆23的位置，所述伸缩杆实现了工装的高度的调节。

在根据图1的实施例中，所述固定装置3包括夹子31和云台32，所述夹子能够是蟹钳夹。所述夹子31通过万向铰接件与所述云台32连接从而所述夹子31能够固定在所述云台32上并且能够自由旋转和摆动。所述云台32通过第二铰接件5固定在伸缩杆2的顶端。在所述云台32上构造有锁紧装置，在本实施例中为带有旋拧把手的螺纹紧固件，所述螺纹紧固件能够通过旋拧从侧向卡紧所述万向铰接件，从而使所述夹子31相对于所述云台32完全固定从而固定声源。

在所述底座1上构造有多个安装孔11用于安装所述伸缩杆2，在本实施例中为3个安装孔11，所述安装孔11以彼此相同的间距成排地进行布置，用于满足修正系数测量时声源布置的需求。

本实用新型的试验工装通过加入伸缩杆使工装高度具备丰富的可调范围，在工装底部和伸缩杆顶部加入铰接件或直转座使工装角度具备丰富的可调范围，在工装顶部使用蟹钳夹便于夹住和拆卸声源，并且在底座上增加了底座安装孔有利于修正系数测量。

应当理解的是，所有以上的优选实施例都是示例性而非限制性的，本领域技术人员在本实用新型的构思下对以上描述的具体实施例做出的各种改型或变形都应在本实用新型的法律保护范围内。

技术特征：

1.一种试验工装，用于在整车声学试验中布置和定位声源，其特征在于，所述试验工装包括底座、伸缩杆和固定装置，所述伸缩杆通过第一铰接件安装在所述底座上，所述伸缩杆能够通过所述第一铰接件相对于所述底座摆动，所述固定装置通过第二铰接件安装在所述伸缩杆的顶端用于固定声源，所述固定装置能够通过所述第二铰接件相对于所述伸缩杆摆动。

2.根据权利要求1所述的试验工装，其特征在于，所述伸缩杆包括第一杆、第二杆和第三杆，所述固定装置通过第二铰接件安装在所述第一杆的顶端，所述第二杆和第三杆为空心杆，所述第一杆能够伸缩地接合在所述第二杆中，在所述第二杆与所述第一杆接合的端部处安装有第一卡紧装置用于固定所述第一杆相对于所述第二杆的位置，所述第二杆能够伸缩地接合在所述第三杆中，在所述第三杆与所述第二杆接合的端部处安装有第二卡紧装置用于固定所述第二杆相对于所述第三杆的位置。

3.根据权利要求1所述的试验工装，其特征在于，所述固定装置包括夹子，所述夹子固定在所述伸缩杆的顶端。

4.根据权利要求1所述的试验工装，其特征在于，所述固定装置包括夹子和云台，所述夹子通过万向铰接件与所述云台连接从而所述夹子能够连接在云台上并且能够自由旋转和摆动，所述云台通过第二铰接件固定在所述伸缩杆的顶端，并且在所述云台上构造有锁紧装置，用于相对于所述云台固定所述夹子。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的试验工装，其特征在于，在所述底座上构造有多个安装孔用于安装所述伸缩杆。

6.根据权利要求5所述的试验工装，其特征在于，所述安装孔的数量为三个，并且所述安装孔以与彼此相同的间距成排地进行布置。

技术总结
本实用新型提供了一种试验工装，用于在整车声学试验中布置和定位声源，其中，所述试验工装包括底座、伸缩杆和固定装置，所述伸缩杆通过第一铰接件安装在所述底座上，所述伸缩杆能够通过所述第一铰接件相对于所述底座摆动，所述固定装置通过第二铰接件安装在所述伸缩杆的顶端用于固定声源，所述固定装置能够通过所述第二铰接件相对于所述伸缩杆摆动。

技术研发人员：陈颖;宋翔
受保护的技术使用者：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
技术研发日：2020.12.15
技术公布日：2021.07.13