一种扭力实验的回转输出结构的制作方法

一种扭力实验的回转输出结构
1.技术领域
2.本发明涉及扭力实验技术领域，具体的涉及一种扭力实验的回转输出结构。


背景技术：

3.扭力实验的过程中其往往是通过电机驱动减速机带动传动轴进行回转输出，为了保证传动轴回转时的稳定性需要对其进行限位固定，在轴承座内进行回转，但是随着长时间扭力实验，传动轴会不断施力于轴承座内的轴承上，使轴承加速损坏，从而伴随着扭力实验需要时不时地更换轴承，大大增加了成本；而且现有的扭力实验还不能够根据实际情况对回转力及回转角度输出进行调节，存在着极大的局限性。


技术实现要素：

4.本发明提供了一种扭力实验的回转输出结构，通过轴承法兰和法兰盖将传动轴固定在轴承座内，并且传动轴与轴承座之间还设置了两个或两个以上的轴承，通过采用上述结构不仅提高了传动轴回转的稳定性，还大大降低了轴承的损耗，延长了轴承的使用寿命，起到了降低成本的作用。
5.为解决上述的技术问题，本发明提供了一种扭力实验的回转输出结构，其特征在于：包括电机、减速机、支架、传动轴和轴承连接组件，所述的电机与减速机固定连接，所述电机的输出轴与减速机输入轴相连，所述传动轴安装在轴承连接组件内并且其的一端与减速机的输出轴相连，所述的支架与轴承连接组件固定连接，连接轴轴向和支架的安装底面平行，所述的支架上开设有若干个安装孔，通过支架上不同位置的安装孔来更换安装部位，根据安装部位进行回转力及回转角度输出的调整。
6.进一步：所述的轴承连接组件包括轴承座、轴承、轴承法兰和法兰盖，所述的传动轴的前后两端通过法兰盖和轴承法兰固定在轴承座内，所述传动轴的一端穿过轴承法兰与减速机的输出轴相连，所述传动轴又通过套装在其上的轴承与轴承座相接触。
7.又进一步：所述的传动轴的外壁上套装有两个或两个以上的轴承。
8.又进一步：所述的支架是由三角支架和延长板体连成一体所组成，所述的延长板体的底面与延长板体的底面相齐平，所述的轴承座与三角支架固定安装。
9.再进一步：所述的三角支架的侧面上从左往右依次开设有若干个第一安装孔，所述的延长板体上从左往右也依次开设有若干个第二安装孔，所述第一安装孔的中心线与第二安装孔的中心线相互垂直。
10.采用上述结构后，本发明通过轴承法兰和法兰盖将传动轴固定在轴承座内，并且传动轴与轴承座之间还设置了两个或两个以上的轴承，通过采用上述结构不仅提高了传动轴回转的稳定性，还大大降低了轴承的损耗，延长了轴承的使用寿命，降低了成本；并且本发明通过支架上不同位置的安装孔来更换安装部位，根据安装部位进行回转力及回转角度
输出的调整，起到了增加实用性能的作用。
附图说明
11.下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
12.图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
13.如图1所示的一种扭力实验的回转输出结构，包括电机1、减速机2、支架3、传动轴4和轴承连接组件，所述的电机与减速机固定连接，所述电机的输出轴与减速机输入轴相连，所述传动轴安装在轴承连接组件内并且其的一端与减速机的输出轴相连，所述的支架与轴承连接组件固定连接，连接轴轴向和支架的安装底面平行，所述的支架上开设有若干个安装孔，通过支架上不同位置的安装孔来更换安装部位，根据安装部位进行回转力及回转角度输出的调整。
14.如图1所示的轴承连接组件包括轴承座5、轴承6、轴承法兰7和法兰盖8，所述的传动轴的前后两端通过法兰盖和轴承法兰固定在轴承座内，所述传动轴的一端穿过轴承法兰与减速机的输出轴相连，所述传动轴又通过套装在其上的轴承与轴承座相接触，所述的传动轴的外壁上套装有两个或两个以上的轴承。
15.如图1所示的支架是由三角支架3
‑
1和延长板体3
‑
2连成一体所组成，所述的延长板体的底面与延长板体的底面相齐平，所述的轴承座与三角支架固定安装。
16.如图1所示的三角支架的侧面上从左往右依次开设有若干个第一安装孔3
‑1‑
1，所述的延长板体上从左往右也依次开设有若干个第二安装孔，所述第一安装孔的中心线与第二安装孔的中心线相互垂直。
17.综上所述，本发明通过轴承法兰和法兰盖将传动轴固定在轴承座内，并且传动轴与轴承座之间还设置了两个或两个以上的轴承，通过采用上述结构不仅提高了传动轴回转的稳定性，还大大降低了轴承的损耗，延长了轴承的使用寿命，降低了成本；并且本发明通过支架上不同位置的安装孔来更换安装部位，根据安装部位进行回转力及回转角度输出的调整，起到了增加实用性能的作用。
18.以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。


技术特征：
1.一种扭力实验的回转输出结构，其特征在于：包括电机（1）、减速机（2）、支架（3）、传动轴（4）和轴承连接组件，所述的电机与减速机固定连接，所述电机的输出轴与减速机输入轴相连，所述传动轴安装在轴承连接组件内并且其的一端与减速机的输出轴相连，所述的支架与轴承连接组件固定连接，连接轴轴向和支架的安装底面平行，所述的支架上开设有若干个安装孔，通过支架上不同位置的安装孔来更换安装部位，根据安装部位进行回转力及回转角度输出的调整。2.根据权利要求1所述一种扭力实验的回转输出结构，其特征在于：所述的轴承连接组件包括轴承座（5）、轴承（6）、轴承法兰（7）和法兰盖（8），所述的传动轴的前后两端通过法兰盖和轴承法兰固定在轴承座内，所述传动轴的一端穿过轴承法兰与减速机的输出轴相连，所述传动轴又通过套装在其上的轴承与轴承座相接触。3.根据权利要求2所述的一种扭力实验的回转输出结构，其特征在于：所述的传动轴的外壁上套装有两个或两个以上的轴承。4.根据权利要求1所述的一种扭力实验的回转输出结构，其特征在于：所述的支架是由三角支架（3
‑
1）和延长板体（3
‑
2）连成一体所组成，所述的延长板体的底面与延长板体的底面相齐平，所述的轴承座与三角支架固定安装。5.根据权利要求4所述的一种扭力实验的回转输出结构，其特征在于：所述的三角支架的侧面上从左往右依次开设有若干个第一安装孔（3
‑1‑
1），所述的延长板体上从左往右也依次开设有若干个第二安装孔，所述第一安装孔的中心线与第二安装孔的中心线相互垂直。

技术总结
本发明提供了一种扭力实验的回转输出结构，其特征在于：包括电机、减速机、支架、传动轴和轴承连接组件，所述的电机与减速机固定连接，所述电机的输出轴与减速机输入轴相连，所述传动轴安装在轴承连接组件内并且其的一端与减速机的输出轴相连，所述的支架与轴承连接组件固定连接，连接轴轴向和支架的安装底面平行，所述的支架上开设有若干个安装孔，通过支架上不同位置的安装孔来更换安装部位，根据安装部位进行回转力及回转角度输出的调整。本发明通过轴承法兰和法兰盖将传动轴固定在轴承座内，并且传动轴与轴承座之间还设置了两个或两个以上的轴承，通过采用上述结构不仅提高了传动轴回转的稳定性，还大大降低了轴承的损耗。耗。耗。


技术研发人员：张志强 谷柏林
受保护的技术使用者：常州市兴维邦精密科技有限公司
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2021/12/27