评定内燃机油抗擦伤极限温度的试验方法与流程

本发明属于内燃机油摩擦磨损性能评价，涉及评定内燃机油抗擦伤极限温度的试验方法。

背景技术：

1、提高燃料经济性是汽油机油升级换代的动力之一，这一点已充分反映在ilsac汽油机油规格中。近几年来，oem对柴油机油的节能也提出了要求，在柴油机油中也开始使用减摩剂。因此，内燃机油不仅需要较好的减摩抗磨效果，而且还要求具有较好的热稳定性，在较高的使用温度下，润滑油及添加剂能够保持良好的减摩抗磨性能，具有稳定的摩擦系数，并且具有较好的抗温度胶合性，以免在苛刻的极限工况下使用时，由于温度过高导致油膜破裂而使摩擦副出现胶合。目前，现有的试验方法中还没有评价随着温度变化，内燃机油摩擦学性能变化的性能评定方法。因此，研究建立内燃机油抗擦伤极限温度的试验方法对油品配方的开发很有必要性。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供评定内燃机油抗擦伤极限温度的试验方法，解决了现有技术中存在的无法通过温度变化对内燃机油的抗擦伤极限温度进行评定的问题。

2、本发明所采用的技术方案是评定内燃机油抗擦伤极限温度的试验方法，按照以下步骤实施：将适量的试验内燃机油注入试验盘上，试验内燃机油加热至30～50℃后，保证试验盘上的试验件在恒定的往复振动频率、负荷、行程下在试验盘进行往复运动，以5～15℃的温度梯度进行升温，每梯度的持续时间为7～15min以内；若试验内燃机油的摩擦系数在某一试验温度下不小于0.24且持续时间不少于30s，则该试验温度为该试验内燃机油在此试验条件下的抗擦伤极限温度。

3、本发明的特点还在于：

4、试验内燃机油加热至40℃后开始试验。

5、以10℃的温度梯度进行升温。

6、每梯度的持续时间为10min。

7、试验件以30～50hz的频率、400～600n的负荷在试验盘上在1～3mm以内的行程进行往复运动。

8、以srv@4及5型摩擦磨损试验机为平台进行试验。

9、试验件和试验盘均为圆柱结构。

10、试验件的直径为24mm，厚度为7.8mm，试验盘的直径为15mm，长度为22mm。

11、试验件的轴线与往复运动方向成90度。

12、试验内燃机油取量为40～100μl。

13、本发明的试验方法能快速确定内燃机油的抗擦伤极限温度，即该试验内燃机油的失效温度，研究建立评价内燃机油抗擦伤极限温度的试验方法可以为内燃机油的研发提供一个基础的模拟试验手段，从而对该模拟试验方法的建立为研究润滑油与发动机摩擦副材料的适应性具有重要的意义。

技术特征：

1.评定内燃机油抗擦伤极限温度的试验方法，其特征在于，先将适量的试验内燃机油注入到试验盘上，所述试验内燃机油加热至30～50℃后，保证试验盘上的试验件在恒定的往复振动频率、负荷、行程下在试验盘进行往复运动；以5～15℃的温度梯度进行升温，所述梯度的持续时间为7～15min以内；若所述试验内燃机油的摩擦系数在某一试验温度下不小于0.24且持续时间小于30s，则该试验温度为该试验内燃机油在此试验条件下的抗擦伤极限温度。

2.根据权利要求1的所述的评定内燃机油抗擦伤极限温度的试验方法，其特征在于，所述试验内燃机油加热至40℃后开始试验。

3.根据权利要求1的所述的评定内燃机油抗擦伤极限温度的试验方法，其特征在于，所述试验内燃机油以10℃的温度梯度进行升温。

4.根据权利要求1的所述的评定内燃机油抗擦伤极限温度的试验方法，其特征在于，所述梯度的持续时间为10min。

5.根据权利要求1的所述的评定内燃机油抗擦伤极限温度的试验方法，其特征在于，所述试验件以30～50hz的频率、400～600n的负荷在试验盘上在1～3mm以内的行程进行往复运动。

6.根据权利要求1的所述的评定内燃机油抗擦伤极限温度的试验方法，其特征在于，所述试验件和试验盘均为圆柱结构。

7.根据权利要求1的所述的评定内燃机油抗擦伤极限温度的试验方法，其特征在于，所述试验件的直径为24mm，厚度为7.8mm，试验盘的直径为15mm，长度为22mm。

8.根据权利要求1的所述的评定内燃机油抗擦伤极限温度的试验方法，其特征在于，所述试验件的轴线与往复运动方向成90度。

9.根据权利要求1的所述的评定内燃机油抗擦伤极限温度的试验方法，其特征在于，所述试验内燃机油取量为40～100μl。

技术总结
本发明公开了评定内燃机油抗擦伤极限温度的试验方法，将适量的试验内燃机油注入试验盘上，试验内燃机油加热至30～50℃后，保证试验盘上的试验件在恒定的往复振动频率、负荷、行程下在试验盘进行往复运动，以5～15℃的温度梯度进行升温，每梯度的持续时间为7～15min以内；若试验内燃机油的摩擦系数在某一试验温度下小于0.24且持续时间小于30s，则该试验温度为该试验内燃机油在此试验条件下的抗擦伤极限温度。本方法能快速确定内燃机油的抗擦伤极限温度，即该试验内燃机油的失效温度，研究建立评价内燃机油抗擦伤极限温度的试验方法可以为内燃机油的研发提供一个基础的模拟试验手段，为研究润滑油与发动机摩擦副材料的适应性具有重要的意义。

技术研发人员：雷爱莲,李小刚,金志良,王爱香,李旭
受保护的技术使用者：中国石油天然气集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13