一种制动卡钳的放气螺钉孔通气性检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽配制造领域，具体地说，涉及一种制动卡钳的放气螺钉孔通气性检测装置。


背景技术：

2.随着汽车制造行业的兴起，汽车制动系统也逐渐受到人们的广泛重视，汽车制动系统是由刹车油泵、一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成，刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果，当卡钳维修或更换后将油泵管路内会有大量空气体，这些混杂在油泵管路内的空气体会极大的降低刹车效果从而导致刹车失灵，而放气螺钉是将这些空气体排出的唯一通道，所以是制动卡钳上至关重要的一个部件。
3.目前，汽车制动系统中卡钳制动部分的放气螺钉孔与放气螺钉通气性的检测采用两个部件前后进行检测为主，会带来如下问题：
4.(1)工作效率不高，不能满足现代生产高效的要求；
5.(2)需要更多的设备机构，大大提高了生产的资本投入，不利于企业发展。
6.因此，本实用新型提供了一种制动卡钳的放气螺钉孔通气性检测装置。


技术实现要素：

7.针对现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种制动卡钳的放气螺钉孔通气性检测装置，克服了现有技术的困难，能够提高检测工作的效率，并且结构简单，节约成本，满足现代生产高效的要求，大大降低了生产的资本投入。
8.本实用新型的实施例提供一种制动卡钳的放气螺钉孔通气性检测装置，包括：一密封拧紧轴组件和一气体流量计组件；
9.所述密封拧紧轴组件包括：
10.一密封旋转轴，具有轴向的贯通孔以及一与所述气体流量计组件联通的进气孔，
11.一中空拧紧轴，共轴线套设于所述密封旋转轴的贯通孔中，并自所述密封旋转轴的第一端露出，所述中空拧紧轴的露出端设有螺钉套筒，所述进气孔联通至所述螺钉套筒；以及
12.一拧紧力输出器，连接所述密封旋转轴的第二端，传动所述中空拧紧轴旋转。
13.优选地，所述螺钉套筒的内腔设有配气密封塞。
14.优选地，所述中空拧紧轴的露出端设有出气端，通过所述出气端气路联通所述进气孔和所述螺钉套筒的内腔。
15.优选地，所述密封旋转轴的第二端为密封端，与所述拧紧力输出器气密配合。
16.优选地，所述密封旋转轴的贯通孔的两端分别设有轴封。
17.优选地，所述密封旋转轴的贯通孔的轴向与所述进气孔的轴向垂直。
18.优选地，所述拧紧力输出器驱动所述中空拧紧轴顺时针旋转或者逆时针旋转。
19.优选地，所述气体流量计组件包括：
20.一气体流量计，所述气体流量计的两端分别连接一进气气管和一出气气管，所述出气气管连接所述密封拧紧轴组件的进气孔。
21.优选地，所述出气气管通过一气管接头密封连接所述进气孔。
22.优选地，所述气体流量计组件还包括一气体流量计控制器，连接所述气体流量计。
23.本实用新型的一种制动卡钳的放气螺钉孔通气性检测装置能够提高了产线的自动化水平，同时增加作业效率，满足现代生产高效的要求，大大降低了生产的成本投入。
附图说明
24.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
25.图1为本实用新型的制动卡钳的放气螺钉孔通气性检测装置的示意图。
26.图2为本实用新型的制动卡钳的放气螺钉孔通气性检测装置的剖面立体图。
27.图3为本实用新型的制动卡钳的放气螺钉孔通气性检测装置使用状态示意图。
28.附图标记
[0029]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
密封旋转轴
[0030]
11
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轴封
[0031]2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
中空拧紧轴
[0032]
21
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进气孔
[0033]
22
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密封端
[0034]
23
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出气端
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配气密封塞
[0036]4ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
螺钉套筒
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气管接头
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气体流量计
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气管
[0040]
71
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进气气管
[0041]
72
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出气气管
[0042]
73
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气体流量计控制器
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气体流向
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放气螺钉孔
[0045]
91
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放气螺钉
[0046]
10
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拧紧力输出器
[0047]
200
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上端接触面
具体实施方式
[0048]
现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使得本实用新型将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同
的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略对它们的重复描述。
[0049]
图1为本实用新型的制动卡钳的放气螺钉孔通气性检测装置的示意图。图2为本实用新型的制动卡钳的放气螺钉孔通气性检测装置的剖面立体图。图3为本实用新型的制动卡钳的放气螺钉孔通气性检测装置使用状态示意图。如图1至3所示，本实用新型的制动卡钳的放气螺钉孔通气性检测装置，包括：一密封拧紧轴组件和一气体流量计组件。其中，密封拧紧轴组件包括：一密封旋转轴1、一中空拧紧轴2以及一拧紧力输出器10。密封旋转轴1具有轴向的贯通孔以及一与气体流量计组件联通的进气孔21。中空拧紧轴2共轴线套设于密封旋转轴1的贯通孔中，并自密封旋转轴1的第一端露出，中空拧紧轴2的露出端设有螺钉套筒4，进气孔21联通至螺钉套筒4。拧紧力输出器10连接密封旋转轴1的第二端，传动中空拧紧轴2旋转。本实用新型提供了一种汽车制动系统卡钳的放气螺钉孔和放气螺钉通气性检测机构，包括密封拧紧轴组件和气体流量计组件，密封拧紧轴组件由密封旋转轴套，中空拧紧轴，配气密封塞，螺钉套筒组成，密封旋转轴套外接气管接头通过气管与气体流量计相连，形成一个拧紧头和通气性检测功能的机构。在本实用新型中通过将已拧紧合格的放气螺钉松开一定角度再经过气体流量计向放气螺钉里充气，进而从气体流量计得到的流量数值来判断放气螺钉孔和放气螺钉是否通气,将原有的放气螺钉孔和放气螺钉两个部件需分开检测的工作效率提高了约50％，并且结构简单，节约成本，满足现代生产高效的要求，大大降低了生产的资本投入。
[0050]
在一个优选实施例中，螺钉套筒4的内腔设有配气密封塞3，但不以此为限。
[0051]
在一个优选实施例中，中空拧紧轴2的露出端设有出气端23，通过出气端23气路联通进气孔21和螺钉套筒4的内腔，但不以此为限。
[0052]
在一个优选实施例中，密封旋转轴1的第二端为密封端22，与拧紧力输出器10气密配合，但不以此为限。
[0053]
在一个优选实施例中，密封旋转轴1的贯通孔的两端分别设有轴封11，但不以此为限。
[0054]
在一个优选实施例中，密封旋转轴1的贯通孔的轴向与进气孔21的轴向垂直，但不以此为限。
[0055]
在一个优选实施例中，拧紧力输出器10驱动中空拧紧轴2顺时针旋转或者逆时针旋转，但不以此为限。
[0056]
在一个优选实施例中，气体流量计组件包括：一气体流量计6，气体流量计6的两端分别连接一进气气管71和一出气气管72，出气气管72连接密封拧紧轴组件的进气孔21，但不以此为限。
[0057]
在一个优选实施例中，出气气管72通过一气管接头5密封连接进气孔21，但不以此为限。
[0058]
在一个优选实施例中，气体流量计组件还包括一气体流量计控制器73，连接气体流量计6，但不以此为限。
[0059]
本实用新型展现了一种全新的放气螺钉孔与放气螺钉通气性的检测技术，与传统的两部件单独检测方法完全不同，是一种高效准确的检测手段，通过在放气螺钉91的拧紧过程中增加一步反向拧松动作，然后经过气体流量计6向放气螺钉91和放气螺钉孔9里充气，通过气体流量计6的流量数值来判断放气螺钉91和放气螺钉孔9是否通气。
[0060]
参考图1，螺钉套筒4压在放气螺钉91上，螺钉套筒4里面配气密封塞3与放气螺钉91上端接触面200密封，拧紧力输出器10程序自动工作带动中空拧紧轴2及螺钉套筒4旋转将放气螺钉91在钳体的放气螺钉孔9上拧紧合格，自动拧紧力输出器10将放气螺钉91拧紧合格后反向将放气螺钉91拧松一定角度，模拟在实际维修保养过程中有泵管路排出空气体的操作，然后进气管71中充气，气流8经过气体流量计6从出气管72进入到密封旋转轴套1中，再从密封中密封旋转轴套1中的中空拧紧轴2的进气孔21里流向配气密封塞3，进而流入到放气螺钉91和放气螺钉孔9到钳体缸孔内，记录此时气体流量计6的流量数值，若放气螺钉91和放气螺钉孔9其中有一个部件不通气的则会得到一个不同于正常值的气体流量计6流量数值，通过判断气体流量计6的流量数值来设定上下限即可来判断放气螺钉和放气螺钉孔这两个部件中是否有不通气的情况。
[0061]
参考图2和3，本实用新型包括密封拧紧轴组件和气体流量计组件，密封拧紧轴组件由外密封旋转轴套1和内中空拧紧轴2共轴线套设组成，在中空拧紧轴2的密封端22与拧紧力输出器10配合连接，出气端23内孔与配气密封塞3连接外配合套上螺钉套筒4，密封旋转轴套1上外接气管接头5通过气管7与气体流量计6相连。
[0062]
其中密封旋转轴套1与中空拧紧轴2配合同轴安装后中空拧紧轴2可在密封旋转轴套1内任意旋转，且密封旋转轴套1的上下轴封11与中空拧紧轴2之间形成密封空间，中空拧紧轴2的进气孔21在此密封空间内。中空拧紧轴2的密封端22和出气端23均使用标准的1/2外四方和内四方结构，便于不同型号的拧紧力输出器10和螺钉套筒4配合使用。
[0063]
在密封旋转轴套1上外接气管接头5通过气管7与气体流量计6连接，气体流量计6与流量计模组中控制器73相连，充气气体8的流量路线为：进气气管71，气体流量计6，出气气管72，密封旋转轴套1，中空拧紧轴2，配气密封塞3，放气螺钉91，卡钳进油孔9(即缸孔内)，这样流经气体流量计6的流量值即为流经放气螺钉91和放气螺钉孔9的流量值。
[0064]
综上，本实用新型的制动卡钳的放气螺钉孔通气性检测装置能够提高检测工作的效率，并且结构简单，节约成本，满足现代生产高效的要求，大大降低了生产的资本投入。
[0065]
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。