
1.本实用新型涉及转向管柱测试技术,尤其涉及一种测试转向管柱安装支架剪切块脱出力的工装。
背景技术:2.如图1~图2所示,转向管柱上安装支架总成由上安装支架1与左、右两个剪切块2通过注塑销连接,起到转向管柱总成溃缩作用。两个剪切块2与上安装支架1的脱出力需要满足技术要求,目前,剪切块脱出力的测试方式较难满足两个剪切块2同时受力,这是由于两剪切块2的固定孔3不一致,一个为圆孔,一个为竖直的腰形孔,而导致实际受力高度不一致,因此当剪切块2一个先受力(左侧),另一个后受力(右侧)时,上安装支架总成的剪切块脱出力的测试结果与实际值差别较大,会出现两个脱出力波峰(见图3)。
技术实现要素:3.为了解决现有技术的上述问题,本实用新型提供了一种测试转向管柱安装支架剪切块脱出力的工装,通过能够在测试时使两个剪切块同时受力,保证测试的准确性。
4.本实用新型的一种测试转向管柱安装支架剪切块脱出力的工装,其具体结构如下所述:
5.包括连接板、高度调节拉伸杆、拉块,连接板上端设有与测试拉压机相连的连接头,连接板两侧开有安装孔,一对高度调节拉伸杆分设于连接板下端两侧,两高度调节拉伸杆上端分别穿过相应的安装孔并通过紧固螺母与连接板相连固定,一对拉块分设于两高度调节拉伸杆的下端,每个拉块上均横向开有连接孔,并通过连接螺栓穿过连接孔与对应的剪切块的固定孔相连固定。
6.所述高度调节拉伸杆所述高度调节拉伸杆包括上、下螺杆、调节螺套,上螺杆上端穿过相应安装孔并通过紧固螺母与连接板相连固定,下端伸入调节螺套上端内并通过螺纹配合连接,下螺杆下端与拉块通过紧固螺母相连,上端与调节螺套下端连接。
7.所述连接头设于连接板上端中间位置,所述安装孔对称设于连接头的两侧。
8.所述安装孔为腰形孔。
9.使用本实用新型的一种测试转向管柱安装支架剪切块脱出力的工装获得了如下有益效果:
10.1、通过高度调节拉伸杆可进行拉块与剪切块连接受力处的高度调节,预先调整至固定孔的最上端,以保证测试上安装支架剪切块脱出力时的两个剪切块同时受力,从而使剪切块脱出力的测试结果更准确;
11.2、通过腰形孔设计,可根据不同规格进行相应调整,便于与剪切块的连接安装。
附图说明
12.图1为现有技术的上安装支架的结构示意图;
13.图2为现有技术的剪切块与上安装支架的装配示意图;
14.图3为现有技术的两个剪切块不同时受力的脱出力试验的结果线性图;
15.图4为本实用新型的工装的使用状态示意图;
16.图5为本实用新型的高度调节拉伸杆的结构示意图;
17.图6为采用本实用新型的工装进行脱出力试验的结果线性图。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例对本实用新型的一种测试转向管柱安装支架剪切块脱出力的工装做进一步的描述。
19.如图4所述,本实用新型的测试转向管柱安装支架剪切块脱出力的工装10包括连接板11、高度调节拉伸杆15、拉块16,其中,连接板11水平设置,上端设有与测试拉压机相连的连接头12,连接板11两侧开有安装孔13,较佳的,所述连接头12设于连接板11上端中间位置,所述安装孔13则对称设于连接头12的两侧。一对高度调节拉伸杆15分设于连接板11下端两侧,一对拉块16分设于两高度调节拉伸杆15的下端,请结合图5所示,作为一个实施例,所述高度调节拉伸杆15包括上、下螺杆151、152、调节螺套153,上螺杆151上端穿过相应安装孔13并通过一对紧固螺母154与连接板11相连固定,下端伸入调节螺套153上端内并通过螺纹配合连接,下螺杆152下端与拉块16通过紧固螺母154相连,上端与调节螺套153下端连接。调节螺套153上设有扳手槽155,通过扳手转动调节螺套153,可带动调节螺套153在上螺杆151上升降,进而带动拉块16升降。当然,该高度调节拉伸杆15还可以采用其它类似的调节结构。每个拉块16上均横向开有连接孔,并通过连接螺栓17穿过连接孔与对应的剪切块2的固定孔3相连固定。测试时,可先将上安装支架1固定在底座托盘4上,再通过高度调节拉伸杆15可预先调整两拉块16高度,使的其连接螺栓17上移至剪切块2的固定孔3最上端,如此,当测试拉压机上拉连接头12时,可保证测试上安装支架剪切块脱出力时的两个剪切块2同时受力,从而使剪切块脱出力的测试结果更准确,只会出现一个真正的脱出力波峰(见图6)。
20.作为一个实施例,所述安装孔13为腰形孔,可根据实际剪切块2的固定孔3位置,进行水平调节高度调节拉伸杆15的位置,便于与剪切块2适配连接。
21.但是,本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本实用新型,而并非用作为对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
技术特征:1.一种测试转向管柱安装支架剪切块脱出力的工装,其特征在于:包括连接板、高度调节拉伸杆、拉块,连接板上端设有与测试拉压机相连的连接头,连接板两侧开有安装孔,一对高度调节拉伸杆分设于连接板下端两侧,两高度调节拉伸杆上端分别穿过相应的安装孔并通过紧固螺母与连接板相连固定,一对拉块分设于两高度调节拉伸杆的下端,每个拉块上均横向开有连接孔,并通过连接螺栓穿过连接孔与对应的剪切块的固定孔相连固定。2.如权利要求1所述的一种测试转向管柱安装支架剪切块脱出力的工装,其特征在于:所述高度调节拉伸杆包括上、下螺杆、调节螺套,上螺杆上端穿过相应安装孔并通过紧固螺母与连接板相连固定,下端伸入调节螺套上端内并通过螺纹配合连接,下螺杆下端与拉块通过紧固螺母相连,上端与调节螺套下端连接。3.如权利要求1所述的一种测试转向管柱安装支架剪切块脱出力的工装,其特征在于:所述连接头设于连接板上端中间位置,所述安装孔对称设于连接头的两侧。4.如权利要求1或3所述的一种测试转向管柱安装支架剪切块脱出力的工装,其特征在于:所述安装孔为腰形孔。
技术总结本实用新型公开了一种测试转向管柱安装支架剪切块脱出力的工装,包括连接板、高度调节拉伸杆、拉块,连接板上端设有与测试拉压机相连的连接头,连接板两侧开有安装孔,一对高度调节拉伸杆分设于连接板下端两侧,两高度调节拉伸杆上端分别穿过相应的安装孔并通过紧固螺母与连接板相连固定,一对拉块分设于两高度调节拉伸杆的下端,每个拉块上均横向开有连接孔,并通过连接螺栓穿过连接孔与对应的剪切块的固定孔相连固定。通过高度调节拉伸杆可进行拉块与剪切块连接受力处的高度调节,预先调整至固定孔的最上端,以保证测试上安装支架剪切块脱出力时的两个剪切块同时受力,从而使剪切块脱出力的测试结果更准确。切块脱出力的测试结果更准确。切块脱出力的测试结果更准确。
技术研发人员:董子源 许栋鹏 李振
受保护的技术使用者:博世华域转向系统(烟台)有限公司
技术研发日:2021.04.27
技术公布日:2021/12/14