一种便携式铁路轨道探伤装置的制作方法

1.本实用新型属于探伤装置的技术领域，具体涉及一种便携式铁路轨道探伤装置。


背景技术：

2.铁路铁轨需要经常进行探伤检测,来检查铁轨有没有断裂的部分,及时的维修以及更换,探伤需要将探伤的探头放置在铁轨的表面移动需要的距离来观察所反馈回来的声波波形,以此来判断铁轨内部有没有断裂,传统的探伤工作,是操作人员手持探头来回的移动,这样移动的轨迹不能保证完全的笔直，同时也无法精确的移动相对应的距离，同时长时间的手拿探头进行测量，手部容易酸痛，尤其是冬季，在户外工作时，手指容易冻伤，为此人们一直在寻找解决的办法。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种便携式铁路轨道探伤装置，能够节省人力物力，提高检测精度。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种便携式铁路轨道探伤装置，包括铁轨,铁轨顶部相对位置设有探伤模块,探伤模块右侧相对位置设有回波显示仪,探伤模块和回波显示仪之间设有数据线,探伤模块包括固定架,固定架顶部设有标尺,固定架底部设有横向导轨,横向导轨上设有横向导轨滑块,横向导轨滑块上设有探伤头,固定架左侧相对位置设有左侧吸附模块,固定架右侧相对位置设有右侧吸附模块,左侧吸附模块与右侧吸附模块结构对称,左侧吸附模块包括竖直布置的后侧导轨和前侧导轨,后侧导轨和前侧导轨上设有吸附模块支架,吸附模块支架通过后侧导轨和前侧导轨上下运动,吸附模块支架底部设有磁吸。
6.进一步的，磁吸的形状尺寸与铁轨顶面的形状尺寸相适配。
7.进一步的，标尺的长度与固定架的长度相适配。
8.进一步的，横向导轨滑块的形状尺寸与探伤头的形状尺寸相适配。
9.进一步的，后侧导轨和前侧导轨间隙设置,后侧导轨和前侧导轨之间的间隙大于铁轨的宽度。
10.相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：
11.本实用新型中，通过横向导轨,来控制探伤头的横向移动，保持直线,保证相应的测量精度,通过设置后侧导轨和前侧导轨,让整个固定架可以上下移动,让铁轨和探伤头表面紧密的贴合,以保证测量精度,通过设置磁吸,让整个装置吸附在铁轨表面,尽量减少测量过程中的晃动,保证测量的精度,通过设置标尺,能够观察移动的距离,保证测量的精度。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为探伤模块的结构示意图；
14.图3为探伤模块的剖视图。
15.图中：1.铁轨，2.回波显示仪，3.数据线，4.探伤模块，5.固定架，6.标尺，7.横向导轨，8.横向导轨滑块，9.探伤头，10.左侧吸附模块，11.右侧吸附模块，12.后侧导轨，13.前侧导轨，14.吸附模块支架，15.磁吸。
具体实施方式
16.实施例：如图1、图2、图3所示，包括铁轨1,铁轨1顶部相对位置设有探伤模块4,探伤模块4右侧相对位置设有回波显示仪2,探伤模块4和回波显示仪2之间设有数据线3,探伤模块4包括固定架5,固定架5顶部设有标尺6,固定架5底部设有横向导轨7,横向导轨7上设有横向导轨滑块8,横向导轨滑块8上设有探伤头9,固定架5左侧相对位置设有左侧吸附模块10,固定架5右侧相对位置设有右侧吸附模块11,左侧吸附模块10与右侧吸附模块11结构对称,左侧吸附模块10包括竖直布置的后侧导轨12和前侧导轨13,后侧导轨12和前侧导轨13上设有吸附模块支架14,吸附模块支架14通过后侧导轨12和前侧导轨13上下运动,吸附模块支架14底部设有磁吸15。磁吸15的形状尺寸与铁轨1顶面的形状尺寸相适配，标尺6的长度与固定架5的长度相适配，横向导轨滑块8的形状尺寸与探伤头9的形状尺寸相适配，后侧导轨12和前侧导轨13间隙设置,后侧导轨12和前侧导轨13之间的间隙大于铁轨1的宽度。
17.工作过程：将探伤模块4放置在铁轨1表面,调整左侧吸附模块10和右侧吸附模块11的高度,让磁吸15与铁轨1顶面相互吸附,将整个探伤模块4固定在铁轨1表面,然后调整整个固定架5的高度,让探伤头9的底部与铁轨1的表面相接触,然后通过横向导轨7横向移动探伤头9,通过标尺6确定探伤头9移动的距离,不断的观察回波显示仪2所显示出来的波形,来判断铁轨内部的情况。


技术特征：
1.一种便携式铁路轨道探伤装置，其特征在于：包括铁轨（1）,铁轨（1）顶部相对位置设有探伤模块（4）,探伤模块（4）右侧相对位置设有回波显示仪（2）,探伤模块（4）和回波显示仪（2）之间设有数据线（3）,探伤模块（4）包括固定架（5）,固定架（5）顶部设有标尺（6）,固定架（5）底部设有横向导轨（7）,横向导轨（7）上设有横向导轨滑块（8）,横向导轨滑块（8）上设有探伤头（9）,固定架（5）左侧相对位置设有左侧吸附模块（10）,固定架（5）右侧相对位置设有右侧吸附模块（11）,左侧吸附模块（10）与右侧吸附模块（11）结构对称,左侧吸附模块（10）包括竖直布置的后侧导轨（12）和前侧导轨（13）,后侧导轨（12）和前侧导轨（13）上设有吸附模块支架（14）,吸附模块支架（14）通过后侧导轨（12）和前侧导轨（13）上下运动,吸附模块支架（14）底部设有磁吸（15）。2.根据权利要求1所述的一种便携式铁路轨道探伤装置，其特征在于：磁吸（15）的形状尺寸与铁轨（1）顶面的形状尺寸相适配。3.根据权利要求1所述的一种便携式铁路轨道探伤装置，其特征在于：标尺（6）的长度与固定架（5）的长度相适配。4.根据权利要求1所述的一种便携式铁路轨道探伤装置，其特征在于：横向导轨滑块（8）的形状尺寸与探伤头（9）的形状尺寸相适配。5.根据权利要求1所述的一种便携式铁路轨道探伤装置，其特征在于：后侧导轨（12）和前侧导轨（13）间隙设置,后侧导轨（12）和前侧导轨（13）之间的间隙大于铁轨（1）的宽度。

技术总结
本实用新型公开了一种便携式铁路轨道探伤装置，包括铁轨,铁轨顶部相对位置设有探伤模块,探伤模块右侧相对位置设有回波显示仪,探伤模块和回波显示仪之间设有数据线,探伤模块包括固定架,固定架顶部设有标尺,固定架底部设有横向导轨,横向导轨上设有横向导轨滑块,横向导轨滑块上设有探伤头,固定架左侧相对位置设有左侧吸附模块,固定架右侧相对位置设有右侧吸附模块,左侧吸附模块与右侧吸附模块结构对称,左侧吸附模块包括竖直布置的后侧导轨和前侧导轨,后侧导轨和前侧导轨上设有吸附模块支架,吸附模块支架通过后侧导轨和前侧导轨上下运动,吸附模块支架底部设有磁吸。本实用新型的有益效果为：能够节省人力物力，提高检测精度。高检测精度。高检测精度。


技术研发人员：李仁杰 孙为民 乔凯 高欣 李雨谦 白佳怡 王梦华 卢幸
受保护的技术使用者：郑州电力高等专科学校
技术研发日：2021.06.28
技术公布日：2022/1/4