一种防尘防水的侧读式ABS轮速传感器的制作方法

一种防尘防水的侧读式abs轮速传感器
技术领域
1.本实用新型属于轮速传感器技术领域，具体涉及一种防尘防水的侧读式abs轮速传感器。


背景技术：

2.abs传感器是应用在机动车的abs防抱死刹车系统，abs系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用， 输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关．该输出信号传往abs电控单元（ecu）, 实现对轮速的实时监控。
3.现有的abs轮速传感器在使用时不能根据不同车型进行位置调节，从而降低了设备的实用性，另外，可进行位置调节的abs轮速传感器在使用时不具有防尘放水的功能，从而降低了abs轮速传感器的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防尘防水的侧读式abs轮速传感器，以解决上述背景技术中提出的现有的abs轮速传感器在使用时不能根据不同车型进行位置调节，另外，可进行位置调节的abs轮速传感器在使用时不具有防尘放水的功能，从而降低了abs轮速传感器使用寿命的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防尘防水的侧读式abs轮速传感器，包括带有密封盖的外壳，所述外壳的内部设置有传感器本体，所述外壳上设置有调节组件，所述调节组件包括调节器和调节器一端设置的固定环，所述固定环的一端设置在传感器本体上，所述外壳上开设有安装孔，所述调节器在安装孔中转动连接。
6.优选的，所述传感器本体的两端均设置有椭圆形的活塞，两个所述活塞的内侧均开设有凹槽，所述传感器本体的两端分别设置在两侧的凹槽中，所述外壳的内部开设有安装仓，两个所述活塞均在安装仓中滑动连接，所述固定环的一端设置在其中一个活塞上。
7.优选的，所述外壳上开设有两个透气孔，两个所述透气孔的一端均延伸至安装仓的内部，且两个透气孔分别设置在两个活塞的外侧。
8.优选的，两个所述活塞之间设置有四个紧固组件，所述紧固组件包括套筒和套筒一端设置的螺杆，所述套筒的一端焊接在其中一个活塞的内侧，所述螺杆在另一个活塞的内侧转动连接，所述套筒上开设有第一螺旋槽，所述螺杆旋合设置在第一螺旋槽中。
9.优选的，所述固定环上开设有第二螺旋槽，所述调节器的一端延伸至第二螺旋槽的内部，并与第二螺旋槽旋合连接。
10.优选的，所述密封盖上开设有螺纹槽，所述外壳设置在螺纹槽中，并与螺纹槽旋合连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.（1）本实用新型设置了位于外壳与传感器本体之间的调节组件，使用工具让调节器在安装孔中转动，从而让调节器的一端在固定环中旋进或旋出，进而带动传感器本体在
安装仓中往复移动，实现了传感器本体的调节功能，解决了现有的abs轮速传感器在使用时不能根据不同车型进行位置调节的问题。
13.（2）本实用新型设置了位于传感器本体两侧的活塞，外部的灰尘和雨水通过安装孔和螺纹槽进入安装仓中，而传感器本体被限制在两个活塞之间，避免灰尘和雨水进入两个活塞之间，实现了设备防尘防水的功能。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的侧视图；
16.图3为本实用新型螺杆与套筒的配合示意图；
17.图4为本实用新型固定环与调节器的配合示意图；
18.图中：1、密封盖；2、螺纹槽；3、外壳；4、螺杆；5、套筒；6、固定环；7、调节器；8、安装孔；9、活塞；10、传感器本体；11、透气孔；12、凹槽；13、第一螺旋槽；14、第二螺旋槽；15、安装仓。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种防尘防水的侧读式abs轮速传感器，包括带有密封盖1的外壳3，外壳3的内部设置有传感器本体10，外壳3上设置有调节组件，调节组件包括调节器7和调节器7一端设置的固定环6，固定环6的一端设置在传感器本体10上，外壳3上开设有安装孔8，调节器7在安装孔8中转动连接，外壳3的一端呈椭圆形，同时活塞9也呈椭圆形，通过椭圆形的活塞9让活塞9在外壳3中只能往复移动，不能在外壳3中转动，从而可以让固定环6在调节器7上往复移动，固定环6焊接在活塞9上。
21.进一步的，传感器本体10的两端均设置有椭圆形的活塞9，两个活塞9的内侧均开设有凹槽12，传感器本体10的两端分别设置在两侧的凹槽12中，外壳3的内部开设有安装仓15，两个活塞9均在安装仓15中滑动连接，固定环6的一端设置在其中一个活塞9上。
22.具体地，外壳3上开设有两个透气孔11，两个透气孔11的一端均延伸至安装仓15的内部，且两个透气孔11分别设置在两个活塞9的外侧，透气孔11方便两个活塞9外侧与安装仓15之间的空气排出，方便活塞9在安装仓15中移动。
23.值得说明的是，两个活塞9之间设置有四个紧固组件，紧固组件包括套筒5和套筒5一端设置的螺杆4，套筒5的一端焊接在其中一个活塞9的内侧，螺杆4在另一个活塞9的内侧转动连接，套筒5上开设有第一螺旋槽13，螺杆4旋合设置在第一螺旋槽13中，通过螺杆4与套筒5之间的配合，让传感器本体10紧固在两个活塞9之间。
24.进一步的，固定环6上开设有第二螺旋槽14，调节器7的一端延伸至第二螺旋槽14的内部，并与第二螺旋槽14旋合连接。
25.进一步的，密封盖1上开设有螺纹槽2，外壳3设置在螺纹槽2中，并与螺纹槽2旋合
连接。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，将传感器本体10通过凹槽12放置在两个活塞9之间，转动螺杆4让螺杆4旋进套筒5内部的第一螺旋槽13中，从而将传感器本体10限制在两个活塞9之间，将活塞9一端的固定环6进入安装仓15中并与调节器7对接，此时旋转调节器7，让调节器7旋进固定环6中的第二螺旋槽14上，在此过程中安装仓15中的空气通过透气孔11排出，将密封盖1通过螺纹槽2旋合在外壳3上，在此过程中传感器本体10上的电线穿过活塞9和密封盖1，活塞9和密封盖1与电线之间采用密封胶密封。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种防尘防水的侧读式abs轮速传感器，其特征在于：包括带有密封盖（1）的外壳（3），所述外壳（3）的内部设置有传感器本体（10），所述外壳（3）上设置有调节组件，所述调节组件包括调节器（7）和调节器（7）一端设置的固定环（6），所述固定环（6）的一端设置在传感器本体（10）上，所述外壳（3）上开设有安装孔（8），所述调节器（7）在安装孔（8）中转动连接。2.根据权利要求1所述的一种防尘防水的侧读式abs轮速传感器，其特征在于：所述传感器本体（10）的两端均设置有椭圆形的活塞（9），两个所述活塞（9）的内侧均开设有凹槽（12），所述传感器本体（10）的两端分别设置在两侧的凹槽（12）中，所述外壳（3）的内部开设有安装仓（15），两个所述活塞（9）均在安装仓（15）中滑动连接，所述固定环（6）的一端设置在其中一个活塞（9）上。3.根据权利要求2所述的一种防尘防水的侧读式abs轮速传感器，其特征在于：所述外壳（3）上开设有两个透气孔（11），两个所述透气孔（11）的一端均延伸至安装仓（15）的内部，且两个透气孔（11）分别设置在两个活塞（9）的外侧。4.根据权利要求2所述的一种防尘防水的侧读式abs轮速传感器，其特征在于：两个所述活塞（9）之间设置有四个紧固组件，所述紧固组件包括套筒（5）和套筒（5）一端设置的螺杆（4），所述套筒（5）的一端焊接在其中一个活塞（9）的内侧，所述螺杆（4）在另一个活塞（9）的内侧转动连接，所述套筒（5）上开设有第一螺旋槽（13），所述螺杆（4）旋合设置在第一螺旋槽（13）中。5.根据权利要求1所述的一种防尘防水的侧读式abs轮速传感器，其特征在于：所述固定环（6）上开设有第二螺旋槽（14），所述调节器（7）的一端延伸至第二螺旋槽（14）的内部，并与第二螺旋槽（14）旋合连接。6.根据权利要求1所述的一种防尘防水的侧读式abs轮速传感器，其特征在于：所述密封盖（1）上开设有螺纹槽（2），所述外壳（3）设置在螺纹槽（2）中，并与螺纹槽（2）旋合连接。

技术总结
本实用新型属于轮速传感器技术领域，具体涉及一种防尘防水的侧读式ABS轮速传感器，包括带有密封盖的外壳，所述外壳的内部设置有传感器本体，所述外壳上设置有调节组件，所述调节组件包括调节器和调节器一端设置的固定环，所述固定环的一端设置在传感器本体上，所述外壳上开设有安装孔，所述调节器在安装孔中转动连接，本实用新型设置了位于外壳与传感器本体之间的调节组件，实用工具让调节器在安装孔中转动，从而让调节器的一端在固定环中旋进或旋出，进而带动传感器本体在安装仓中往复移动，实现了传感器本体的调节功能，解决了现有的ABS轮速传感器在使用时不能根据不同车型进行位置调节的问题。位置调节的问题。位置调节的问题。


技术研发人员：刘健 潘志勇 王勇
受保护的技术使用者：江苏阿现特传感器有限公司
技术研发日：2021.09.14
技术公布日：2022/3/4