汽车空气质量流量计的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零配件领域，特别是涉及汽车空气质量流量计。


背景技术：

2.空气流量计是将吸入的空气流量转换成电信号的器具，空气流量计的优点是压损极小，可测流量范围大，汽车空气流量计属于空气流量计的一种。
3.传统的汽车空气流量计一般在空气输入端设置有过滤网，在对其安装时，需要将带动过滤网的一端与空气进入管连接，对进入空气中杂质进行过滤，如反向连接，空气则连同杂质一起进入空气流量计中，然后灰尘附着在其内壁和元器件上，会大大降低空气流量计的检测质量及使用寿命，为此，我们提供汽车空气质量流量计。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供汽车空气质量流量计，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：汽车空气质量流量计，包括与本体内部元器件连接的接线槽和电路盒，所述本体内周面的两端均开设有安装槽，所述安装槽内部卡接有密封安装环，所述密封安装环内周面靠近外部的一端连接有格栅板，且其另一端连接有过滤网。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封安装环内周面分别设有用于卡接格栅板和过滤网的第一卡槽和第二卡槽。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封安装环内部设有具有弹性的加强筋。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述本体两端的外周面均设有与其一体式连接的连接法兰，且连接法兰表面沿周向等距贯穿有固定槽。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述连接法兰远离本体的一侧均粘结有密封垫。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述格栅板和过滤网横截面直径大于本体内通道横截面直径。
11.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
12.1、首先将带动格栅板和过滤网的密封安装环安装在本体两端的安装槽中，不仅便于对格栅板和过滤网的安装，同时安装时两者与本体之间具有良好的密封性，使得本体两端均具有过滤的功能，然后将本体任意的一端与空气进入管连接，靠近空气进入管的格栅板和过滤网对进入本体中的空气进行过滤，且另一端的格栅板和过滤网对回流空气中的杂质进行过滤，实现对空气流量计内部的元器件的双重防护，防止因空气流量计反向连接，空气中的杂质进入其内部附着在其内壁和元器件上，降低其空气检测质量及使用寿命的问题发生；
13.2、格栅板和过滤网通过第一卡槽和第二卡槽与密封安装环便于，主要是便于对格栅板和过滤网的拆卸，进而便于对两者表面吸附的灰尘进行清理，提高两者的过滤及通气效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型装配的结构示意图；
16.图3为本实用新型密封安装环的结构示意图；
17.其中：1、本体；2、电路盒；3、接线槽；4、连接法兰；5、密封垫；6、密封安装环；7、格栅板；8、过滤网；9、安装槽；10、第一卡槽；11、第二卡槽。
具体实施方式
18.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
19.实施例:
20.如图1和图2所示，本实用新型提供汽车空气质量流量计，包括与本体1内部元器件连接的接线槽3和电路盒2，本体1内周面的两端均开设有安装槽9，安装槽9内部卡接有密封安装环6，密封安装环6内周面靠近外部的一端连接有格栅板7，且其另一端连接有过滤网8，格栅板7和过滤网8横截面直径大于本体1内通道横截面直径；
21.首先将带动格栅板7和过滤网8的密封安装环6通过其自身的弹性安装在本体1的内两端的安装槽9中，不仅便于对格栅板7和过滤网8的安装，同时安装时两者与本体1之间具有良好的密封性，防止空气从缝隙中进入空气流量计中，使得本体1两端均具有过滤的功能，然后将本体1任意的一端与空气进入管连接，靠近空气进入管的格栅板7和过滤网8对进入本体1中的空气进行过滤，且另一端的格栅板7和过滤网8对回流空气中的杂质进行过滤，实现对空气流量计内部的元器件的双重防护，防止因空气流量计反向连接，空气中的杂质进入其内部附着在其内壁和元器件上，降低其空气检测质量及使用寿命的问题发生。
22.如图3所示，本实施例公开了，密封安装环6内周面分别设有用于卡接格栅板7和过滤网8的第一卡槽10和第二卡槽11；
23.格栅板7和过滤网8通过第一卡槽10和第二卡槽11与密封安装环6便于，主要是便于对格栅板7和过滤网8的拆卸，进而便于对两者表面吸附的灰尘进行清理，提高两者的过滤及通气效果。
24.如图3所示，本实施例公开了，密封安装环6内部设有具有弹性的加强筋；
25.通过在密封安装环6内部设置的加强筋，主要是增大密封安装环6的整体强度，减少密封安装环6的变形率和断裂率。
26.如图1和图2所示，本实施例公开了，本体1两端的外周面均设有与其一体式连接的
连接法兰4，且连接法兰4表面沿周向等距贯穿有固定槽；
27.通过连接法兰4及固定槽的配合，便于对该空气流量计的装配安装。
28.如图1和图2所示，本实施例公开了，两个连接法兰4远离本体1的一侧均粘结有密封垫5；
29.通过密封垫5的设置，增大空气流量计在装配时的密封性。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.汽车空气质量流量计，包括与本体(1)内部元器件连接的接线槽(3)和电路盒(2)，其特征在于：所述本体(1)内周面的两端均开设有安装槽(9)，所述安装槽(9)内部卡接有密封安装环(6)，所述密封安装环(6)内周面靠近外部的一端连接有格栅板(7)，且其另一端连接有过滤网(8)。2.根据权利要求1所述的汽车空气质量流量计，其特征在于：所述密封安装环(6)内周面分别设有用于卡接格栅板(7)和过滤网(8)的第一卡槽(10)和第二卡槽(11)。3.根据权利要求1所述的汽车空气质量流量计，其特征在于：所述密封安装环(6)内部设有具有弹性的加强筋。4.根据权利要求1所述的汽车空气质量流量计，其特征在于：所述本体(1)两端的外周面均设有与其一体式连接的连接法兰(4)，且连接法兰(4)表面沿周向等距贯穿有固定槽。5.根据权利要求4所述的汽车空气质量流量计，其特征在于：两个所述连接法兰(4)远离本体(1)的一侧均粘结有密封垫(5)。6.根据权利要求2所述的汽车空气质量流量计，其特征在于：所述格栅板(7)和过滤网(8)横截面直径大于本体(1)内通道横截面直径。

技术总结
本实用新型公开了汽车空气质量流量计，包括与本体内部元器件连接的接线槽和电路盒，所述本体内周面的两端均开设有安装槽，所述安装槽内部卡接有密封安装环，所述密封安装环内周面靠近外部的一端连接有格栅板，且其另一端连接有过滤网；该汽车空气质量流量计两端均设置有格栅板和过滤网，其任意一端均可与空气进入管连接，靠近空气进入管的格栅板和过滤网对进入本体中的空气进行过滤，且另一端的格栅板和过滤网对回流空气中的杂质进行过滤，实现对空气流量计内部的元器件的双重防护，防止因空气流量计反向连接，空气中的杂质进入其内部附着在其内壁和元器件上，降低其空气检测质量及使用寿命的问题发生。用寿命的问题发生。用寿命的问题发生。


技术研发人员：沈平 黄春杰 朱浩 叶超
受保护的技术使用者：南通嘉顺模塑科技有限公司
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/5/30