一种具有检测气体流量的装配设备的制作方法

1.本实用新型属于o型圈安装技术领域，尤其涉及一种具有检测气体流量的装配设备。


背景技术：

2.o型圈，作为密封件，被广泛应用于各种行业的各种设备，具有良好的密封性能。
3.传统的手工套装o型圈费时费力，如果出现o型圈的尺寸过小，操作人员很难操作，批量的套装作业，劳动强度大，效率低，安装好密封圈后，需要通过相关仪器进行密封性检测，步骤多且复杂。
4.因此亟需一种用于o型圈的安装设备以解决上述问题


技术实现要素：

5.本实用新型实施例的目的在于提供一种具有检测气体流量的装配设备，旨在解决背景技术中存在的问题。
6.本实用新型实施例是这样实现的，一种具有检测气体流量的装配设备，包括：
7.壳体，所述壳体连接有驱动组件，所述驱动组件活动连接有若干抵触组件，所述抵触组件与所述壳体活动连接，所述驱动组件用于驱动抵触组件旋转抵触o型圈内壁；
8.下料组件，所述下料组件与所述抵触组件连接，所述下料组件用于驱动o 型圈与所述抵触组件分离；
9.气体流量计，所述气体流量计与所述壳体内腔连通，用于检测气体流量。
10.作为本实用新型进一步的方案，所述驱动组件包括驱动件和主动齿轮，所述抵触组件包括限位轴、从动齿轮和弧形轮，所述驱动件与所述壳体固定连接，所述驱动件的输出轴与所述主动齿轮啮合，所述主动齿轮与若干所述从动齿轮啮合，所述从动齿轮与所述限位轴固定连接，所述限位轴与所述壳体转动连接，所述限位轴与所述弧形轮固定连接。
11.作为本实用新型进一步的方案，所述下料组件包括从动块和伸缩件，所述从动块与所述抵触组件连接，所述从动块与所述伸缩件固定连接。
12.作为本实用新型进一步的方案，所述壳体侧边分别连接有进气管道和排气管道，所述壳体内腔与所述进气管道和排气管道连通。
13.作为本实用新型进一步的方案，所述排气管道上设有气体流量计，所述进气管道一端连接有气泵。
14.o型圈置于预设位置，驱动组件驱动抵触组件旋转抵触o型圈内壁进而夹持o型圈，移动机构移动壳体至预设位置，使得壳体与工件之间密封，下料组件驱动o型圈与所述抵触组件分离，o型圈自动收缩套装于工件上，气泵通过进气管道向壳体内排入预设量气体，若气体流量计检测到的流量小于气泵提供的气体流量，则证明o型圈与工件之间的存在缝隙，气体流量数据的差值可以判别密封的效果，差值越大，密封效果越差，具有o型圈安装方便且可检测密封性的优点。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例提供的一种具有检测气体流量的装配设备的结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例提供的一种具有检测气体流量的装配设备的另一结构示意图；
17.图3为本实用新型实施例提供的抵触组件与下料组件的局部连接结构示意图；
18.附图中：1-壳体、2-驱动组件、21-驱动件、22-主动齿轮、3-抵触组件、 31-限位轴、32-从动齿轮、33-弧形轮、4-下料组件、41-从动块、42-伸缩件、5-进气管道、6-排气管道、7-气体流量计。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
21.如图1至图3所示，为本实用新型的一个实施例，一种具有检测气体流量的装配设备，包括：
22.壳体，所述壳体连接有驱动组件，所述驱动组件活动连接有若干抵触组件，所述抵触组件与所述壳体活动连接，所述驱动组件用于驱动抵触组件旋转抵触o型圈内壁；
23.下料组件，所述下料组件与所述抵触组件连接，所述下料组件用于驱动o 型圈与所述抵触组件分离；
24.气体流量计，所述气体流量计与所述壳体内腔连通，用于检测气体流量。
25.在本实施例中，所述壳体连接有移动机构，所述移动机构能够带动壳体移动至预设位置，所述壳体侧边分别连接有进气管道和排气管道，所述壳体内腔与所述进气管道和排气管道连通，所述排气管道上设有气体流量计，所述进气管道一端连接有气泵，将o型圈放置于壳体内，所述驱动组件带动若干抵触组件旋转进而抵触o型圈内壁，实现夹持o型圈，移动机构通过壳体、驱动组件和抵触组件将o型圈移动至预设位置，使得壳体与工件密封，启动下料组件将o型圈与所述抵触组件分离，o型圈自动收缩套紧工件，气泵通过进气管道向壳体内排入预设量气体，气体会通过排气管道或者o型圈与工件之间的缝隙排出，若气体流量计检测到的流量小于气泵提供的气体流量，则证明o型圈与工件之间的存在缝隙，气体流量数据的差值可以判别密封的效果，差值越大，密封效果越差，具有o型圈安装方便且可检测密封性的优点。
26.请参阅图1至图3，在本实用新型的一个实施例中，所述驱动组件包括驱动件和主动齿轮，所述抵触组件包括限位轴、从动齿轮和弧形轮，所述驱动件与所述壳体固定连接，所述驱动件的输出轴与所述主动齿轮啮合，所述主动齿轮与若干所述从动齿轮啮合，所述从动齿轮与所述限位轴固定连接，所述限位轴与所述壳体转动连接，所述限位轴与所述弧形轮固定连接。
27.在本实施例中，所述驱动件可为正反电机，所述下料组件包括从动块和伸缩件，所述伸缩件可为电动伸缩杆，所述从动块与所述抵触组件连接，所述从动块与所述伸缩件固
定连接，所述驱动件通过输出轴带动主动齿轮正反转，主动齿轮带动若干所述从动齿轮旋转进而带动弧形轮同步旋转抵触o型圈内壁或远离o型圈内壁，所述伸缩件通过伸长抵触o型圈侧面进而使得o 型圈与所述抵触件分离，o型圈自动收缩套装于工件上，具有o型圈安装方便的优点。
28.工作原理：
29.o型圈置于预设位置，驱动组件驱动抵触组件旋转抵触o型圈内壁进而夹持o型圈，移动机构移动壳体至预设位置，使得壳体与工件之间密封，下料组件驱动o型圈与所述抵触组件分离，o型圈自动收缩套装于工件上，气泵通过进气管道向壳体内排入预设量气体，若气体流量计检测到的流量小于气泵提供的气体流量，则证明o型圈与工件之间的存在缝隙，气体流量数据的差值可以判别密封的效果，差值越大，密封效果越差，具有o型圈安装方便且可检测密封性的优点。
30.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有检测气体流量的装配设备，其特征在于，包括：壳体，所述壳体连接有驱动组件，所述驱动组件活动连接有若干抵触组件，所述抵触组件与所述壳体活动连接，所述驱动组件用于驱动抵触组件旋转抵触o型圈内壁；下料组件，所述下料组件与所述抵触组件连接，所述下料组件用于驱动o型圈与所述抵触组件分离；气体流量计，所述气体流量计与所述壳体内腔连通，用于检测气体流量。2.根据权利要求1所述的一种具有检测气体流量的装配设备，其特征在于，所述驱动组件包括驱动件和主动齿轮，所述抵触组件包括限位轴、从动齿轮和弧形轮，所述驱动件与所述壳体固定连接，所述驱动件的输出轴与所述主动齿轮啮合，所述主动齿轮与若干所述从动齿轮啮合，所述从动齿轮与所述限位轴固定连接，所述限位轴与所述壳体转动连接，所述限位轴与所述弧形轮固定连接。3.根据权利要求1或2所述的一种具有检测气体流量的装配设备，其特征在于，所述下料组件包括从动块和伸缩件，所述从动块与所述抵触组件连接，所述从动块与所述伸缩件固定连接。4.根据权利要求1所述的一种具有检测气体流量的装配设备，其特征在于，所述壳体侧边分别连接有进气管道和排气管道，所述壳体内腔与所述进气管道和排气管道连通。5.根据权利要求4所述的一种具有检测气体流量的装配设备，其特征在于，所述排气管道上设有气体流量计，所述进气管道一端连接有气泵。

技术总结
本实用新型适用于O型圈安装技术领域，提供了一种具有检测气体流量的装配设备，包括：壳体，壳体连接有驱动组件，驱动组件活动连接有若干抵触组件，抵触组件与壳体活动连接；下料组件与抵触组件连接；气体流量计与壳体内腔连通；O型圈置于预设位置，驱动组件驱动抵触组件旋转抵触O型圈内壁进而夹持O型圈，下料组件驱动O型圈与抵触组件分离，O型圈自动收缩套装于工件上，气泵通过进气管道向壳体内排入预设量气体，若气体流量计检测到的流量小于气泵提供的气体流量，则证明O型圈与工件之间的存在缝隙，气体流量数据的差值可以判别密封的效果，差值越大，密封效果越差，具有O型圈安装方便且可检测密封性的优点。便且可检测密封性的优点。便且可检测密封性的优点。


技术研发人员：杨莹
受保护的技术使用者：吉林省英格泰克科技有限公司
技术研发日：2021.11.11
技术公布日：2022/5/17