一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台的制作方法

1.本实用新型涉及电机测试技术领域，具体为一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台。


背景技术：

2.随着新能源汽车技术的不断发展与完善，人们对于新能源汽车技术下的产品质量要求也越来越高，通过对产品的各方面性能进行模拟运行测试，可以找出产品的不足，为后续的产品研发提供具有针对性的方向，同时也可检测出产品真实性能。为后续推广与售卖提供真实有效的数据支持。
3.新能源汽车驱动电机的耐久测试一直都是新能源汽车内部零件测试中最主要的测试之一，但是现有测试台的支撑架为了保证测试过程中的稳定，基本采用固定式安装结构，对于不同型号的驱动电机的检测需要配备不同高度的支撑架，导致测试成本上升，同时也使得测试效率降低。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台，解决了现今存在的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台，包括测试台，所述测试台的顶部固定安装有固定架，所述固定架的内侧插接有支撑架，所述支撑架的外侧且位于固定架的上方固定安装有驱动轴。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动轴的内侧转动连接有联动轴，所述固定架有两个且对称分布在测试台的顶部，两个所述固定架之间且位于测试台的顶部固定安装有底盘，所述底盘的内侧滑动连接有斜板，所述斜板有两个且对称分布在底盘的内部。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述斜板贯穿底盘延伸至固定架的内部，所述支撑架的底部为倾斜设计且与斜板贴合。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底盘内侧的中间位置转动连接有转杆，所述斜板对称分布在转杆的两侧，所述转杆的外侧固定安装有异形轮，所述转杆贯穿底盘至底盘的上方，所述转杆的内侧套接有限位盘，所述转杆的外侧滑动连接有横板，所述横板的顶部固定安装有拨杆。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述异形轮的外侧与斜板贴合，两个所述斜板之间固定安装有拉伸弹簧。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位盘与底盘的顶部固定连接，所述限位盘的外侧开设有凹槽，所述凹槽均匀分布在限位盘的顶部，所述凹槽与横板的尺寸吻合。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉伸弹簧有两个且对称分布在转杆的
两侧。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台，具备以下有益效果：
13.1、该一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台，通过设置有拨杆、斜板、支撑架，操作者通过拨动拨杆可带动横板转动，横板带动转杆转动，转杆带动异形轮转动，使得异形轮推动斜板在底盘内滑动，斜板推动支撑架运动，在转杆带动异形轮转动的过程中，异形轮会同时推动两个斜板运动，使得两个支撑架升降的高度始终保持一样，达到对支撑架升降效果的同时，也保证了装置的测试台的稳定性。
14.2、该一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台，通过设置有横板、凹槽、拨杆，当横板运动到凹槽的正上方时，向下按压拨杆即可将横板按压至凹槽内，实现对横板的固定，进而实现对支撑架升降后固定的效果，保证了测试台在测试过程中的稳定。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型限位盘附近结构放大示意图；
17.图3为本实用新型底盘内部结构示意图；
18.图4为本实用新型图3中a处结构放大示意图；
19.图5为本实用新型异形轮附近结构俯视图。
20.图中：1、测试台；2、固定架；3、底盘；4、支撑架；5、驱动轴；6、斜板；7、凹槽；8、限位盘；9、转杆；10、横板；11、拨杆；12、异形轮；13、拉伸弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实施方案中：一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台，包括测试台1，测试台1的顶部固定安装有固定架2，固定架2的内侧插接有支撑架4，支撑架4的外侧且位于固定架2的上方固定安装有驱动轴5。
23.本实施例中，驱动轴5的内侧转动连接有联动轴，固定架2有两个且对称分布在测试台1的顶部，两个固定架2之间且位于测试台1的顶部固定安装有底盘3，底盘3的内侧滑动连接有斜板6，斜板6有两个且对称分布在底盘3的内部，斜板6贯穿底盘3延伸至固定架2的内部，支撑架4的底部为倾斜设计且与斜板6贴合，通过斜板6可推动支撑架4运动，实现支撑架4的上升和下降。
24.底盘3内侧的中间位置转动连接有转杆9，斜板6对称分布在转杆9的两侧，转杆9的外侧固定安装有异形轮12，转杆9贯穿底盘3至底盘3的上方，转杆9的内侧套接有限位盘8，转杆9的外侧滑动连接有横板10，横板10的顶部固定安装有拨杆11，拨动拨杆11可带动横板10转动，横板10带动转杆9转动，转杆9带动异形轮12转动，使得异形轮12推动斜板6在底盘3内滑动，斜板6推动支撑架4运动。
25.异形轮12的外侧与斜板6贴合，两个斜板6之间固定安装有拉伸弹簧13，限位盘8与底盘3的顶部固定连接，限位盘8的外侧开设有凹槽7，凹槽7均匀分布在限位盘8的顶部，凹槽7与横板10的尺寸吻合，拉伸弹簧13有两个且对称分布在转杆9的两侧，在转杆9带动异形轮12转动的过程中，异形轮12会同时推动两个斜板6运动，使得两个支撑架4升降的高度始终保持一样，达到对支撑架4升降效果的同时，也保证了测试台1的稳定性。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：操作者通过拨动拨杆11可带动横板10转动，横板10带动转杆9转动，转杆9带动异形轮12转动，使得异形轮12推动斜板6在底盘3内滑动，斜板6推动支撑架4运动，在转杆9带动异形轮12转动的过程中，异形轮12会同时推动两个斜板6运动，使得两个支撑架4升降的高度始终保持一样，达到对支撑架4升降效果的同时，也保证了装置的测试台1的稳定性，当横板10运动到凹槽7的正上方时，向下按压拨杆11即可将横板10按压至凹槽7内，实现对横板10的固定，进而实现对支撑架4升降后固定的效果，保证了测试台1在测试过程中的稳定。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台，包括测试台(1)，其特征在于：所述测试台(1)的顶部固定安装有固定架(2)，所述固定架(2)的内侧插接有支撑架(4)，所述支撑架(4)的外侧且位于固定架(2)的上方固定安装有驱动轴(5)。2.根据权利要求1所述的一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台，其特征在于：所述驱动轴(5)的内侧转动连接有联动轴，所述固定架(2)有两个且对称分布在测试台(1)的顶部，两个所述固定架(2)之间且位于测试台(1)的顶部固定安装有底盘(3)，所述底盘(3)的内侧滑动连接有斜板(6)，所述斜板(6)有两个且对称分布在底盘(3)的内部。3.根据权利要求2所述的一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台，其特征在于：所述斜板(6)贯穿底盘(3)延伸至固定架(2)的内部，所述支撑架(4)的底部为倾斜设计且与斜板(6)贴合。4.根据权利要求2所述的一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台，其特征在于：所述底盘(3)内侧的中间位置转动连接有转杆(9)，所述斜板(6)对称分布在转杆(9)的两侧，所述转杆(9)的外侧固定安装有异形轮(12)，所述转杆(9)贯穿底盘(3)至底盘(3)的上方，所述转杆(9)的内侧套接有限位盘(8)，所述转杆(9)的外侧滑动连接有横板(10)，所述横板(10)的顶部固定安装有拨杆(11)。5.根据权利要求4所述的一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台，其特征在于：所述异形轮(12)的外侧与斜板(6)贴合，两个所述斜板(6)之间固定安装有拉伸弹簧(13)。6.根据权利要求4所述的一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台，其特征在于：所述限位盘(8)与底盘(3)的顶部固定连接，所述限位盘(8)的外侧开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)均匀分布在限位盘(8)的顶部，所述凹槽(7)与横板(10)的尺寸吻合。7.根据权利要求5所述的一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台，其特征在于：所述拉伸弹簧(13)有两个且对称分布在转杆(9)的两侧。

技术总结
本实用新型属于电机测试技术领域，尤其为一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台，包括测试台，所述测试台的顶部固定安装有固定架，所述固定架的内侧插接有支撑架，所述支撑架的外侧且位于固定架的上方固定安装有驱动轴，所述驱动轴的内侧转动连接有联动轴，所述固定架有两个且对称分布在测试台的顶部，两个所述固定架之间且位于测试台的顶部固定安装有底盘。该一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台，通过设置有横板、凹槽、拨杆，当横板运动到凹槽的正上方时，向下按压拨杆即可将横板按压至凹槽内，实现对横板的固定，进而实现对支撑架升降后固定的效果，保证了测试台在测试过程中的稳定。了测试台在测试过程中的稳定。了测试台在测试过程中的稳定。


技术研发人员：宋旭波 田卫方
受保护的技术使用者：上海霏鹤实业有限公司
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022/4/13