一种多功能汽车诊断仪器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车检测设备领域，特别是涉及一种多功能汽车诊断仪器。


背景技术：

2.2009年我国汽车产销量首次突破1000万辆，居于世界第三，汽车产业的蓬勃发展带动了相关一系列产业的发展，汽车保养、汽车维修等行业都随着汽车保有量不断上升而蓬勃发展，而汽车远程诊断，是当前汽车售后服务行业的一项热门技术和增值服务，旨在通过远程诊断技术和服务，协助和支持维修人员用最专业的操作、花费最少的费用、以最快的速度完成对汽车故障的维修或者保养服务。汽车维修以及汽车诊断技术随着汽车诞生就开始存在，但是随着汽车技术发展越来越快、汽车配置高端化复杂化程度逐渐攀升，汽车的普级越来越广。
3.汽车的技术也变得复杂化，从早期的机械操作控制转化为现在汽车的电子化，智能化电脑控制，在对不同的型号和品牌的车辆电路进行检测时，所用到的数据连接线的型号也有所不同，当对一款车辆检测完成后，对下一辆汽车进行检测时，需要对诊断仪上的数据连接线进行更换，每次更换时都要从车内出来到工具箱内拿取所需型号的数据连接线比较的费时间，影响检测效率。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种多功能汽车诊断仪器，通过仪器本体的背面开设收线槽，并在收线槽内固定连接用于卡接数据连接先的第一固定板，在收线槽的内壁铰接盖板，并在盖板的内侧设有与第一固定板结构相同的第二固底板，便于将数据连接线先收纳在仪器本体内，无需下车从工具箱内寻找其他型号的连接线，节省了时间，进一步提高了检测效率。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能汽车诊断仪器，包括仪器本体，所述仪器本体的背面开设收线槽，所述收线槽的内壁铰接盖板，所述收线槽的内壁固定连接若干等距离分布的第一固定板，所述第一固定板的顶面开设弧形槽，所述弧形槽的内壁底面开设用于卡接数据线的卡槽，所述盖板的内侧固定连接有与所述收线槽内所述第一固定板匹配的第二固定板，所述第二固定板与所述第一固定板的结构相同。
6.优选的，所述仪器本体的背面开设有凹槽，所述凹槽为u形结构，所述凹槽内铰接支撑杆，所述支撑杆为u形杆，且所述支撑杆的横向杆面与所述仪器本体的底面均设置防滑垫。
7.优选的，所述收线槽的内壁固定连接套柱，所述套柱内塞入第一永磁体，所述盖板的内侧固定连接与所述套柱匹配的套筒，所述套筒内塞入第二永磁体，所述第一永磁体与所述第二永磁体磁性相反，并通过磁性相互连接。
8.优选的，所述仪器本体的底面开设充电口，所述仪器本体的顶面开设接线口。
9.优选的，所述仪器本体的顶面设有电源开关，所述仪器本体的背面嵌有摄像头。
10.优选的，所述充电口以及所述接线口内均塞入防尘塞，所述防尘塞为橡胶材质。
11.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
12.1、通过仪器本体的背面开设收线槽，并在收线槽内固定连接用于卡接数据连接先的第一固定板，在收线槽的内壁铰接盖板，并在盖板的内侧设有与第一固定板结构相同的第二固底板，便于将数据连接线先收纳在仪器本体内，无需下车从工具箱内寻找其他型号的连接线，节省了时间，进一步提高了检测效率；
13.2、通过在仪器本体的背面开设u形的凹槽，并在凹槽内铰接支撑杆，便于对仪器本体在进行检测时的位置摆放，全程无需手持仪器本体进行检测，可将仪器本体摆放在车内，便于检测人员对进行检测的汽车进行一系列的相关操作，进一步提高了检测效率。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构立体图；
15.图2为本实用新型整体结构主视图；
16.图3为本实用新型整体结构后视图；
17.图4为本实用新型整体结构仰视图；
18.图5为本实用新型仪器本体整体结构仰视图；
19.图6为本实用新型固定板整体结构侧视图；
20.其中：1、仪器本体；2、充电口；3、电源开关；4、接线口；5、摄像头；6、收线槽；7、盖板；8、凹槽；9、支撑杆；10、第一固定板；11、第二固定板；12、卡槽；13、弧形槽。
具体实施方式
21.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
22.实施例:
23.如图1-图6所示，本实用新型提供，一种多功能汽车诊断仪器，包括仪器本体1，仪器本体1的背面开设收线槽6，收线槽6的内壁铰接盖板7，收线槽6的内壁固定连接若干等距离分布的第一固定板 10，第一固定板10的顶面开设弧形槽13，弧形槽13的内壁底面开设用于卡接数据线的卡槽12，盖板7的内侧固定连接有与收线槽6 内第一固定板10匹配的第二固定板11，第二固定板11与第一固定板10的结构相同，收线槽6的内壁固定连接套柱，套柱内塞入第一永磁体，盖板7的内侧固定连接与套柱匹配的套筒，套筒内塞入第二永磁体，第一永磁体与第二永磁体磁性相反，并通过磁性相互连接；
24.通过仪器本体1的背面开设收线槽6，并在收线槽6内固定连接用于卡接数据连接先的第一固定板10，在收线槽6的内壁铰接盖板7，并在盖板7的内侧设有与第一固定板10结构相同的第二固底板，便于将数据连接线先收纳在仪器本体1内，无需下车从工具箱内寻找其他型号的连接线，节省了时间，进一步提高了检测效率。
25.如图1-图4所示，本实用新型还公开了，仪器本体1的背面开设有凹槽8，凹槽8为u形结构，凹槽8内铰接支撑杆9，支撑杆9 为u形杆，且支撑杆9的横向杆面与仪器本体1的底面均设置防滑垫，仪器本体1的底面开设充电口2，仪器本体1的顶面开设接线口4，仪器本体1的顶面设有电源开关3，仪器本体1的背面嵌有摄像头5，充电口2以及接线口4内均塞入防尘塞，防尘塞为橡胶材质；
26.通过在仪器本体1的背面开设u形的凹槽8，并在凹槽8内铰接支撑杆9，便于对仪器本体1在进行检测时的位置摆放，全程无需手持仪器本体1进行检测，可将仪器本体1摆放在车内，便于检测人员对进行检测的汽车进行一系列的相关操作，进一步提高了检测效率。
27.工作原理：在使用时，检测人员带着仪器本体1进入到带检测汽车内的控制区，之后根据汽车所用的接口型号，将仪器本体1背面的盖板7向上翻转打开，从收线槽6内取出所需用到的连接线，之后在合上盖板7，在将仪器本体1通过取出的连接线与汽车控制中央进行连接，之后开始对汽车内的系统进行各项检测。
28.在尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物。


技术特征：
1.一种多功能汽车诊断仪器，包括仪器本体(1)，其特征在于：所述仪器本体(1)的背面开设收线槽(6)，所述收线槽(6)的内壁铰接盖板(7)，所述收线槽(6)的内壁固定连接若干等距离分布的第一固定板(10)，所述第一固定板(10)的顶面开设弧形槽(13)，所述弧形槽(13)的内壁底面开设用于卡接数据线的卡槽(12)，所述盖板(7)的内侧固定连接有与所述收线槽(6)内所述第一固定板(10)匹配的第二固定板(11)，所述第二固定板(11)与所述第一固定板(10)的结构相同。2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车诊断仪器，其特征在于：所述仪器本体(1)的背面开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)为u形结构，所述凹槽(8)内铰接支撑杆(9)，所述支撑杆(9)为u形杆，且所述支撑杆(9)的横向杆面与所述仪器本体(1)的底面均设置防滑垫。3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车诊断仪器，其特征在于：所述收线槽(6)的内壁固定连接套柱，所述套柱内塞入第一永磁体，所述盖板(7)的内侧固定连接与所述套柱匹配的套筒，所述套筒内塞入第二永磁体，所述第一永磁体与所述第二永磁体磁性相反，并通过磁性相互连接。4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车诊断仪器，其特征在于：所述仪器本体(1)的底面开设充电口(2)，所述仪器本体(1)的顶面开设接线口(4)。5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车诊断仪器，其特征在于：所述仪器本体(1)的顶面设有电源开关(3)，所述仪器本体(1)的背面嵌有摄像头(5)。6.根据权利要求4所述的一种多功能汽车诊断仪器，其特征在于：所述充电口(2)以及所述接线口(4)内均塞入防尘塞，所述防尘塞为橡胶材质。

技术总结
本实用新型公开了一种多功能汽车诊断仪器，包括仪器本体，所述仪器本体的背面开设收线槽，所述收线槽的内壁铰接盖板，所述收线槽的内壁固定连接若干等距离分布的第一固定板，所述第一固定板的顶面开设弧形槽，所述弧形槽的内壁底面开设用于卡接数据线的卡槽，所述盖板的内侧固定连接有与所述收线槽内所述第一固定板匹配的第二固定板，所述第二固定板与所述第一固定板的结构相同，通过仪器本体的背面开设收线槽，并在收线槽内固定连接用于卡接数据连接先的第一固定板，在收线槽的内壁铰接盖板，并在盖板的内侧设有与第一固定板结构相同的第二固底板，便于将数据连接线先收纳在仪器本体内，节省了时间，进一步提高了检测效率。进一步提高了检测效率。进一步提高了检测效率。


技术研发人员：赵玉涛 郝建 黄青
受保护的技术使用者：深圳泰瑞谷科技有限公司
技术研发日：2021.12.09
技术公布日：2022/6/28