一种轮胎动平衡测试装置的制作方法

1.本实用新型属于轮胎测试技术领域，尤其涉及一种轮胎动平衡测试装置。


背景技术：

2.轮胎在生产完成后需要对其进行动态测试，现有的测试装置需要人工将轮胎安装在测试设备上，更换起来较为麻烦，导致动态测试的效率较低，不能满足正常的测试要求。


技术实现要素：

3.本实用新型实施例的目的在于提供一种轮胎动平衡测试装置，旨在解决上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型实施例是这样实现的，包括框体以及转动安装在框体上的转轴，还包括：
5.基座，所述基座固定安装在框体的底部，基座侧面设置有导轨，导轨与活动框滑动连接，并通过内置的驱动单元改变活动框在导轨上的位置；
6.升降组件，所述升降组件转动安装在活动框上，一端通过外置的电机驱动转动；以及
7.调节组件，所述调节组件设置在升降组件的执行端用于固定轮胎的位置。
8.优选地，所述升降组件包括转动安装在活动框上的驱动丝杠、设置在驱动丝杠上的活动板；
9.所述活动框的内壁上开设有供活动板滑动的竖向槽；
10.其中，两侧的驱动丝杠通过安装在底部的同步带传动连接。
11.优选地，所述调节组件包括固定安装在活动板端部的内齿圈、转动安装在内齿圈上的扇板、以及设置在扇板自由端的固定桩；
12.所述固定桩在摆动状态下与轮胎内置抵紧架上设置的通孔接触。
13.优选地，所述调节组件还包括滑动安装在活动板上的活动环、固定安装在活动环外侧的推杆、以及与活动环啮合的驱动轮；
14.所述活动环上对称设置有滑道；
15.所述驱动轮通过传动轴与扇板连接，用于带动扇板摆动。
16.优选地，所述活动环的侧面设置有多个均匀分布的限位槽、以及安装在活动板上与限位槽配合的气缸；
17.所述气缸设置一组即可，用于对活动环的位置进行锁定。
18.本实用新型实施例提供的一种轮胎动平衡测试装置，本装置在使用时更换较为方便，便于将轮胎放置在转轴上，能够减少工人在测试过程中的参与频率，可以有效提高测试的效率。
附图说明
19.图1为本实用新型实施例提供的一种轮胎动平衡测试装置的结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例提供的一种轮胎动平衡测试装置中固定桩工作状态下的结构示意图；
21.图3为本实用新型实施例提供的一种轮胎动平衡测试装置中扇板的立体结构图；
22.图4为图1中a处局部放大图。
23.附图中：1-框体；2-转轴；3-基座；4-导轨；5-活动框；6-驱动丝杠；7-活动板；8-同步带；9-活动环；10-内齿圈；11-扇板；12-固定桩；13-推杆；14-滑道；15-驱动轮；16-限位槽；17-气缸。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
26.如图1-图4所示，为本实用新型的一个实施例提供的一种轮胎动平衡测试装置的结构图，包括框体1、转轴2、基座3、升降组件和调节组件，所述基座3固定安装在框体1的底部，基座3侧面设置有导轨4，导轨4与活动框5滑动连接，并通过内置的驱动单元改变活动框5在导轨4上的位置；所述升降组件转动安装在活动框5上，一端通过外置的电机驱动转动；所述调节组件设置在升降组件的执行端用于固定轮胎的位置。
27.在本实施例具体实施的过程中，本装置在使用时更换较为方便，便于将轮胎放置在转轴2上，能够减少工人在测试过程中的参与频率，可以有效提高测试的效率。
28.在本实用新型的一个实例中，本申请中所述驱动单元所实现的功能是推动活动框5沿着导轨4滑动，因此在使用过程中可以选用气缸、液压缸、电缸、以及电动伸缩杆等直线驱动设备，用于输送轮胎在转轴2轴向上的位置，轮胎可
29.如图1所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述升降组件包括转动安装在活动框5上的驱动丝杠6、设置在驱动丝杠6上的活动板7；
30.所述活动框5的内壁上开设有供活动板7滑动的竖向槽；
31.其中，两侧的驱动丝杠6通过安装在底部的同步带8传动连接。
32.在本实施例具体实施的过程中，使用时，外置的电机工作带动一端的驱动丝杠6转动，并通过设置的同步带8带动另一侧的驱动丝杠6同步转动，使得活动板7沿着设置的竖向槽在高度方向上运动。
33.如图1、图2和图3所示，作为本实用新型的另一种优选实施例，所述调节组件包括固定安装在活动板7端部的内齿圈10、转动安装在内齿圈10上的扇板11、以及设置在扇板11自由端的固定桩12；
34.所述固定桩12在摆动状态下与轮胎内置抵紧架上设置的通孔接触。
35.在本实施例具体实施的过程中，扇板11的一端沿着内齿圈10摆动，固定桩12随扇板11的自由端同步运动，轮胎的内部可设置抵紧架，固定桩12的端部在摆动过程中与抵紧架的通孔接触。
36.如图1和图4所示，作为本实用新型的另一种优选实施例，所述调节组件还包括滑动安装在活动板7上的活动环9、固定安装在活动环9外侧的推杆13、以及与活动环9啮合的驱动轮15；
37.所述活动环9上对称设置有滑道14；
38.所述驱动轮15通过传动轴与扇板11连接，用于带动扇板11摆动。
39.在本实施例具体实施的过程中，转动推杆13带动活动环9沿着活动板7滑动，由于活动环9与内侧设置的驱动轮15啮合，在活动环9带动驱动轮15转动的同时扇板11发生摆动。
40.如图4所示，作为本实用新型的另一种优选实施例，所述活动环9的侧面设置有多个均匀分布的限位槽16、以及安装在活动板7上与限位槽16配合的气缸17；
41.所述气缸17设置一组即可，用于对活动环9的位置进行锁定。
42.在本实施例具体实施的过程中，当完成对轮胎的固定时，气缸17工作其伸出端插入活动环9上的设置的限位槽16内，完成对活动环9的限位，防止轮胎发生松动。
43.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
44.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种轮胎动平衡测试装置，包括框体以及转动安装在框体上的转轴，其特征在于，还包括：基座，所述基座固定安装在框体的底部，基座侧面设置有导轨，导轨与活动框滑动连接，并通过内置的驱动单元改变活动框在导轨上的位置；升降组件，所述升降组件转动安装在活动框上，一端通过外置的电机驱动转动；以及调节组件，所述调节组件设置在升降组件的执行端用于固定轮胎的位置。2.根据权利要求1所述的轮胎动平衡测试装置，其特征在于，所述升降组件包括转动安装在活动框上的驱动丝杠、设置在驱动丝杠上的活动板；所述活动框的内壁上开设有供活动板滑动的竖向槽；其中，两侧的驱动丝杠通过安装在底部的同步带传动连接。3.根据权利要求2所述的轮胎动平衡测试装置，其特征在于，所述调节组件包括固定安装在活动板端部的内齿圈、转动安装在内齿圈上的扇板、以及设置在扇板自由端的固定桩；所述固定桩在摆动状态下与轮胎内置抵紧架上设置的通孔接触。4.根据权利要求3所述的轮胎动平衡测试装置，其特征在于，所述调节组件还包括滑动安装在活动板上的活动环、固定安装在活动环外侧的推杆、以及与活动环啮合的驱动轮；所述活动环上对称设置有滑道；所述驱动轮通过传动轴与扇板连接，用于带动扇板摆动。5.根据权利要求4所述的轮胎动平衡测试装置，其特征在于，所述活动环侧面设置有多个均匀分布的限位槽、以及安装在活动板上与限位槽配合的气缸；所述气缸设置一组即可，用于对活动环的位置进行锁定。

技术总结
本实用新型适用于轮胎测试技术领域，提供了一种轮胎动平衡测试装置，包括框体、转轴、基座、升降组件和调节组件，所述基座固定安装在框体的底部，基座侧面设置有导轨，导轨与活动框滑动连接，并通过内置的驱动单元改变活动框在导轨上的位置；所述升降组件转动安装在活动框上，一端通过外置的电机驱动转动；所述调节组件设置在升降组件的执行端用于固定轮胎的位置；本装置在使用时更换较为方便，便于将轮胎放置在转轴上，能够减少工人在测试过程中的参与频率，可以有效提高测试的效率。可以有效提高测试的效率。可以有效提高测试的效率。


技术研发人员：黄俊喜
受保护的技术使用者：上海好恩汽车设备有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/7/4