一种汽车灯具检测辅助工装的快速装夹定位结构的制作方法

1.本实用新型是一种汽车灯具检测辅助工装的快速装夹定位结构，涉及汽车灯具检测用三坐标测量设备领域。


背景技术：

2.汽车灯具主要指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。
3.目前就工装夹紧灯具结构而言，通常的实现方式如图3所示：通过快速压头71上的压块72进行装夹灯具零件6；但结果是：往往由于灯具零件6结构空间限制，无法进行翻转实现夹紧功能，且快速压头71占据空间较大，三坐标对灯具零件6的某些需要测量部位尺寸无法检测。所以用一种有效的弥补灯具零件空间受限制且可以整体缩小工装尺寸装夹结构就显得尤为重要，因此现在急需一种汽车灯具检测辅助工装的快速装夹定位结构来解决上述出现的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车灯具检测辅助工装的快速装夹定位结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，灯具零件锁紧结构体积大大减小，便于三坐标检具的探入，不影响三坐标检具检测灯具零件。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车灯具检测辅助工装的快速装夹定位结构，包括底座，所述底座上设置有用于放置灯具零件的承托座，所述承托座上设置有托块，所述承托座上设置有低位锁紧机构，所述低位锁紧机构包括按压头、调节杆、调节座和弹簧，所述调节座设置在承托座上，所述调节杆贯穿承托座，所述承托座上设置有用于锁定调节杆的锁紧螺栓，所述弹簧套设在调节杆上，所述调节杆的顶部设置有按压头。
6.进一步地，所述调节杆的两端均设置有丝头，所述丝头上螺纹套设有螺母，所述按压头套设在丝头上。
7.进一步地，所述丝头的直径小于调节杆的直径，所述按压头中间位置贯穿开设有夹紧凹槽。
8.进一步地，所述弹簧位于下侧的丝头与调节座之间。
9.进一步地，所述承托座底部设置有可拆卸式的支撑腿，所述承托座通过支撑腿与底座连接。
10.进一步地，所述托块设置有若干个，每个托块均对应在一个按压头的正下方。
11.进一步地，所述调节座为可拆卸式结构，所述调节座上贯穿开设有螺纹孔，且螺纹孔与锁紧螺栓螺纹匹配。
12.进一步地，所述底座上设置有提拉把手。
13.本实用新型的有益效果：
14.1、本实用新型低位锁紧机构的加入，使灯具零件锁紧结构体积大大减小，便于三坐标检具的探入，不影响三坐标检具检测灯具零件；
15.2、本实用新型的弹簧位于下侧的丝头与调节座之间，通过拧松锁紧螺栓，调节杆受弹簧的弹力作用向下移动，进而带动按压块压紧灯具零件；
16.3、本实用新型的调节座上贯穿开设有螺纹孔，且螺纹孔与锁紧螺栓螺纹匹配，调节座配合锁紧螺栓，能够对调节杆进行锁定，以及调节调节杆的垂直位置。
附图说明
17.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
18.图1为本实用新型一种汽车灯具检测辅助工装的快速装夹定位结构的结构示意图；
19.图2为本实用新型一种汽车灯具检测辅助工装的快速装夹定位结构的使用原理图；
20.图3为现有检测辅助工装装夹定位结构的结构示意图；
21.图中：1底座、2把手、3承托座、31支撑腿、4低位锁紧机构、41按压头、411螺母、42调节杆、43调节座、431锁紧螺栓、44弹簧、5托块、6灯具零件、71快速压头、72压块。
具体实施方式
22.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
23.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车灯具检测辅助工装的快速装夹定位结构，包括底座1，底座1上设置有用于放置灯具零件6的承托座3，承托座3上设置有托块5，承托座3上设置有低位锁紧机构4，低位锁紧机构4包括按压头41、调节杆42、调节座43和弹簧44，调节座43设置在承托座3上，调节杆42贯穿承托座3，承托座3上设置有用于锁定调节杆42的锁紧螺栓431，弹簧44套设在调节杆42上，调节杆42的顶部设置有按压头41，解决了过去车灯用的定位结构体积较大，影响三坐标检测设备测量灯具零件6的问题。
24.本实用新型的调节杆42的两端均设置有丝头，丝头上螺纹套设有螺母411，按压头41套设在丝头上，便于按压头41及弹簧44的拆装。
25.本实用新型的丝头的直径小于调节杆42的直径，按压头41中间位置贯穿开设有夹紧凹槽，用于夹紧灯具零件6。
26.本实用新型的弹簧44位于下侧的丝头与调节座43之间，通过拧松锁紧螺栓431，调节杆42受弹簧44的弹力作用向下移动，进而带动按压块72压紧灯具零件6。
27.本实用新型的承托座3底部设置有可拆卸式的支撑腿31，承托座3通过支撑腿31与底座1连接，便于承托座3的拆装使用。
28.本实用新型的托块5设置有若干个，每个托块5均对应在一个按压头41的正下方，用于支撑灯具零件6的底部。
29.本实用新型的调节座43为可拆卸式结构，调节座43上贯穿开设有螺纹孔，且螺纹孔与锁紧螺栓431螺纹匹配，调节座43配合锁紧螺栓431，能够对调节杆42进行锁定，以及调
节调节杆42的垂直位置。
30.本实用新型的底座1上设置有提拉把手2，可用于装置的转移。
31.作为本实用新型的一个实施例：如图2，首先拧松锁紧螺栓431，手动提拉调节杆42至最上方，然后将灯具零件6放置在承托座3上，灯具零件6的卡紧部位垂直放置在托块5上，然后一手提拉按压头41，另一手拧松锁紧螺栓431，锁紧螺栓431与调节杆42分离后，缓慢向下松开按压头41，调节杆42受弹簧44的支撑力下移，进而带动按压块72向下移动压紧灯具零件6，由于按压块72相比如图3的快速压头71的体积小，便于三坐标检具的探入，因此不影响三坐标检具检测灯具零件6。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
33.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种汽车灯具检测辅助工装的快速装夹定位结构，包括底座（1），所述底座（1）上设置有用于放置灯具零件（6）的承托座（3），所述承托座（3）上设置有托块（5），其特征在于：所述承托座（3）上设置有低位锁紧机构（4），所述低位锁紧机构（4）包括按压头（41）、调节杆（42）、调节座（43）和弹簧（44），所述调节座（43）设置在承托座（3）上，所述调节杆（42）贯穿承托座（3），所述承托座（3）上设置有用于锁定调节杆（42）的锁紧螺栓（431），所述弹簧（44）套设在调节杆（42）上，所述调节杆（42）的顶部设置有按压头（41）。2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具检测辅助工装的快速装夹定位结构，其特征在于：所述调节杆（42）的两端均设置有丝头，所述丝头上螺纹套设有螺母（411），所述按压头（41）套设在丝头上。3.根据权利要求2所述的一种汽车灯具检测辅助工装的快速装夹定位结构，其特征在于：所述丝头的直径小于调节杆（42）的直径，所述按压头（41）中间位置贯穿开设有夹紧凹槽。4.根据权利要求1所述的一种汽车灯具检测辅助工装的快速装夹定位结构，其特征在于：所述弹簧（44）位于下侧的丝头与调节座（43）之间。5.根据权利要求1所述的一种汽车灯具检测辅助工装的快速装夹定位结构，其特征在于：所述承托座（3）底部设置有可拆卸式的支撑腿（31），所述承托座（3）通过支撑腿（31）与底座（1）连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车灯具检测辅助工装的快速装夹定位结构，其特征在于：所述托块（5）设置有若干个，每个托块（5）均对应在一个按压头（41）的正下方。7.根据权利要求1所述的一种汽车灯具检测辅助工装的快速装夹定位结构，其特征在于：所述调节座（43）为可拆卸式结构，所述调节座（43）上贯穿开设有螺纹孔，且螺纹孔与锁紧螺栓（431）螺纹匹配。8.根据权利要求1所述的一种汽车灯具检测辅助工装的快速装夹定位结构，其特征在于：所述底座（1）上设置有提拉把手（2）。

技术总结
本实用新型提供一种汽车灯具检测辅助工装的快速装夹定位结构，包括底座，底座上设置有用于放置灯具零件的承托座，承托座上设置有托块，承托座上设置有低位锁紧机构，低位锁紧机构包括按压头、调节杆、调节座和弹簧，调节座设置在承托座上，调节杆贯穿承托座，承托座上设置有用于锁定调节杆的锁紧螺栓，弹簧套设在调节杆上，调节杆的顶部设置有按压头，解决了过去车灯用的定位结构体积较大，影响三坐标检测设备测量灯具零件的问题，本实用新型结构合理，灯具零件锁紧结构体积大大减小，便于三坐标检具的探入，不影响三坐标检具检测灯具零件。件。件。


技术研发人员：邱浩军
受保护的技术使用者：江苏文光车辆附件有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/6/21