车辆导航控制方法及设备与流程

本发明涉及车辆导航控制领域，更具体地，涉及一种车辆导航控制方法及设备、计算机存储介质、计算机程序产品、智能终端以及车辆。

背景技术：

1、车载导航仪（car navigation）是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示等方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备 。目前随着技术的进步，车载导航仪正在集中越来越多便捷的应用功能，例如通话功能。

2、但是，现有的车载导航仪仍存在一些不足，例如在车辆导航过程中有来电，由于导航的优先级没有电话高，因而导航仪的显示屏会全屏显示来电界面，而导航会被切换到后台，无法通过界面或者语音对用户继续导航，会导致一小段时间处于导航盲区。而如果此时车辆正行驶至在岔路附近，会导致用户不知道选择哪条路线，导致走错路，甚至发生危险。

技术实现思路

1、根据本发明的一方面，提供了一种车辆导航控制方法，所述方法包括：接收车辆情境信息；周期性检查所述车辆情境信息是否满足触发条件；以及在满足所述触发条件时，优先提供导航信号，而中断正在进行的通话。

2、作为上述方案的补充或替换，在上述方法中，周期性检查所述车辆情境信息是否满足触发条件包括：周期性检查所述车辆情境信息是否指示本车处于变道岔口。

3、作为上述方案的补充或替换，在上述方法中，所述变道岔口包括十字路口以及上/下高架岔口。

4、作为上述方案的补充或替换，上述方法还可包括：在车辆完成变道之后，恢复所述通话，使得车辆导航在后台运行。

5、根据本发明的另一个方面，提供了一种车辆导航控制设备，所述设备包括：接收装置，用于接收车辆情境信息；检查装置，用于周期性检查所述车辆情境信息是否满足触发条件；以及控制装置，用于在满足所述触发条件时，优先提供导航信号，而中断正在进行的通话。

6、作为上述方案的补充或替换，在上述设备中，所述检查装置配置成：周期性检查所述车辆情境信息是否指示本车处于变道岔口。

7、作为上述方案的补充或替换，在上述设备中，所述变道岔口包括十字路口以及上/下高架岔口。

8、作为上述方案的补充或替换，在上述设备中，所述控制装置还配置成：在车辆完成变道之后，恢复所述通话，使得车辆导航在后台运行。

9、根据本发明的又一个方面，提供了一种计算机存储介质，所述介质包括指令，所述指令在运行时执行如前所述的方法。

10、根据本发明的又一个方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如前所述的方法。

11、根据本发明的又一个方面，提供了一种智能终端（例如手机），所述智能终端包括如前所述的车辆导航控制设备。

12、根据本发明的又一个方面，提供了一种车辆，所述车辆包括车载导航仪，所述车载导航仪包含如前所述的车辆导航控制设备。

13、本发明的实施例的车辆导航控制方案通过周期性检查所述车辆情境信息是否满足触发条件，使得在满足触发条件时优先提供导航信号，而中断正在进行的通话，即在满足一定的条件（如触发条件）时提升导航的优先级，从而避免用户在需要进行变道时，由于无法获知导航信息而走错路，也保证了用户的驾驶安全。

技术特征：

1.一种车辆导航控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的方法，其中，周期性检查所述车辆情境信息是否满足触发条件包括：

3.如权利要求2所述的方法，其中，所述变道岔口包括十字路口以及上/下高架岔口。

4.如权利要求2或3所述的方法，还包括：

5.一种车辆导航控制设备，其特征在于，所述设备包括：

6.如权利要求5所述的设备，其中，所述检查装置配置成：

7.如权利要求6所述的设备，其中，所述变道岔口包括十字路口以及上/下高架岔口。

8.如权利要求6或7所述的设备，其中，所述控制装置还配置成：

9.一种计算机存储介质，所述介质包括指令，其特征在于，所述指令在运行时执行如权利要求1至4中任一项所述的方法。

10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至4中任一项所述的方法。

11.一种智能终端，其特征在于，所述智能终端包括如权利要求5至8中任一项所述的设备。

12.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车载导航仪，其中，所述车载导航仪包含如权利要求5至8中任一项所述的设备。

技术总结
本发明涉及一种车辆导航控制方法，所述方法包括：接收车辆情境信息；周期性检查所述车辆情境信息是否满足触发条件；以及在满足所述触发条件时，优先提供导航信号，而中断正在进行的通话。本发明还涉及一种车辆导航控制设备、计算机存储介质、计算机程序产品以及车辆。

技术研发人员：陈国涛
受保护的技术使用者：罗伯特·博世有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15