一种继动阀活塞位移测试设备及测试方法与流程

1.本发明涉及车辆动能回收领域，尤其涉及一种继动阀活塞位移测试设备。


背景技术：

2.商用车单通道阀，进气口接储气筒，出气口接abs制动系统，控制口接制动阀。当驾驶员踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为单通道阀的控制压力输入，在控制压力作用下，进气阀被推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。为了优化制动系统性能，需要详细研究单通道阀工作过程中继动活塞的轴向位移情况，提出了本发明所述的检测方法及测试设备。但是现有技术方案未有该种测试设备。


技术实现要素：

3.本发明根据现有技术问题提供了一种继动阀活塞位移测试设备。
4.为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
5.一种继动阀活塞位移测试设备，包括空压机、储气筒、单通道阀、压力传感器、信号采集器、制动气室、电脑以及连接管路；
6.空压机为储气筒提供压缩空气作为气源；
7.储气筒与单通道阀通过管路连接，该管路上连接有调压设备，调压设备用于调节进入单通道阀的气压大小；
8.单通道阀与制动气室的出气口连通，且其连接管路上设置有压力传感器一；
9.单通道阀的控制气室连接有压力传感器二，信号采集器与压力传感器一、压力传感器二连接并收集其所采集的压力信号；位移传感器安装在单通道阀上用于采集单通道阀活塞的位移量。
10.作为优选，位移传感器包括固定部分和随动部分；固定部分安装在单通道阀的外侧，随动部分安装在单通道阀的活塞上。
11.作为优选，单通道电磁阀的控制气室安装有备压电磁阀、加压电磁阀以及减压电磁阀，利用加压电磁阀以及减压电磁阀的通断控制控制气室的压力，加压电磁阀以及减压电磁阀与信号采集器连接，信号采集器采集加压电磁阀以及减压电磁阀的电流大小。
12.作为优选，电脑和信号采集器连接用于处理信号采集器收集的信号。
13.一种继动阀活塞位移测试方法，包括上述的一种继动阀活塞位移测试设备，包括以下步骤：
14.步骤一，气控制动测试：气源的压缩气体通过调压设备及备压电磁阀进入单通道阀的控制气室；包括两种测试工况，
15.工况一：快速建压工况：将气室压力从0bar分别加压到0.5bar、1bar、3bar、5bar、8bar，然后减压，采集压力传感器一、压力传感器二、以及位移传感器的信号；
16.慢速建压工况：将气室压力从0bar到8bar缓慢加压、减压，采集压力传感器一、压
力传感器二、以及位移传感器的信号。
17.作为优选，气源的压缩气体通过调压设备进入单通道阀的进气室后分为2路，一路留在进气室)，另一路通过加压电磁阀进入单通道阀的控制气室。加压电磁阀断续开关10次，开启时间5ms、断开10ms，采集压力传感器一、压力传感器二、位移传感器以及加压电磁阀的电流信号。
18.本方案具有以下有益效果：
19.该方案通过模拟设计，能够将不同工况下电磁阀的信号与活塞位移进行联系，从而为后续研究活塞移动、阀体开度与电磁阀信号之间的关系提供可靠支撑。
附图说明
20.图1测试设备的连接示意图。
21.图中的附图标记有如下表示：
22.1——电源
23.2——气源
24.3——调压设备
25.4——位移传感器
26.5——单通道阀
27.6——制动气室
28.7——压力传感器一
29.8——压力传感器二
30.9——驱动板
31.10——信号采集器
32.11——pc电脑
具体实施方式
33.实施例1
34.一种继动阀活塞位移测试设备，包括空压机、储气筒、单通道阀5、压力传感器、信号采集器10、制动气室6、电脑以及连接管路；其中电脑为处理器用于处理和分析所接受的数据。所述的信号处理器为4sense信号采集器10；还包括电源1，电源1为设备提供电力。
35.空压机为储气筒提供压缩空气作为气源2；空压机工作为储气筒输送压缩空气，为后续进行气动控制提供控制气体。
36.储气筒与单通道阀5通过管路连接，该管路上连接有调压设备3，调压设备3用于调节进入单通道阀5的气压大小；调压设备3调节气压的过程中，可以读取或者获知当前气压的大小，并被电脑记录。
37.所述的单通道阀5与制动气室6的出气口连通，且其连接管路上设置有压力传感器一7；单通道阀5起到控制压缩气体进入控制气室的功能。
38.本实施例中单通道阀5的控制气室连接有压力传感器二8，信号采集器10与压力传感器一7、压力传感器二8连接并收集其所采集的压力信号；位移传感器4安装在单通道阀5上用于采集单通道阀5活塞的位移量。
39.所述的位移传感器4包括固定部分和随动部分；固定部分安装在单通道阀5的外侧，随动部分安装在单通道阀5的活塞上。安装完成后，对位移传感器4进行校准，然后进行测试。
40.本实施例中，单通道电磁阀的控制气室安装有备压电磁阀、加压电磁阀以及减压电磁阀，利用加压电磁阀以及减压电磁阀的通断控制控制气室的压力，加压电磁阀以及减压电磁阀与信号采集器10连接，信号采集器10采集加压电磁阀以及减压电磁阀的电流大小。电脑和信号采集器10连接用于处理信号采集器10收集的信号。所述的备压电磁阀、加压电磁阀以及减压电磁阀均设置在驱动板9上。
41.测试设备测试时，将输入压力进行控制，然后可以得出不同工况下单向阀活塞的位移，并将数据输入给电脑，由电脑根据需求进行分析和测试。
42.实施例2
43.一种继动阀活塞位移测试方法，包括上述的一种继动阀活塞位移测试设备，包括以下步骤：
44.步骤一，气控制动测试：气源2的压缩气体通过调压设备3及备压电磁阀进入单通道阀5的控制气室；包括两种测试工况，
45.工况一：快速建压工况：将气室压力从0bar分别加压到0.5bar、1bar、3bar、5bar、8bar，然后减压，采集压力传感器一7、压力传感器二8、以及位移传感器4的信号；
46.慢速建压工况：将气室压力从0bar到8bar缓慢加压、减压，采集压力传感器一7、压力传感器二8、以及位移传感器4的信号。
47.作为优选，气源2的压缩气体通过调压设备3进入单通道阀5的进气室后分为2路，一路留在进气室当进气阀打开后进入制动气室6，另一路通过加压电磁阀进入单通道阀5的控制气室。加压电磁阀断续开关10次，开启时间5ms、断开10ms，采集压力传感器一7、压力传感器二8、位移传感器4以及加压电磁阀的电流信号。
48.该方案通过模拟设计，能够将不同工况下电磁阀的信号与活塞位移进行联系，从而为后续研究活塞移动、阀体开度与电磁阀信号之间的关系提供可靠支撑。


技术特征：
1.一种继动阀活塞位移测试设备，其特征在于：包括空压机、储气筒、单通道阀(5)、压力传感器、信号采集器(10)、制动气室(6)、电脑以及连接管路；空压机为储气筒提供压缩空气作为气源(2)；储气筒与单通道阀(5)通过管路连接，该管路上连接有调压设备(3)，调压设备(3)用于调节进入单通道阀(5)的气压大小；单通道阀(5)与制动气室(6)的出气口连通，且其连接管路上设置有压力传感器一(7)；单通道阀(5)的控制气室连接有压力传感器二(8)，信号采集器(10)与压力传感器一(7)、压力传感器二(8)连接并收集其所采集的压力信号；位移传感器(4)安装在单通道阀(5)上用于采集单通道阀(5)活塞的位移量。2.根据权利要求1所述的一种继动阀活塞位移测试设备，其特征在于：位移传感器(4)包括固定部分和随动部分；固定部分安装在单通道阀(5)的外侧，随动部分安装在单通道阀(5)的活塞上。3.根据权利要求2所述的一种继动阀活塞位移测试设备，其特征在于：单通道电磁阀的控制气室安装有备压电磁阀、加压电磁阀以及减压电磁阀，利用加压电磁阀以及减压电磁阀的通断控制控制气室的压力，加压电磁阀以及减压电磁阀与信号采集器(10)连接，信号采集器(10)采集加压电磁阀以及减压电磁阀的电流大小。4.根据权利要求1所述的一种继动阀活塞位移测试设备，其特征在于：电脑和信号采集器(10)连接用于处理信号采集器(10)收集的信号。5.一种继动阀活塞位移测试方法，其特征在于：包括权利要求1至4任一所述的一种继动阀活塞位移测试设备，包括以下步骤：步骤一，气控制动测试：气源(2)的压缩气体通过调压设备(3)及备压电磁阀进入单通道阀(5)的控制气室；包括两种测试工况，工况一：快速建压工况：将气室压力从0bar分别加压到0.5bar、1bar、3bar、5bar、8bar，然后减压，采集压力传感器一(7)、压力传感器二(8)、以及位移传感器(4)的信号；慢速建压工况：将气室压力从0bar到8bar缓慢加压、减压，采集压力传感器一(7)、压力传感器二(8)、以及位移传感器(4)的信号。6.根据权利要求5所述的一种继动阀活塞位移测试方法，其特征在于：气源(2)的压缩气体通过调压设备(3)进入单通道阀(5)的进气室后分为2路，一路留在进气室(当进气阀打开后进入制动气室(6))，另一路通过加压电磁阀进入单通道阀(5)的控制气室。加压电磁阀断续开关10次，开启时间5ms、断开10ms，采集压力传感器一(7)、压力传感器二(8)、位移传感器(4)以及加压电磁阀的电流信号。

技术总结
本发明提供了一种继动阀活塞位移测试设备及测试方法，包括空压机、储气筒、单通道阀、压力传感器、信号采集器、制动气室、电脑以及连接管路；空压机为储气筒提供压缩空气作为气源；储气筒与单通道阀通过管路连接，该管路上连接有调压设备，调压设备用于调节进入单通道阀的气压大小；单通道阀与制动气室的出气口连通，且其连接管路上设置有压力传感器一；单通道阀的控制气室连接有压力传感器二，信号采集器与压力传感器一、压力传感器二连接并收集其所采集的压力信号；位移传感器安装在单通道阀上用于采集单通道阀活塞的位移量。该测试设备具有过程可控，数据采集方便等优点。数据采集方便等优点。数据采集方便等优点。


技术研发人员：刘世超 赵雪松
受保护的技术使用者：北京金万安汽车电子技术研发有限公司
技术研发日：2022.12.07
技术公布日：2023/3/30