轴重式秤台胎压补偿算法的制作方法

本发明属于一种计算轮胎胎压补偿系数的轴重式秤台胎压补偿算法。

背景技术：

1、货车车辆行进过程中，气温的变化、载荷的变化、路面的变化都会对橡胶轮胎的胎压产生较大影响。

2、轴重式产品在高速过车状态下使用时，称重结果会受到货车车轮胎压影响，这种影响来自于两个方面，一方面胎压不同的轮胎对秤台冲击差异较大，另一方面不同胎压的轮胎触地面积有差异，轮胎在秤台上的受力中心线会出现前后变化，这种变化会影响到称重采样总的时间宽度。在秤台与路面交界部分，胎压变化也会对称重结果的大小产生直接影响。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是：如何简单准确地计算轮胎胎压补偿系数，提供一种轴重式秤台胎压补偿算法。

2、本发明的技术方案具体为：

3、轴重式秤台胎压补偿算法，包括如下步骤：

4、步骤1：计算车辆匀速状态下的称重均值w0：

5、w0=(s1+s2+…si+...+sm)/m，其中，si为单次采样结果，w0为结果均值，m为采样次数；

6、步骤2：计算匀速中间值t0：连续监测上秤一侧传感器输出结果，秤台加载时开始累计秤台称重结果，至到达上秤一侧传感器输出到达最大值时停止累计，上述累计值除以累计数据个数得到z1，计算(w0-z1)/w0；同样地，连续监测下秤一侧传感器输出结果，取其最大值到秤台全部卸载时的秤台重量累计值，除以累计数据个数记为z2，计算(w0-z2)/w0；取两次计算结果之均值，保存上述计算结果，并记为匀速中间值t0；

7、步骤3：计算车辆高速行驶状态下的称重均值w1；

8、w0=(s1+s2+…si+...+sm)/m，其中，si为单次采样结果，w0为结果均值，m为采样次数；

9、步骤4：计算高速中间值tx：连续监测上秤一侧传感器输出结果，秤台加载时开始累计秤台称重结果，至到达上秤一侧传感器输出到达最大值时停止累计，上述累计值除以累计数据个数得到z1x，计算(w1-z1x)/（w1）；同样地，连续监测下秤一侧传感器输出结果，取其最大值到秤台全部卸载时的秤台重量累计值，除以累计数据个数记为z2x，计算(w1-z2x)/w1；取两次计算结果之均值，保存上述计算结果，并记为高速中间值tx；

10、步骤5：计算轮胎胎压补偿系数，轮胎胎压补偿系数为(tx-t0)/t0。

11、在步骤1和步骤3中，采样次数m均为100。

12、本发明的有益效果为：本发明通过对传感器输出的数据进行分析，用软件补偿的方式实现不同胎压的补偿，很好地解决了轮胎胎压对轴重秤称重结果的影响，大幅度提高了高速称重时的称重精度。

技术特征：

1.轴重式秤台胎压补偿算法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的轴重式秤台胎压补偿算法，其特征在于：在步骤1和步骤3中，采样次数m均为100。

技术总结
轴重式秤台胎压补偿算法，包括如下步骤：步骤1：计算车辆匀速状态下的称重均值W<subgt;0</subgt;：步骤2：计算匀速中间值T<subgt;0</subgt;：步骤3：计算车辆高速行驶状态下的称重均值W<subgt;1</subgt;；步骤4：计算高速中间值T<subgt;x</subgt;：步骤5：计算轮胎胎压补偿系数，轮胎胎压补偿系数为(T<subgt;X</subgt;‑T<subgt;0</subgt;)/T<subgt;0</subgt;。本发明通过对传感器输出的数据进行分析，用软件补偿的方式实现不同胎压的补偿，很好地解决了轮胎胎压对轴重秤称重结果的影响，大幅度提高了高速称重时的称重精度。

技术研发人员：宋奎运
受保护的技术使用者：中储恒科物联网系统有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13