一种机场跑道FOD探测及轮廓分析装置的制作方法

一种机场跑道fod探测及轮廓分析装置
技术领域
1.本实用新型涉及一种机场跑道fod探测及轮廓分析装置，属于机场跑道异物检测技术领域。


背景技术：

2.fod(foreign object debris)泛指可能损伤航空器或系统的某种外来的物质，常称为跑道异物。fod的种类相当多，如飞机和发动机连接件(螺帽、螺钉、垫圈、保险丝等)、机械工具、飞行物品(钉子、私人证件、钢笔、铅笔等)、野生动物、树叶、石头和沙子、道面材料、木块、塑料或聚乙烯材料、纸制品、运行区的冰碴等等。现有的探测装置大多为固定式结构，当运行过程中会出现零件松动或受到碰撞导致探测装置侦测角度变化时难以调节，影响后续使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种机场跑道fod探测及轮廓分析装置，解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机场跑道fod探测及轮廓分析装置，包括底座，所述底座底端设有滑块，所述底座顶端设有推杆电机，所述推杆电机上设有推杆，所述推杆末端设有支撑板，所述支撑板上设有雷达探测装置，所述雷达探测装置底端设有固定杆，所述雷达探测装置两侧设有防护板，所述固定杆设置在防护板上，所述雷达探测装置与防护板转动连接。
5.优选的，所述支撑板顶端设有丝杆，所述丝杆末端设有丝杆电机，所述丝杆上设有移动块，所述移动块与支撑板滑动连接。
6.优选的，所述移动块顶端设有两个固定轴，所述固定轴两端分别设置在移动块顶端和雷达探测装置底端。
7.优选的，所述支撑板顶端设有防护罩，所述防护罩为透明材质，所述支撑板顶端设有与防护罩结构相互对应安装槽。
8.优选的，所述底座顶端设有防尘布，所述防尘布两端分别与支撑板和底座固定连接。
9.优选的，所述雷达探测装置包括固定座，所述固定座固定设置在固定杆上，所述固定座顶端设有旋转座，所述旋转座末端设有雷达探测摄像头。
10.优选的，所述固定座内部设有旋转电机，所述旋转座设置在旋转电机上。
11.优选的，所述推杆和支撑板之间设有减震弹簧。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型属于机场跑道异物检测技术领域，具体公开了一种机场跑道fod探测及轮廓分析装置，本实用新型通过设置的移动式调节结构便于对探测装置的俯仰角度进行微调，避免角度变化影响后续使用，通过设置的防护结构可以对装置进行有效保护，延长装
置的使用寿命，通过设置的升降结构可以对装置进行高度调节，便于装置对跑道的不同区域进行监测，本实用新型结构简单，操作方便，适合推广使用。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的侧视图；
16.图中：1、底座；2、滑块；3、推杆；4、支撑板；5、雷达探测装置；6、固定杆；7、防护板；8、丝杆；9、移动块；10、固定轴；11、防护罩；12、防尘布；13、固定座；14、旋转座；15、雷达探测摄像头；16、减震弹簧。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种机场跑道fod探测及轮廓分析装置，包括底座1，所述底座1底端设有滑块2，所述底座1顶端设有推杆电机，所述推杆电机上设有推杆3，所述推杆3末端设有支撑板4，所述支撑板4上设有雷达探测装置5，所述雷达探测装置5底端设有固定杆6，所述雷达探测装置5两侧设有防护板7，所述固定杆6设置在防护板7上，所述雷达探测装置5与防护板7转动连接。
21.进一步的，所述支撑板4顶端设有丝杆8，所述丝杆8末端设有丝杆电机，所述丝杆8上设有移动块9，所述移动块9与支撑板4滑动连接。
22.进一步的，所述移动块9顶端设有两个固定轴10，所述固定轴10两端分别设置在移动块9顶端和雷达探测装置5底端。
23.进一步的，所述支撑板4顶端设有防护罩11，所述防护罩11为透明材质，所述支撑板4顶端设有与防护罩11结构相互对应安装槽。
24.进一步的，所述底座1顶端设有防尘布12，所述防尘布12两端分别与支撑板4和底座1固定连接。
25.进一步的，所述雷达探测装置5包括固定座13，所述固定座13固定设置在固定杆6上，所述固定座13顶端设有旋转座14，所述旋转座14末端设有雷达探测摄像头15。
26.进一步的，所述固定座13内部设有旋转电机，所述旋转座14设置在旋转电机上。
27.进一步的，所述推杆3和支撑板4之间设有减震弹簧16。
28.工作原理：本实用新型涉及一种机场跑道fod探测及轮廓分析装置，使用时，装置通过底端的滑块2沿导轨进行移动，并通过雷达探测装置5对机场跑道进行探测，旋转电机通过旋转座14控制雷达探测摄像头15进行转动，提高雷达探测摄像头15的探测区域，当探测到机场跑道有异物时，根据接收的电磁波获取异物的位置信息，并将异物轮廓与预存信息进行比对，在使用过程中，通过丝杆电机可以对雷达探测装置5的俯仰角度进行调节，当丝杆8转动控制移动块9进行移动时，通过固定轴10连接在移动块9上的雷达探测装置5随移动块9的移动进行转动，装置外侧的防护罩11及防尘布12可以对装置进行防护，避免灰尘或杂物进入装置内部影响精度，本实用新型结构简单，操作方便，适合推广使用。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种机场跑道fod探测及轮廓分析装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)底端设有滑块(2)，所述底座(1)顶端设有推杆电机，所述推杆电机上设有推杆(3)，所述推杆(3)末端设有支撑板(4)，所述支撑板(4)上设有雷达探测装置(5)，所述雷达探测装置(5)底端设有固定杆(6)，所述雷达探测装置(5)两侧设有防护板(7)，所述固定杆(6)设置在防护板(7)上，所述雷达探测装置(5)与防护板(7)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种机场跑道fod探测及轮廓分析装置，其特征在于：所述支撑板(4)顶端设有丝杆(8)，所述丝杆(8)末端设有丝杆电机，所述丝杆(8)上设有移动块(9)，所述移动块(9)与支撑板(4)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种机场跑道fod探测及轮廓分析装置，其特征在于：所述移动块(9)顶端设有两个固定轴(10)，所述固定轴(10)两端分别设置在移动块(9)顶端和雷达探测装置(5)底端。4.根据权利要求1所述的一种机场跑道fod探测及轮廓分析装置，其特征在于：所述支撑板(4)顶端设有防护罩(11)，所述防护罩(11)为透明材质，所述支撑板(4)顶端设有与防护罩(11)结构相互对应安装槽。5.根据权利要求1所述的一种机场跑道fod探测及轮廓分析装置，其特征在于：所述底座(1)顶端设有防尘布(12)，所述防尘布(12)两端分别与支撑板(4)和底座(1)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种机场跑道fod探测及轮廓分析装置，其特征在于：所述雷达探测装置(5)包括固定座(13)，所述固定座(13)固定设置在固定杆(6)上，所述固定座(13)顶端设有旋转座(14)，所述旋转座(14)末端设有雷达探测摄像头(15)。7.根据权利要求6所述的一种机场跑道fod探测及轮廓分析装置，其特征在于：所述固定座(13)内部设有旋转电机，所述旋转座(14)设置在旋转电机上。8.根据权利要求1所述的一种机场跑道fod探测及轮廓分析装置，其特征在于：所述推杆(3)和支撑板(4)之间设有减震弹簧(16)。

技术总结
本实用新型属于机场跑道异物检测技术领域，具体公开了一种机场跑道FOD探测及轮廓分析装置，包括底座，所述底座底端设有滑块，所述底座顶端设有推杆电机，所述推杆电机上设有推杆，所述推杆末端设有支撑板，所述支撑板上设有雷达探测装置，所述雷达探测装置底端设有固定杆，所述雷达探测装置两侧设有防护板，所述固定杆设置在防护板上，所述雷达探测装置与防护板转动连接，本实用新型通过设置的移动式调节结构便于对探测装置的俯仰角度进行微调，避免角度变化影响后续使用，通过设置的防护结构可以对装置进行有效保护，延长装置的使用寿命，通过设置的升降结构可以对装置进行高度调节，便于装置对跑道的不同区域进行监测。便于装置对跑道的不同区域进行监测。便于装置对跑道的不同区域进行监测。


技术研发人员：赵星 郑岳 尹俊
受保护的技术使用者：江苏经纬智联航空科技有限公司
技术研发日：2022.01.20
技术公布日：2022/9/26