一种模块化的混合动力测试台架及四驱加载测试装置的制作方法

本发明涉及混合动力测试，具体涉及一种模块化的混合动力测试台架及四驱加载测试装置。

背景技术：

1、混合动力汽车(简称hev)是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶转矩依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供，在能耗和排放性能上胜过内燃机动力汽车，而在续航里程上又胜过纯电动汽车，是当今汽车的一个发展方向。混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并且已经开始商业化。越来越多的厂家以及高校开始投入资金建设混合动力系统试验台，研究混合动力系统核心零部件的各项性能和指标，混合动力试验台设备构成复杂而且建设成本昂贵，目前市场上开发的混合动力试验台，建设成本高，结构设计单一，设备复用率低。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种模块化的混合动力测试台架及四驱加载测试装置，克服了现有技术的不足，设计合理，使整个测试台架能够适配不同尺寸的被测电机，提高设备的复用率；降低用户的建设成本，降低用户的维护安装以及更换成本。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

3、一种模块化的混合动力测试台架，包括底座，所述底座上方固定安装有第一电动伸缩缸，所述第一电动伸缩缸的伸缩端通过转轴与第一转轴座转动连接，所述第一转轴座固定安装在工作台的下表面，所述底座上表面垂直固定安装若干导向杆，所述导向杆均穿过工作台且通过轴承套与工作台活动连接；

4、所述工作台上固定安装有两个相互平行的滑轨，所述滑轨上滑动连接有电机安装台面，所述电机安装台面上表面各自通过锁紧螺栓活动连接有若干压块，所述电机安装台面上表面安装有被测电机，所述压块分别位于被测电机的两侧，且所述压块压合在被测电机的安装法兰上。

5、优选地，所述工作台上固定安装锁紧套件，所述导向杆均各自穿过锁紧套件，所述锁紧套件上活动安装有锁紧销，所述锁紧销的锁紧端与导向杆相抵触。

6、优选地，所述电机安装台面上对称开设有两个滑槽，所述滑槽内均滑动连接有抵触块，两个所述抵触块分别与被测电机的两侧相抵触，所述抵触块上开设有第一条型螺孔，所述第一条型螺孔内螺纹连接有限位锁紧螺栓，所述电机安装台面上设置有两个相互平行的条形孔，所述限位锁紧螺栓的限位端位于条形孔内。

7、优选地，所述压块上开设有第二条型螺孔，所述第二条型螺孔内螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的限位端位于条形孔内。

8、优选地，所述工作台上通过第二转轴座连接有第二电动伸缩缸，所述第二电动伸缩缸的伸缩端与电机安装台面的后侧面相连接。

9、本发明还公开了应用有上述混合动力测试台架的一种混合动力四驱加载测试装置，包括混合动力系统，所述被测电机设置有四组，所述混合动力系统和四组被测电机均分别各自设置在电机安装台面上，所述混合动力系统的输出端与变速箱传动连接，所述变速箱的输出端分别各自通过齿轮箱和传动轴与四组被测电机的输入端传动连接。

10、本发明提供了一种模块化的混合动力测试台架及四驱加载测试装置。具备以下有益效果：通过控制第一电动伸缩缸带动整个工作台在竖直高度的位置，以保证被测电机在竖直方向与传动端竖直高度相对应；再通过控制第二电动伸缩缸带动整个电机安装台面在水平方向上移动，以调节被测电机在水平方向的位置，再通过对被测电机前后位置的调整，使被测电机的测试端与传动端相对应，从而使整个测试台架能够适配不同尺寸的被测电机，提高设备的复用率；降低用户的建设成本，降低用户的维护安装以及更换成本。

技术特征：

1.一种模块化的混合动力测试台架，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上方固定安装有第一电动伸缩缸(2)，所述第一电动伸缩缸(2)的伸缩端通过转轴与第一转轴座转动连接，所述第一转轴座固定安装在工作台(4)的下表面，所述底座(1)上表面垂直固定安装若干导向杆(5)，所述导向杆(5)均穿过工作台(4)且通过轴承套(6)与工作台(4)活动连接；

2.根据权利要求1所述的一种模块化的混合动力测试台架，其特征在于：所述工作台(4)上固定安装锁紧套件(12)，所述导向杆(5)均各自穿过锁紧套件(12)，所述锁紧套件(12)上活动安装有锁紧销，所述锁紧销的锁紧端与导向杆(5)相抵触。

3.根据权利要求1所述的一种模块化的混合动力测试台架，其特征在于：所述电机安装台面(8)上对称开设有两个滑槽(13)，所述滑槽(13)内均滑动连接有抵触块(14)，两个所述抵触块(14)分别与被测电机(11)的两侧相抵触，所述抵触块(14)上开设有第一条型螺孔(15)，所述第一条型螺孔(15)内螺纹连接有限位锁紧螺栓(16)，所述电机安装台面(8)上设置有两个相互平行的条形孔(17)，所述限位锁紧螺栓(16)的限位端位于条形孔(17)内。

4.根据权利要求3所述的一种模块化的混合动力测试台架，其特征在于：所述压块(10)上开设有第二条型螺孔(18)，所述第二条型螺孔(18)内螺纹连接有固定螺栓(19)，所述固定螺栓(19)的限位端位于条形孔(17)内。

5.根据权利要求1所述的一种模块化的混合动力测试台架，其特征在于：所述工作台(4)上通过第二转轴座(20)连接有第二电动伸缩缸(21)，所述第二电动伸缩缸(21)的伸缩端与电机安装台面(8)的后侧面相连接。

6.一种四驱加载测试装置，其特征在于：应用有权利要求1-5任意一项所述的混合动力测试台架。

7.根据权利要求6所述的一种四驱加载测试装置，其特征在于：还包括混合动力系统(22)，所述被测电机(11)设置有四组，所述混合动力系统(22)和四组被测电机(11)均分别各自设置在电机安装台面(8)上，所述混合动力系统(22)的输出端与变速箱(23)传动连接，所述变速箱(23)的输出端分别各自通过齿轮箱和传动轴(24)与四组被测电机(11)的输入端传动连接。

技术总结
一种模块化的混合动力测试台架，包括底座，底座上方固定安装有第一电动伸缩缸，第一电动伸缩缸的伸缩端通过转轴与第一转轴座转动连接，第一转轴座固定安装在工作台的下表面，底座上表面垂直固定安装若干导向杆，导向杆均穿过工作台且通过轴承套与工作台活动连接；工作台上固定安装有两个相互平行的滑轨，滑轨上滑动连接有电机安装台面，电机安装台面上表面各自通过锁紧螺栓活动连接有若干压块，电机安装台面上表面安装有被测电机，压块分别位于被测电机的两侧，且压块压合在被测电机的安装法兰上。本技术克服了现有技术的不足，使整个测试台架能够适配不同尺寸的被测电机，提高设备的复用率；降低用户的建设成本，降低用户的维护安装以及更换成本。

技术研发人员：焦政委,马鹏程,韩非
受保护的技术使用者：南京泰岱智能装备研究院有限公司
技术研发日：20220511
技术公布日：2024/1/13