动车组受电弓碳滑板高度测量仪的制作方法

1.本实用新型涉及碳滑板测量工具领域，特别为一种动车组受电弓碳滑板高度测量仪。


背景技术：

2.动车组受电弓碳滑板高度具有检修限度要求，而以往采用钢板尺测量碳滑板高度的方式，由于碳滑板结构的限制及每个人测量的视角不一，读取的数据也大相庭径，因此无法精确测量实际高度值，无法有效判定碳滑板高度是否到限。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：克服以上缺点提供一种动车组受电弓碳滑板高度测量仪，用于提升测量精度和测量速度。
4.本实用新型通过如下技术方案实现：一种动车组受电弓碳滑板高度测量仪，其特征在于：包括支架，在支架上固设有中部固定板和位于中部固定板下方的下部固定板，所述中部固定板和下部固定板之间设置有活动板，所述活动板和中部固定板之间设置有用于提升活动板的提升装置和用于带动活动板下压的弹性件，在中部固定板上还设置有测量装置，所述测量装置包括与中部固定板固定安装且竖直延伸的第一套筒、同轴活动连接在套筒中的顶针、以及设置在第一套筒上端与顶针相连接用于显示顶针相对套筒的上下变化量的显示部件，所述活动板上设置有第一通孔，所述顶针活动穿过第一通孔并置于下部固定板和中部固定板之间；
5.所述顶针的外周固定设置有限位凸缘，所述限位凸缘位于活动板和中部固定板之间，并且限位凸缘的外径大于第一通孔的孔径。
6.进一步，所述提升装置包括导杆和握杆，所导杆的数量为两根并分设在顶针的两旁侧，所述导杆的下端与活动板固定连接，导杆的上端活动穿出中部固定板，所述握杆连接在两根导杆之间并位于中部固定板的上方。
7.进一步，所述弹性件为两个分设在两根导杆上的压缩弹簧，所述压缩弹簧套置在对应导杆的外周且两端分别与中部固定板和活动板相抵顶。
8.进一步，所述下部固定板上设置有分设在顶针两侧的第一滚轮，活动板的底部设置有分设在顶针两侧的第二滚轮。
9.进一步，所述中部固定板上固设有用于套接第一套筒的第二套管，所述第二套管上螺纹连接有螺钉，所述螺钉的螺杆端抵压在第一套筒上。
10.进一步，所述支架上还固设有位于中部固定板上方的上部固定板，两根导杆的上端活动穿出上部固定板，所述握杆位于上部固定板的上方，所述显示部件上还固设有竖直延伸的固定杆，所述上部固定板上还设置有u形通孔，所述测量装置的固定杆嵌设在u形通孔中形成限位和定位。
11.进一步，所述测量装置为千分表，所述千分表的表盘为显示屏。
12.进一步，所述支架的背面设置有手托。
13.较之前技术而言，本实用新型的有益效果为：
14.本实用新型通过下部固定板和活动板夹持被测物的上下两个表面，从而将被测距离反馈至测量装置的显示部件，从而能快速读出读数，在保证测量精度的同时，能提升测量速度。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图一；
16.图2为本实用新型的结构示意图二。
17.标号说明：1-支架、2-中部固定板、21-第二套管、3-下部固定板、31-第一滚轮、4-活动板、41-第一通孔、42-第二滚轮、5-提升装置、51-导杆、52-握杆、6-压缩弹簧、7-测量装置、71-第一套筒、72-顶针、73-显示部件、74-固定杆、8-限位凸缘、9-螺钉、10-上部固定板、101-u形通孔、11-手托。
具体实施方式
18.下面结合附图说明对本实用新型做详细说明：
19.本实施例涉及一种动车组受电弓碳滑板高度测量仪，用于碳滑板高度的测量，如图1-2所示，具体包括支架1，在支架1上固设有中部固定板2和位于中部固定板2下方的下部固定板3，所述中部固定板2和下部固定板3之间设置有活动板4，所述活动板4和中部固定板2之间设置有用于提升活动板4的提升装置5和用于带动活动板4下压的弹性件，在中部固定板2上还设置有测量装置7，所述测量装置7包括与中部固定板2固定安装且竖直延伸的第一套筒71、同轴活动连接在套筒71中的顶针72、以及设置在第一套筒71上端与顶针72相连接用于显示顶针72相对套筒71的上下变化量的显示部件73，所述活动板4上设置有第一通孔41，所述顶针72活动穿过第一通孔41并置于下部固定板3和中部固定板2之间；
20.所述顶针72的外周固定设置有限位凸缘8，所述限位凸缘8位于活动板4和中部固定板2之间，并且限位凸缘8的外径大于第一通孔41的孔径。
21.作为优选方式，如图1所示，所述提升装置5包括导杆51和握杆52，所导杆51的数量为两根并分设在顶针72的两旁侧，所述导杆51的下端与活动板4固定连接，导杆51的上端活动穿出中部固定板2，所述握杆52连接在两根导杆51之间并位于中部固定板2的上方。
22.作为进一步的改进，如图1所示，所述弹性件为两个分设在两根导杆51上的压缩弹簧6，所述压缩弹簧6套置在对应导杆51的外周且两端分别与中部固定板2和活动板4相抵顶。
23.作为进一步的改进，如图1所示。所述下部固定板3上设置有分设在顶针72两侧的第一滚轮31，活动板4的底部设置有分设在顶针72两侧的第二滚轮42。由于设置有滚轮，在测量碳滑板时，上下两组滚轮滑动连接在碳滑板的上下两表面，使用时只要推动该测量仪滚动，就能进行多点测量，只要读取最低数值，就能判断碳滑板是否需要更换。
24.作为进一步的改进，如图1所示，所述中部固定板2上固设有用于套接第一套筒71的第二套管21，所述第二套管21上螺纹连接有螺钉9，所述螺钉9的螺杆端抵压在第一套筒71上。由于设置有螺钉9用于校准时调整测量装置的高低位置。
25.作为进一步的改进，如图1所示，所述支架1上还固设有位于中部固定板2上方的上部固定板10，两根导杆51的上端活动穿出上部固定板10，所述握杆52位于上部固定板10的上方，所述显示部件73上还固设有竖直延伸的固定杆74，所述上部固定板10上还设置有u形通孔101，所述测量装置7的固定杆74嵌设在u形通孔101中形成限位和定位。由于设有u形通孔能配合固定杆74对测量装置安装时进行导向和限位。
26.优选的，所述测量装置7为千分表，所述千分表的表盘为显示屏。
27.作为进一步的改进，如图1所示，所述支架1的背面设置有手托11。由于设有手托11方便手部握持，使用方便。
28.尽管本实用新型采用具体实施例及其替代方式对本实用新型进行示意和说明，但应当理解，只要不背离本实用新型的精神范围内的各种变化和修改均可实施。因此，应当理解除了受随附的权利要求及其等同条件的限制外，本实用新型不受任何意义上的限制。


技术特征：
1.一种动车组受电弓碳滑板高度测量仪，其特征在于：包括支架(1)，在支架(1)上固设有中部固定板(2)和位于中部固定板(2)下方的下部固定板(3)，所述中部固定板(2)和下部固定板(3)之间设置有活动板(4)，所述活动板(4)和中部固定板(2)之间设置有用于提升活动板(4)的提升装置(5)和用于带动活动板(4)下压的弹性件，在中部固定板(2)上还设置有测量装置(7)，所述测量装置(7)包括与中部固定板(2)固定安装且竖直延伸的第一套筒(71)、同轴活动连接在第一套筒(71)中的顶针(72)、以及设置在第一套筒(71)上端与顶针(72)相连接用于显示顶针(72)相对套筒(71)的上下变化量的显示部件(73)，所述活动板(4)上设置有第一通孔(41)，所述顶针(72)活动穿过第一通孔(41)并置于下部固定板(3)和中部固定板(2)之间；所述顶针(72)的外周固定设置有限位凸缘(8)，所述限位凸缘(8)位于活动板(4)和中部固定板(2)之间，并且限位凸缘(8)的外径大于第一通孔(41)的孔径，使得活动板(4)在上移过程能带动顶针(72)上移。2.根据权利要求1所述的动车组受电弓碳滑板高度测量仪，其特征在于：所述提升装置(5)包括导杆(51)和握杆(52)，所导杆(51)的数量为两根并分设在顶针(72)的两旁侧，所述导杆(51)的下端与活动板(4)固定连接，导杆(51)的上端活动穿出中部固定板(2)，所述握杆(52)连接在两根导杆(51)之间并位于中部固定板(2)的上方。3.根据权利要求2所述的动车组受电弓碳滑板高度测量仪，其特征在于：所述弹性件为两个分设在两根导杆(51)上的压缩弹簧(6)，所述压缩弹簧(6)套置在对应导杆(51)的外周且两端分别与中部固定板(2)和活动板(4)相抵顶。4.根据权利要求1所述的动车组受电弓碳滑板高度测量仪，其特征在于：所述下部固定板(3)上设置有分设在顶针(72)两侧的第一滚轮(31)，活动板(4)的底部设置有分设在顶针(72)两侧的第二滚轮(42)。5.根据权利要求1所述的动车组受电弓碳滑板高度测量仪，其特征在于：所述中部固定板(2)上固设有用于套接第一套筒(71)的第二套管(21)，所述第二套管(21)上螺纹连接有螺钉(9)，所述螺钉(9)的螺杆端抵压在第一套筒(71)上。6.根据权利要求2所述的动车组受电弓碳滑板高度测量仪，其特征在于：所述支架(1)上还固设有位于中部固定板(2)上方的上部固定板(10)，两根导杆(51)的上端活动穿出上部固定板(10)，所述握杆(52)位于上部固定板(10)的上方，所述显示部件(73)上还固设有竖直延伸的固定杆(74)，所述上部固定板(10)上还设置有u形通孔(101)，所述测量装置(7)的固定杆(74)嵌设在u形通孔(101)中形成限位和定位。7.根据权利要求1所述的动车组受电弓碳滑板高度测量仪，其特征在于：所述测量装置(7)为千分表，所述千分表的表盘为显示屏。8.根据权利要求1所述的动车组受电弓碳滑板高度测量仪，其特征在于：所述支架(1)的背面设置有手托(11)。

技术总结
本实用新型涉及一种动车组受电弓碳滑板高度测量仪。包括支架，在支架上固设有中部固定板和位于中部固定板下方的下部固定板，中部固定板和下部固定板之间设置有活动板，活动板和中部固定板之间设置有弹性件，在中部固定板上还设置有测量装置，测量装置包括第一套筒、同轴活动连接在套筒中的顶针、以及设置在第一套筒上端与顶针相连接的显示部件，活动板上设置有第一通孔，顶针活动穿过第一通孔并置于下部固定板和中部固定板之间；顶针的外周固定设置有限位凸缘，限位凸缘位于活动板和中部固定板之间，并且限位凸缘的外径大于第一通孔的孔径。本实用新型提供一种动车组受电弓碳滑板高度测量仪，用于提升测量精度和测量速度。用于提升测量精度和测量速度。用于提升测量精度和测量速度。


技术研发人员：吴诗春 彭欣 游翔 成杰 施飞航 沈行伟 翁依弟
受保护的技术使用者：中国铁路南昌局集团有限公司福州动车段
技术研发日：2022.06.02
技术公布日：2022/9/22