一种近场电磁辐射测量校准的装置的制作方法

1.本实用新型涉及电磁检测和电磁设备校准设备领域，尤其是针对需要常态化校准的大型或超大型电磁环境测量装备的一种近场电磁辐射测量校准的装置。


背景技术：

2.随着无线电技术高速发展，电磁信息和电磁安全领域逐渐被重视起来，越来越多的电磁环境监测设备被研发和使用，有手持式、车载式等，然而为了更加精确的对电磁环境进行常态化测量，大型和超大型的固定电磁监测设备被应用在一些有电磁辐射威胁的场所附近，而这些设备体型巨大、内部复杂，校准和管理需要大量的人力投入，同时由于人员技术能力的差别也给这些设备校准工作的准确性和可信度带来一定的影响，所以无法实现科学的校准管理。
3.在电磁环境监测工作中，监测设备的测量精度至关重要，直接影响着数据的准确记录程度和报警信息的准确发送，这种精度的保证基本上是采用周期内试验室对设备计量或校准的方式，多用于仪器仪表，但是在区域电磁监测系统中，存在固定和移动等多方式测量，由于监测设备数量较多和分布广泛，安装位置复杂，这些设备不易经常拆卸和搬动，也不易在实验室实现计量和校准，所以传统的校准设备无法应用在某些区域范围内的电磁辐射环境监控系统上。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种近场电磁辐射测量校准的装置，包括：
5.校准单元，以及无人平台，所述的校准单元安装在无人平台上；
6.所述的无人平台包括一无人车和对应的充电桩，所述无人车的车体后侧安装有电源开关和紧急停车按钮，以及充电接口；
7.所述充电接口包括一组充电接触板，所述的充电接触板上分别设置有充电接触点，所述的充电接触板包括上下两片，在水平方向上平行布置，向车体后侧外部延伸出预定距离；
8.所述的无人车的充电接触点用于与充电桩的输电接触点相接触进行充电。
9.进一步的，所述无人车的车体正后方设置有超声波测距雷达。
10.进一步的，所述无人车的车体后上方还装有两根竖直设置的无线通信天线。
11.进一步的，所述无人车的车体顶端安装有摄像头。
12.进一步的，所述充电桩包括输电接触点，以及充电指示灯，和电源灯，以及供电电源接口；所述的充电指示灯为红色表示正在充电，绿色表示充满，或待机状态。
13.进一步的，所述校准单元为平板标校信号定向可调输出天线。
14.进一步的，所述充电桩的输电接触点设置在两片凸起的圆弧形板上。
15.进一步的，所述的充电接触板向车体后侧外部延伸出的部分设置为圆弧形状。
16.有益效果
17.本实用新型的一种近场电磁辐射测量校准的装置，通过无人平台上搭载校准单元，具有体积小，便于移动的优点，能够灵活的调度到特定的区域范围内进行测量校准。
附图说明
18.图1：本实用新型的装置结构总体示意图；
19.图2：本实用新型的装置结构示意图；
20.图3：充电桩结构示意图；
21.图4：校准单元电路结构示意图。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅为本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域的普通技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
23.本实用新型提出一种近场电磁辐射测量校准的装置，包括：校准单元，以及无人平台；所述的校准单元安装在无人平台上；
24.如图1-3所示，所述的无人平台包括一无人车1和对应的充电桩11，所述无人车1的车体后侧安装有电源开关4和紧急停车按钮2，以及充电接口8，所述充电接口8包括一组充电接触板，所述的充电接触板上分别设置有充电接触点，所述的一组充电接触板包括上下两片，向车体后侧外部延伸出预定距离，用于进行dc24v充电，上下两片充电接触板在水平方向上平行布置；
25.所述的无人车1的充电接触点用于与充电桩的输电接触点9相接触进行充电；
26.所述无人车1的车体正后方设置有超声波测距雷达3；
27.车体后上方还装有两根竖直设置的无线通信天线5；
28.车体顶端安装有摄像头；
29.如图3所示，所述无人平台还包括用于给无人车充电的充电桩11，所述充电桩包括输电接触点9，以及设置于上表面的充电指示灯6，和电源灯7，以及设置于侧面的供电电源接口 10；所述的充电指示灯6可显示多种有颜色，显示为红色表示正在充电，绿色表示充满，或待机状态；
30.所述的校准单元的内部电路结构如图4所示，包括控制模块和射频模块；
31.其中，控制模块通过射频模块上的接口模块与射频模块连接。
32.所述的射频模块包括信号发射部分和信号接收部分；所述的信号发射部分包括信号发射模块、功率调节模块和宽带选模块，三者依次连接，所述的信号接收部分包括超外差接收模块、中频处理模块和低噪声放大模块，三者依次连接；
33.所述的射频模块中，通过信号发射模块实现固定频率发射，通过信号接收模块接收射频信号，实现信号检测接收，用来实现比对校准。
34.根据本实用新型的一个实施例，所述的信号发射模块采用adf4351频率源锁相环芯片和大功率功放芯片，信号接收模块采用大规模可编程逻辑控制器xc7k325t和ad9516模
拟数字转换器芯片实现中频信号的接收和处理，采用超外差方式实现射频信号的下变频接收。
35.优选的，所述校准单元中的信号发射模块包括多个频段，功率可调，方便安全，具有 gsm/cdma/dcs/phs/wcdma/td-scdma/cdma2000/wifi/uhf/vhf/lte频段,并且每个频段均有单独按键控制，方便可控，可连续24小时工作。
36.所述的校准单元的外部采用高散热白铝外壳，就有良好散热性；根据一个实施例，所述的校准单元额定的发射功率设计为12w，工作时无需复杂设置，采用旋钮设计、开机即用。
37.无人平台搭载所述的校准单元，在电量不足时可移动到充电桩进行充电作业，充电桩预留2路数据线作为rs485串口线使用。所述移动也可通过人工实现，通过人力操作移动到充电桩进行充电作业。
38.尽管上面对本实用新型说明性的具体实施方式进行了描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，且应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。


技术特征：
1.一种近场电磁辐射测量校准的装置，其特征在于，包括：校准单元，以及无人平台，所述的校准单元安装在无人平台上；所述的无人平台包括一无人车和对应的充电桩，所述无人车的车体后侧安装有电源开关和紧急停车按钮，以及充电接口；所述充电接口包括一组充电接触板，所述的充电接触板上分别设置有充电接触点，所述的充电接触板包括上下两片，在水平方向上平行布置，向车体后侧外部延伸出预定距离；所述的无人车的充电接触点用于与充电桩的输电接触点相接触进行充电。2.根据权利要求1所述的一种近场电磁辐射测量校准的装置，其特征在于，所述无人车的车体正后方设置有超声波测距雷达。3.根据权利要求1所述的一种近场电磁辐射测量校准的装置，其特征在于，所述无人车的车体后上方还装有两根竖直设置的无线通信天线。4.根据权利要求1所述的一种近场电磁辐射测量校准的装置，其特征在于，所述无人车的车体顶端安装有摄像头。5.根据权利要求1所述的一种近场电磁辐射测量校准的装置，其特征在于，所述充电桩包括输电接触点，以及充电指示灯，和电源灯，以及供电电源接口；所述的充电指示灯为红色表示正在充电，绿色表示充满，或待机状态。6.根据权利要求1所述的一种近场电磁辐射测量校准的装置，其特征在于，所述校准单元为平板标校信号定向可调输出天线。7.根据权利要求1所述的一种近场电磁辐射测量校准的装置，其特征在于，所述充电桩的输电接触点设置在两片凸起的圆弧形板上。8.根据权利要求1所述的一种近场电磁辐射测量校准的装置，其特征在于，所述的充电接触板向车体后侧外部延伸出的部分设置为圆弧形状。

技术总结
本实用新型提出一种近场电磁辐射测量校准的装置，包括：校准单元，以及无人平台，所述的校准单元安装在无人平台上；所述的无人平台包括一无人车和对应的充电桩，所述无人车的车体后侧安装有电源开关和紧急停车按钮，以及充电接口；所述充电接口包括一组充电接触板，所述的充电接触板上分别设置有充电接触点，所述的充电接触板包括上下两片，在水平方向上平行布置，向车体后侧外部延伸出预定距离；所述的无人车的充电接触点用于与充电桩的输电接触点相接触进行充电。点相接触进行充电。点相接触进行充电。


技术研发人员：龚大亮 李岩 吕鑫 李洪力 王哨军 张益东 何丽虹 徐露 刘京 吴庆晨 刘冰 刘沉 余畅 卢伟 苑泽坤
受保护的技术使用者：中国人民解放军61081部队
技术研发日：2022.08.08
技术公布日：2023/1/12