一种定标舱定位检测机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种角度检测机构，尤其涉及一种定标舱定位检测机构，用于检测机载光谱仪定标舱转动角度，是否转动到位。


背景技术：

2.机载光谱仪在执行高空长距离飞行任务时，为确保观测数据的准确性，需要进行定标检测。为了保持飞行任务的连续性，需要在空中完成定标动作，要保证结构的轻便可靠，又能够准确定位标舱的位置，现有的定标机构存在可靠性不足、结构复杂且重复定位不准确的缺点。


技术实现要素：

3.有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是现有的定标机构存在可靠性不足、结构复杂且重复定位不准确的问题。通过光电传感器与光电码盘检测到转轴旋转到位的信号，从而控制驱动电机锁死，完成定标机构旋转动作。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种定标舱定位检测机构，包括轴承座、传感器保护盖、光电传感器、紧固螺钉、光电传感器码盘、轴承压圈、轴承组件、转轴、轴承端盖、联轴器、减速器、电机安装板、电机；所述转轴置于轴承座中，所述转轴和所述轴承座之间设有轴承组件；所述光电传感器码盘置于所述转轴的一端面，并通过紧固螺钉固定在转轴上，所述轴承压圈置于光电传感器码盘和所述转轴之间；所述传感器保护盖通过螺栓固定在所述轴承座上，所述光电传感器安装固定于所述传感器保护盖上；所述减速器置于所述轴承的另一端，并通过联轴器与轴承连接，所述联轴器和轴承组件之间还设有轴承端盖；所述电机安装板置于所述轴承座的端面，所述电机穿过电机安装板与减速器连接，所述电机通过螺栓固定在所述轴承座上。
5.进一步地，所述光电传感器的信号获取端与所述光电传感器码盘相邻，用于接收光电传感器码盘的信号。
6.进一步地，所述转轴上还设有连接螺栓，用于连接定标舱。
7.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
8.本实用新型提供的定标舱定标检测机构依靠光电检测定位的方式，来实现机载光谱仪定标舱转动位置的检测功能，结构简易，可靠性高。
附图说明
9.图1是本实用新型提供的定标舱定位检测机构的结构示意图；
10.图2是图1沿a-a线的剖视图。
具体实施方式
11.以下参考说明书附图介绍本实用新型，使其技术内容更加清楚和便于理解。
12.在附图中，结构相同的部件以相同数字标号表示，各处结构或功能相似的组件以相似数字标号表示。附图所示的每一组件的尺寸和厚度是任意示出的，本实用新型并没有限定每个组件的尺寸和厚度。为了使图示更清晰，附图中有些地方适当夸大了部件的厚度。
13.如图1~图2所示，本实用新型提供的定标舱定位检测机构，包括轴承座1、传感器保护盖3、光电传感器4、紧固螺钉5、光电传感器码盘6、轴承压圈7、轴承组件8、转轴9、轴承端盖10、联轴器11、减速器12、电机安装板13、电机14；转轴9置于轴承座1中，转轴9和轴承座1之间设有轴承组件8；光电传感器码盘6置于转轴9的一端面，并通过紧固螺钉5固定在转轴9上，轴承压圈7置于光电传感器码盘6和转轴9之间；传感器保护盖3通过螺栓固定在轴承座1上，光电传感器4安装固定于传感器保护盖3上，其中，光电传感器4的信号获取端与光电传感器码盘6相邻，用于接收光电传感器码盘6的信号；减速器12置于轴承9的另一端，并通过联轴器11与轴承9连接，联轴器11和轴承组件8之间还设有轴承端盖10；电机安装板13置于轴承座1的端面，电机14穿过电机安装板13与减速器12连接，电机14通过螺栓固定在所述轴承座1上。转轴9上还设有连接螺栓2，用于连接定标舱。
14.当机载光谱仪进行定标动作时，电机14与减速器12通过联轴器11带动转轴9旋转。定标舱通过连接螺栓2安装在转轴上，随着转轴9旋转。当光电传感器4检测到光电码盘6旋转到定标档，定标舱处于定标位置，电机14锁死，机载光谱仪进行定标动作。当定标结束后，电机14反向转动，光电码盘6旋转到收紧档，定标舱收紧，电机14锁死，完成收紧动作。本实用新型控制模式简易，定位准确。
15.以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。


技术特征：
1.一种定标舱定位检测机构，其特征在于，包括轴承座（1）、传感器保护盖（3）、光电传感器（4）、紧固螺钉（5）、光电传感器码盘（6）、轴承压圈（7）、轴承组件（8）、转轴（9）、轴承端盖（10）、联轴器（11）、减速器（12）、电机安装板（13）、电机（14）；所述转轴（9）置于轴承座（1）中，所述转轴（9）和所述轴承座（1）之间设有轴承组件（8）；所述光电传感器码盘（6）置于所述转轴（9）的一端面，并通过紧固螺钉（5）固定在转轴（9）上，所述轴承压圈（7）置于光电传感器码盘（6）和所述转轴（9）之间；所述传感器保护盖（3）通过螺栓固定在所述轴承座（1）上，所述光电传感器（4）安装固定于所述传感器保护盖（3）上；所述减速器（12）置于所述转轴（9）的另一端，并通过联轴器（11）与转轴（9）连接，所述联轴器（11）和轴承组件（8）之间还设有轴承端盖（10）；所述电机安装板（13）置于所述轴承座（1）的端面，所述电机（14）穿过电机安装板（13）与减速器（12）连接，所述电机（14）通过螺栓固定在所述轴承座（1）上。2.如权利要求1所述的一种定标舱定位检测机构，其特征在于，所述光电传感器（4）的信号获取端与所述光电传感器码盘（6）相邻，用于接收光电传感器码盘（6）的信号。3.如权利要求1所述的一种定标舱定位检测机构，其特征在于，所述转轴（9）上还设有连接螺栓（2），用于连接定标舱。

技术总结
本实用新型提供了一种定标舱定位检测机构，包括轴承座、传感器保护盖、光电传感器、紧固螺钉、光电传感器码盘、轴承压圈、轴承组件、转轴、轴承端盖、联轴器、减速器、电机安装板、电机；转轴置于轴承座中，转轴和轴承座之间设有轴承组件；光电传感器码盘置于转轴的一端面，并通过紧固螺钉固定在转轴上，轴承压圈置于光电传感器码盘和转轴之间；传感器保护盖通过螺栓固定在轴承座上，光电传感器安装固定于传感器保护盖上；减速器置于轴承的另一端，并通过联轴器与轴承连接，联轴器和轴承组件之间还设有轴承端盖；电机安装板置于轴承座的端面，电机穿过电机安装板与减速器连接，电机通过螺栓固定在轴承座上。本实用新型控制模式简易，定位准确。位准确。位准确。


技术研发人员：吴伟 马超 袁辉 冶竣峰
受保护的技术使用者：南通智能感知研究院
技术研发日：2022.08.15
技术公布日：2023/2/16