汽车差速器行星架疲劳试验工装的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件试验领域，具体涉及一种汽车差速器行星架疲劳试验工装。


背景技术：

2.在现有的汽车差速器行星架试验中，无法试验出差壳、行星轴、锁销和螺栓的完全疲劳寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种汽车差速器行星架疲劳试验工装，该工装能对行星架的差壳、行星轴、锁销和螺栓进行完全疲劳寿命的疲劳试验。
4.本实用新型所采用的技术方案是：
5.一种汽车差速器行星架疲劳试验工装，包括法兰架、球形块、左半轴、左半轴固定架、右半轴、右半轴固定架，法兰架的内部镂空且一端通过大法兰与液压扭矩测试台连接、另一端通过小法兰和行星架的螺栓与行星架的差壳外壁连接，球形块配合在差壳内，行星架的行星轴的两端插入差壳、中间间隙配合地穿过球形块中心，行星架的锁销将行星轴固定在差壳上，左半轴的一端插入差壳左侧后与球形块左侧花键连接、另一端与左半轴固定架花键连接，右半轴的一端插入差壳右侧后与球形块右侧花键连接、另一端与右半轴固定架花键连接，左半轴固定架和右半轴固定架安装固定。
6.优选地，左半轴固定架和右半轴固定架安装在同一个底座上。
7.优选地，左半轴和右半轴两端的花键段不宽于中间段。
8.本实用新型的有益效果是：
9.该工装能对行星架的差壳、行星轴、锁销和螺栓进行完全疲劳寿命的疲劳试验。可节省试验时间，设备成本低，有助于降低研发成本。
附图说明
10.图1是本实用新型实施例中汽车差速器行星架疲劳试验工装的示意图一。
11.图2是本实用新型实施例中汽车差速器行星架疲劳试验工装的示意图二。
12.图3是本实用新型实施例中汽车差速器行星架疲劳试验工装的剖面图。
13.图中：1-左半轴固定架；2-左半轴；3-螺栓；4-法兰架；5-差壳；6-球形块；7-右半轴固定架；8-右半轴；9-行星轴；10-锁销。
具体实施方式
14.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
15.如图1至图3所示，一种汽车差速器行星架疲劳试验工装，包括法兰架4、球形块6、左半轴2、左半轴固定架1、右半轴8、右半轴固定架7，法兰架4的内部镂空且一端通过大法兰
与液压扭矩测试台连接、另一端通过小法兰和行星架的螺栓3与行星架的差壳5外壁连接，球形块6配合在差壳5内，行星架的行星轴9的两端插入差壳5、中间间隙配合地穿过球形块6中心，行星架的锁销10将行星轴9固定在差壳5上，左半轴2的一端插入差壳5左侧后与球形块6左侧花键连接、另一端与左半轴固定架1花键连接，右半轴8的一端插入差壳5右侧后与球形块6右侧花键连接、另一端与右半轴固定架7花键连接，左半轴固定架1和右半轴固定架7安装固定。该工装能对行星架的差壳5、行星轴9、锁销10和螺栓3进行完全疲劳寿命的疲劳试验。试验时，左半轴固定架1和右半轴固定架7安装固定在地面上，行星架的螺栓3按设计扭矩或角度拧紧，液压扭矩测试台向法兰架4输入疲劳扭矩，输入的疲劳扭矩可以选择疲劳载荷谱或者最大破坏扭矩，液压扭矩测试台采集并记录时间、角度、扭矩曲线图，试验过程中不允许拆装行星架的螺栓3，不允许停机冷却。
16.如图1至图3所示，优选地，左半轴固定架1和右半轴固定架7安装在同一个底座上。
17.如图1至图3所示，优选地，左半轴2和右半轴8两端的花键段不宽于中间段。
18.应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车差速器行星架疲劳试验工装，其特征在于：包括法兰架、球形块、左半轴、左半轴固定架、右半轴、右半轴固定架，法兰架的内部镂空且一端通过大法兰与液压扭矩测试台连接、另一端通过小法兰和行星架的螺栓与行星架的差壳外壁连接，球形块配合在差壳内，行星架的行星轴的两端插入差壳、中间间隙配合地穿过球形块中心，行星架的锁销将行星轴固定在差壳上，左半轴的一端插入差壳左侧后与球形块左侧花键连接、另一端与左半轴固定架花键连接，右半轴的一端插入差壳右侧后与球形块右侧花键连接、另一端与右半轴固定架花键连接，左半轴固定架和右半轴固定架安装固定。2.如权利要求1所述的汽车差速器行星架疲劳试验工装，其特征在于：左半轴固定架和右半轴固定架安装在同一个底座上。3.如权利要求1所述的汽车差速器行星架疲劳试验工装，其特征在于：左半轴和右半轴两端的花键段不宽于中间段。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车差速器行星架疲劳试验工装，包括法兰架、球形块、左半轴、左半轴固定架、右半轴、右半轴固定架，法兰架的内部镂空且一端通过大法兰与液压扭矩测试台连接、另一端通过小法兰和行星架的螺栓与行星架的差壳外壁连接，球形块配合在差壳内，行星架的行星轴的两端插入差壳、中间间隙配合地穿过球形块中心，行星架的锁销将行星轴固定在差壳上，左半轴的一端插入差壳左侧后与球形块左侧花键连接、另一端与左半轴固定架花键连接，右半轴的一端插入差壳右侧后与球形块右侧花键连接、另一端与右半轴固定架花键连接，左半轴固定架和右半轴固定架安装固定。该工装能对行星架的差壳、行星轴、锁销和螺栓进行完全疲劳寿命的疲劳试验。寿命的疲劳试验。寿命的疲劳试验。


技术研发人员：李学存
受保护的技术使用者：博格华纳汽车零部件（武汉）有限公司
技术研发日：2022.09.05
技术公布日：2023/3/9