驾驶室翻转支架专用检具的制作方法

1.本实用新型属于检测技术领域，尤其是一种驾驶室翻转支架专用检具。


背景技术：

2.如图1和图2所示，驾驶室翻转支架1的下轴孔端11用于连接驾驶室前悬置中的平衡杆，驾驶室翻转支架的上端面向外延伸有左凸台12和右凸台13，左凸台和右凸台上均设有装配孔14，左凸台上的装配孔沿长度方向呈间隔分布，右凸台上的装配孔与左凸台其中一个装配孔呈同心设置，左凸台和右凸台上的装配孔用于连接驾驶室。
3.以往检测驾驶室连接部的孔径尺寸及孔系相对位置度尺寸时采用多种规格通用量检具（如平板﹑游标卡尺﹑高度尺﹑直角尺﹑调节支撑块等）。通用量检具的精度会影响被测工件的尺寸误差。每个质量检测员检测方法都不一样，这些人为因素也是影响被测工件尺寸精度的一个原因，不能准确反映出工件的质量状况，且检测效率也比较低。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种驾驶室翻转支架专用检具，目的是为了解决现有检测方式存在效率和准确性低的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：驾驶室翻转支架专用检具，包括底座，其特征在于：底座上设有同心孔检测部件和孔位检测部件，同心孔检测部件用于检测左凸台和右凸台的同心孔，同心孔检测部件与孔位检测部件配合用于检测左凸台上其余的孔位。
6.对上述技术方案进一步地限定，所述同心孔检测部件的结构：包括检测块，检测块与底座可拆卸式连接，检测块上设有同心孔，同心孔内设有同心检测插销，同心检测插销用于检测左凸台和右凸台的同心孔。
7.对上述技术方案进一步限定，所述检测块与底座的连接结构：检测块的底部上设有导向筋体，底板上对应于导向筋体处设有导向滑槽，检测块通过导向筋体和导向滑槽沿检测板上检测孔的分布方向滑动，导向滑槽的一侧槽壁上设有永磁体，永磁体用于固定导向筋体。
8.对上述技术方案进一步地限定，所述永磁体通过粘胶固定于导向滑槽内。
9.对上述技术方案进一步地限定，所述孔位检测部件的结构：包括检测板，检测板与底板的一侧边固定连接，检测板呈间隔分布状，每个检测板与工件的上端面和左凸台的内侧面贴合，每个检测板上设有检测孔，检测孔内设有检测插销。
10.有益效果：本实用新型是一种快速检测同心孔与其它孔系的相对位置度综合检具，该检具方便快速又可准确检测出零件加工尺寸是否满足质量要求，降低检测者的劳动强度和提高生产效率。
附图说明
11.图1是背景技术中工件结构图。
12.图2是图1的左视图。
13.图3是本实用新型结构示意图。
14.图4是图3的左视图。
15.图5是图3的俯视图。
16.图6是本实用新型使用状态图1。
17.图7是本实用新型使用状态图2。
具体实施方式
18.如图3、图4和图5所示，驾驶室翻转支架专用检具，包括底座2，底座上设有同心孔检测部件3和孔位检测部件4，同心孔检测部件用于检测左凸台和右凸台的同心孔，同心孔检测部件与孔位检测部件配合用于检测左凸台上其余的孔位；
19.如图3、图4和图5所示，所述同心孔检测部件3的结构：包括检测块31，检测块与底座可拆卸式连接，检测块上设有同心孔，同心孔内设有同心检测插销32，同心检测插销用于检测左凸台和右凸台的同心孔；结构简单，有利于降低制作成本，便于操作；
20.如图4和图5所示，所述检测块31与底座2的连接结构：检测块的底部上设有导向筋体311，底板2上对应于导向筋体处设有导向滑槽21，检测块通过导向筋体和导向滑槽沿检测板上检测孔的分布方向滑动，导向滑槽的一侧槽壁上设有永磁体22，永磁体通过粘胶固定于导向滑槽内，永磁体用于固定导向筋体；结构简单，有利于降低制作成本，便于调整检测块的位置，适用于多品种工件的检测，通用性强；
21.如图4和图5所示，所述永磁体22通过粘胶固定于导向滑槽内，这样便于安装和更换永磁体，有利降低制作难度，从而也降低了制作成本；
22.如图3、图4和图5所示，所述孔位检测部件4的结构：包括检测板41，检测板与底板的一侧边固定连接，检测板呈间隔分布状，每个检测板与工件的上端面和左凸台的内侧面贴合，每个检测板上设有检测孔42，检测孔内设有检测插销43；此结构简单，有利于降低制作成本，便于操作。
23.本实用新型使用说明：根据工件的孔位尺寸，预先调整检测块的位置；即检测块在导向滑槽上滑动，检测块的滑动方向为检测孔的分布方向，通过永磁体吸住检测块上的导向筋体。如图6和图7所示，将检具置于工件上，其底座与工件的上端面贴合，检测板与左凸起的内侧面贴合，同心检测插销的一端依次从右凸台、检测块及左凸台内穿出，说明右凸台和左凸台上的装配孔呈同心设置，符合尺寸要求，再用检测插销检测左凸台上其余的孔位；插销检测依次从检测孔、左凸台上的装配孔内穿出，说明孔位符合尺寸要求。通过塞尺检测检测块与右凸台的间隙，间隙值在设定范围内，说明右凸台和左凸台的间距符合要求。


技术特征：
1.驾驶室翻转支架专用检具，包括底座，其特征在于：底座上设有同心孔检测部件和孔位检测部件，同心孔检测部件用于检测左凸台和右凸台的同心孔，同心孔检测部件与孔位检测部件配合用于检测左凸台上其余的孔位。2.根据权利要求1所述驾驶室翻转支架专用检具，其特征在于：所述同心孔检测部件的结构：包括检测块，检测块与底座可拆卸式连接，检测块上设有同心孔，同心孔内设有同心检测插销，同心检测插销用于检测左凸台和右凸台的同心孔。3.根据权利要求2所述驾驶室翻转支架专用检具，其特征在于：所述检测块与底座的连接结构：检测块的底部上设有导向筋体，底板上对应于导向筋体处设有导向滑槽，检测块通过导向筋体和导向滑槽沿检测板上检测孔的分布方向滑动，导向滑槽的一侧槽壁上设有永磁体，永磁体用于固定导向筋体。4.根据权利要求3所述驾驶室翻转支架专用检具，其特征在于：所述永磁体通过粘胶固定于导向滑槽内。5.根据权利要求1或2所述驾驶室翻转支架专用检具，其特征在于：所述孔位检测部件的结构：包括检测板，检测板与底板的一侧边固定连接，检测板呈间隔分布状，每个检测板与工件的上端面和左凸台的内侧面贴合，每个检测板上设有检测孔，检测孔内设有检测插销。

技术总结
本实用新型公开了一种驾驶室翻转支架专用检具，包括底座，底座上设有同心孔检测部件和孔位检测部件，同心孔检测部件用于检测左凸台和右凸台的同心孔，同心孔检测部件与孔位检测部件配合用于检测左凸台上其余的孔位；本实用新型是一种快速检测同心孔与其它孔系的相对位置度综合检具，该检具方便快速又可准确检测出零件加工尺寸是否满足质量要求，降低检测者的劳动强度和提高生产效率。者的劳动强度和提高生产效率。者的劳动强度和提高生产效率。


技术研发人员：宋启东 李悦
受保护的技术使用者：三翔（十堰）汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.09.28
技术公布日：2022/12/13