轮毂轴承硬度检测机构的制作方法

本技术涉及轮毂轴承加工，尤其涉及一种轮毂轴承硬度检测机构，主要针对轮毂轴承的外圈、轴轮、内圈进行检测。

背景技术：

1、轮毂轴承的外圈、轴轮、内圈在生产加工过程中，需要对其进行硬度检测，以往都是采用手动方式进行检测，通过手持检测仪的检测头对其检测。也有一些半自动检测设备，但是其整体结构复杂，通用性差，无法应用于连续生产线。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型提出了一种操作简单、定位方便、检测准确的轮毂轴承硬度检测机构。

2、本实用新型是通过如下技术方案实现的：

3、一种轮毂轴承硬度检测机构，包括底座以及对应设置于底座上的轮毂轴承升降定位组件、轮毂轴承硬度检测组件，

4、所述轮毂轴承升降定位组件包括第一升降气缸、升降支架、升降导轨及工件定位座，所述升降导轨固定于底座一侧，所述升降支架滑动连接于升降导轨上，所述第一升降气缸与升降支架相连并能够驱动其沿升降导轨上下升降，所述工件定位座固定于升降支架顶端，所述工件定位座为中空柱状结构；

5、所述轮毂轴承硬度检测组件包括固定支架、型材及硬度检测头，所述型材固定于固定支架上，所述硬度检测头吊装于固定支架一端并对应设置于工件定位座上方。

6、为了便于对工件定位，并防止其发生偏转，所述工件定位座内壁开设有能够对工件限位的扇形限位槽。

7、为了便于安装及调节型材的位置，所述固定支架顶端固定有立板，所述型材与立板相固定。

8、为了便于安装及调节硬度检测头的位置，所述硬度检测头通过吊装支架吊装于型材一端。

9、进一步地，为了准确调节吊装支架的位置，使得硬度检测头能够与工件定位座相匹配，所述型材两侧面分别开设有导向槽，所述导向槽内滑动连接有滑块，所述吊装支架顶端通过连杆与滑块相固定。

10、在本实用新型另一较佳实施例中，还包括对标组件，所述对标组件包括固定座、对标件定位座、横向导轨、横向气缸、滑动座、升降座、第二升降气缸、夹爪气缸及夹爪，所述固定座固定于底座顶端，所述对标件定位座固定于固定座一侧，所述横向导轨固定于固定座顶端，所述滑动座滑动连接于横向导轨上，所述横向气缸与滑动座相连并能够驱动其沿横向导轨水平滑动，所述第二升降气缸固定于滑动座上，第二升降气缸与升降座相连并能够驱动其上下升降，所述夹爪气缸固定于升降座上，夹爪气缸与夹爪相连并能够驱动其夹紧或松开对标件。

11、本实用新型的有益效果是：该轮毂轴承硬度检测机构通过将轮毂轴承升降定位组件、轮毂轴承硬度检测组件及对标组件集成于一体，能够在线对轮毂轴承的外圈、轴轮、内圈进行检测，防止硬度不合格品流入合格工序，检测效率高，检测精度高，从而用于保证轮毂轴承生产线正常生产的顺利进行。

技术特征：

1.一种轮毂轴承硬度检测机构，包括底座以及对应设置于底座上的轮毂轴承升降定位组件、轮毂轴承硬度检测组件，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的轮毂轴承硬度检测机构，其特征在于：所述工件定位座内壁开设有能够对工件限位的扇形限位槽。

3.根据权利要求1所述的轮毂轴承硬度检测机构，其特征在于：所述固定支架顶端固定有立板，所述型材与立板相固定。

4.根据权利要求1所述的轮毂轴承硬度检测机构，其特征在于：所述硬度检测头通过吊装支架吊装于型材一端。

5.根据权利要求4所述的轮毂轴承硬度检测机构，其特征在于：所述型材两侧面分别开设有导向槽，所述导向槽内滑动连接有滑块，所述吊装支架顶端通过连杆与滑块相固定。

6.根据权利要求1-5任一项所述的轮毂轴承硬度检测机构，其特征在于：还包括对标组件，所述对标组件包括固定座、对标件定位座、横向导轨、横向气缸、滑动座、升降座、第二升降气缸、夹爪气缸及夹爪，所述固定座固定于底座顶端，所述对标件定位座固定于固定座一侧，所述横向导轨固定于固定座顶端，所述滑动座滑动连接于横向导轨上，所述横向气缸与滑动座相连并能够驱动其沿横向导轨水平滑动，所述第二升降气缸固定于滑动座上，第二升降气缸与升降座相连并能够驱动其上下升降，所述夹爪气缸固定于升降座上，夹爪气缸与夹爪相连并能够驱动其夹紧或松开对标件。

技术总结
本技术涉及一种轮毂轴承硬度检测机构，包括底座以及对应设置于底座上的轮毂轴承升降定位组件、轮毂轴承硬度检测组件及对标组件。该轮毂轴承硬度检测机构通过将轮毂轴承升降定位组件、轮毂轴承硬度检测组件及对标组件集成于一体，能够在线对轮毂轴承的外圈、轴轮、内圈进行检测，防止硬度不合格品流入合格工序，检测效率高，检测精度高，从而用于保证轮毂轴承生产线正常生产的顺利进行。

技术研发人员：马俊峰,徐航程,成彩琴
受保护的技术使用者：常州光洋轴承股份有限公司
技术研发日：20221019
技术公布日：2024/1/11