一种轮胎用检测装置的制作方法

本技术属于轮胎检测装置，具体为一种轮胎用检测装置。

背景技术：

1、轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。

2、目前使用的轮胎检测装置通常功能较为单一，不能够同时对轮胎进行耐压、耐磨和耐穿刺测试，在对轮胎进行不同性能的测试时需要不同的测试工装，使用不方便。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种轮胎用检测装置，有效的解决了现有检测装置功能较为单一，不能够同时对轮胎进行耐压、耐磨和耐穿刺测试的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎用检测装置，包括壳体，所述壳体背面的中间位置设置有轮胎驱动器，轮胎驱动器与壳体之间通过丝杆升降组件相配合连接，壳体顶端的中间位置设置有穿插于壳体的液压杆，壳体内部的顶端设置有与液压杆连接的可拆卸式压盘，壳体内部的底端设置有轮胎支撑机构，轮胎支撑机构由支撑柱体、混凝土路面仿制板、蜗轮、蜗杆、驱动电机和升降支撑组件构成，混凝土路面仿制板固定连接于支撑柱体的顶端，蜗轮固定套设于支撑柱体的中间位置，驱动电机固定连接于壳体内部的一侧，蜗杆与驱动电机的输出轴固定连接并与蜗轮相啮合，升降支撑组件连接于支撑柱体内部的底端。

3、优选的，所述支撑柱体侧边的顶端和底端均套设有与壳体相配合连接的轴承，轴承的内圈与支撑柱体固定连接，轴承的外圈与壳体之间为纵向活动连接结构。

4、优选的，所述升降支撑组件由液压升降臂、万向滚珠安装座和万向滚珠构成，液压升降臂固定穿插于支撑柱体底端的中间位置，万向滚珠安装座固定连接于液压升降臂的底端，万向滚珠活动连接于万向滚珠安装座的底端。

5、优选的，所述丝杆升降组件由伺服电机、丝杆和安装板构成，安装板固定连接于壳体背面的顶端，伺服电机固定连接于安装板的顶端，丝杆穿插于安装板和轮胎驱动器并与伺服电机的输出轴连接，轮胎驱动器正面的两侧均设置有与壳体相匹配的限位滑块。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

7、(1)、在工作中，通过设置有液压杆、可拆卸式压盘、轮胎驱动器以及由支撑柱体、混凝土路面仿制板、蜗轮、蜗杆、驱动电机和升降支撑组件构成的轮胎支撑机构能够同时对轮胎进行耐压、耐磨和耐穿刺测试，耐磨测试时能够对轮胎施加扭转力，能够模拟现实使用环境，提高使用的便利性，通过设置由伺服电机、丝杆和安装板构成的丝杆升降组件能够带动轮胎驱动器进行升降调节，从而便于对不同尺寸的轮胎进行安装，提高适用性。

技术特征：

1.一种轮胎用检测装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)背面的中间位置设置有轮胎驱动器(2)，轮胎驱动器(2)与壳体(1)之间通过丝杆升降组件(3)相配合连接，壳体(1)顶端的中间位置设置有穿插于壳体(1)的液压杆(4)，壳体(1)内部的顶端设置有与液压杆(4)连接的可拆卸式压盘(5)，壳体(1)内部的底端设置有轮胎支撑机构(6)，轮胎支撑机构(6)由支撑柱体(7)、混凝土路面仿制板(8)、蜗轮(9)、蜗杆(10)、驱动电机(11)和升降支撑组件(12)构成，混凝土路面仿制板(8)固定连接于支撑柱体(7)的顶端，蜗轮(9)固定套设于支撑柱体(7)的中间位置，驱动电机(11)固定连接于壳体(1)内部的一侧，蜗杆(10)与驱动电机(11)的输出轴固定连接并与蜗轮(9)相啮合，升降支撑组件(12)连接于支撑柱体(7)内部的底端。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎用检测装置，其特征在于：所述支撑柱体(7)侧边的顶端和底端均套设有与壳体(1)相配合连接的轴承(13)，轴承(13)的内圈与支撑柱体(7)固定连接，轴承(13)的外圈与壳体(1)之间为纵向活动连接结构。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎用检测装置，其特征在于：所述升降支撑组件(12)由液压升降臂(14)、万向滚珠安装座(15)和万向滚珠(16)构成，液压升降臂(14)固定穿插于支撑柱体(7)底端的中间位置，万向滚珠安装座(15)固定连接于液压升降臂(14)的底端，万向滚珠(16)活动连接于万向滚珠安装座(15)的底端。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎用检测装置，其特征在于：所述丝杆升降组件(3)由伺服电机(17)、丝杆(18)和安装板(19)构成，安装板(19)固定连接于壳体(1)背面的顶端，伺服电机(17)固定连接于安装板(19)的顶端，丝杆(18)穿插于安装板(19)和轮胎驱动器(2)并与伺服电机(17)的输出轴连接，轮胎驱动器(2)正面的两侧均设置有与壳体(1)相匹配的限位滑块(20)。

技术总结
本技术涉及轮胎检测装置技术领域，且公开了一种轮胎用检测装置，解决了现有检测装置功能较为单一，不能够同时对轮胎进行耐压、耐磨和耐穿刺测试的问题，其包括壳体，所述壳体背面的中间位置设置有轮胎驱动器，轮胎驱动器与壳体之间通过丝杆升降组件相配合连接，壳体顶端的中间位置设置有穿插于壳体的液压杆，壳体内部的顶端设置有与液压杆连接的可拆卸式压盘，壳体内部的底端设置有轮胎支撑机构，轮胎支撑机构由支撑柱体、混凝土路面仿制板、蜗轮、蜗杆、驱动电机和升降支撑组件构成；通过该轮胎检测装置能够同时对轮胎进行耐压、耐磨和耐穿刺测试，提高使用的便利性。

技术研发人员：党锋磊
受保护的技术使用者：冠泰航空检测技术江苏有限公司
技术研发日：20221104
技术公布日：2024/1/12