一种自带绝缘报警的电池管理系统的制作方法

本技术涉及电池管理，尤其涉及一种自带绝缘报警的电池管理系统。

背景技术：

1、电动汽车使用的是高压动力电池，在给电动汽车进行快充时电压高达400多伏，电流100多安，根据医学研究，当电压达到30v(dc)时就会对人的生命安全造成危害。而电动汽车上的低压系统的电压也在60v(dc)，高压系统的电压在300v(dc)以上，这个级别的电压只要与人体接触仅仅10毫秒就能对心脏造成巨大的伤害，动力电池是电动汽车上高压电能量储存系统，因此绝缘设计是电池系统安全设计的基本要求，主要通过电芯、模块和系统三个层级进行。

2、电芯是动力电池系统最基本的能量存储单元，电芯的绝缘设计主要考虑：

3、(1)正极与负极集流体之间绝缘；

4、(2)电池芯与电池外壳之间绝缘；

5、(3)电芯正负极极耳与外壳之间的绝缘。

6、而电池模块的绝缘设计主要包括电芯之间的绝缘防护、电芯与模块金属结构件之间的绝缘防护。

7、而现在所使用的绝缘防护设备通常是在动力电池以及连接的导线上进行设置防护膜，以通过绝缘防护膜来实现绝缘防护的目的，而且在对各个漏电源进行监测时，也多是对各个监测源进行独立监测，独立告警，导致了其监测混乱度高，监测精度差，而如果绝缘电阻无法在所有的运行条件下都满足使用要求，则必须设计在线绝缘监控来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型旨在提供一种自带绝缘报警的电池管理系统克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：

3、本实用新型的提供了一种自带绝缘报警的电池管理系统，包括动力电池和电池外壳，所述动力电池设置在电池外壳内，所述动力电池通过导线与电池采样模块电性连接，且电池采样模块通过导线分别与控制器以及电池壳绝缘监测模块电性连接，所述电池采样模块通过导线还分别与漏电检测模块、电流采集模块以及电压采集模块电性连接，所述控制器通过导线与告警模块电性连接。

4、所述电池采样模块用于对动力电池的充放电数据进行实时采集。

5、所述电池壳绝缘监测模块用于对电池外壳的绝缘情况进行实时检测。

6、所述告警模块用于对动力电池和电池外壳的漏电情况进行报警。

7、所述控制器用于接收电池采集模块发射的信号，并控制告警模块进行报警。

8、所述电压采集模块用于对动力电池的输出电压进行实时采集并检测。

9、所述电流采集模块用于对动力电池电流输出情况进行实时采集并检测。

10、所述漏电检测模块用于对连接动力电池和充放电结构的导线漏电情况进行检测。

11、作为本实用新型进一步的方案，所述控制器通过无线通信模块与外部控制设备进行通信连接，且无线通信模块设置有两个，一个通过导线与控制器电性连接，另一个通过导线与外部控制设备电性连接。

12、作为本实用新型进一步的方案，所述告警模块包括蜂鸣器以及红蓝指示灯。

13、本实用新型提供了一种自带绝缘报警的电池管理系统，有益效果在于：通过对多个检测源进行同时检测，提高了检测精度和报警效果，进而提高了人员的使用安全性。

技术特征：

1.一种自带绝缘报警的电池管理系统，包括动力电池(1)和电池外壳(2)，所述动力电池(1)设置在电池外壳(2)内，其特征在于，所述动力电池(1)通过导线与电池采样模块(3)电性连接，且电池采样模块(3)通过导线分别与控制器(6)以及电池壳绝缘监测模块(4)电性连接，所述电池采样模块(3)通过导线还分别与漏电检测模块(10)、电流采集模块(9)以及电压采集模块(8)电性连接，所述控制器(6)通过导线与告警模块(5)电性连接；

2.根据权利要求1所述的一种自带绝缘报警的电池管理系统，其特征在于，所述控制器(6)通过无线通信模块(7)与外部控制设备进行通信连接，且无线通信模块(7)设置有两个，一个通过导线与控制器(6)电性连接，另一个通过导线与外部控制设备电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种自带绝缘报警的电池管理系统，其特征在于，所述告警模块(5)包括蜂鸣器以及红蓝指示灯。

技术总结
本技术提供了一种自带绝缘报警的电池管理系统，包括动力电池和电池外壳，其特征在于，所述动力电池通过导线与电池采样模块电性连接，且电池采样模块通过导线分别与控制器以及电池壳绝缘监测模块电性连接，所述电池采样模块通过导线还分别与漏电检测模块、电流采集模块以及电压采集模块电性连接，所述控制器通过导线与告警模块电性连接。本技术通过对多个检测源进行同时检测，提高了检测精度和报警效果，进而提高了人员的使用安全性。

技术研发人员：张正荣,童景恒,童丽霞,曹敦峰
受保护的技术使用者：安徽工创智能科技有限公司
技术研发日：20221114
技术公布日：2024/1/11